xs
xsm
sm
md
lg

อุบัติเหตุ

"จิรายุ” เย้ยฝ่ายค้านกลัวอุบัติเหตุการเมืองแถว 2 ตายเรียบ ปั้นแถว 3-4 รองรับ ซักฟอกน้ำท่วมทุ่ง-มีแต่วาทกรรม
"จิรายุ” เย้ยฝ่ายค้านกลัวอุบัติเหตุการเมืองแถว 2 ตายเรียบ ปั้นแถว 3-4 รองรับ ซักฟอกน้ำท่วมทุ่ง-มีแต่วาทกรรม
จิรายุ” บอกฝ่ายค้านวิตกอุบัติเหตุการเมือง กลัวแถว 2 ตายเรียบ ถึงขั้นลงทุนใช้เวทีไม่ไว้วางใจปั้นแถว 3 แถว 4 รองรับ อภิปรายน้ำท่วมทุ่งจับประเด็นไม่ได้นอกจากวาทะกรรมสภายุคใหม่ ทั้ง กีกี้ สี่ทั้งแปด มาครบ ชี้ขนาดแค่ 2 วันยังหาว ห
เสียง/น.ส.ยีน  อายุ25ปี เป็นหลายของคนขับรถบรรทุกพ่วง ที่เสียชีวิต เสียง/นายสมพงษ์ เดชสาทัน อายุ62ปี พ่อค้าขายก๋วยเตี๋ยว ริมถนน เกียรติยง อัศวราศี 0853562949
เสียง/น.ส.ยีน อายุ25ปี เป็นหลายของคนขับรถบรรทุกพ่วง ที่เสียชีวิต เสียง/นายสมพงษ์ เดชสาทัน อายุ62ปี พ่อค้าขายก๋วยเตี๋ยว ริมถนน เกียรติยง อัศวราศี 0853562949
รถบรรทุกพ่วงเบรกแตก ชนวินาศเสาไฟแรงสูงหักหลายต้น ไฟลุกท่วมคอกคนขับดับคารถ บริเวณสี่แยกตีนโนน ถนนหน้าพระลาน-บ้านครัว หมู่8 ต.ห้วยป่าหวาย อ.พระพุทธบาท จ.สระบุรี
กทพ.ประชุมคณะทำงานตรวจสอบข้อเท็จจริงเหตุสะพานก่อสร้างทรุดตัว
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ได้มีการประชุมคณะกรรมการพิจารณาตรวจสอบข้อเท็จจริง เหตุสะพานก่อสร้างทรุดตัว พื้นที่ก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 สัญญาที่ 3 ซึ่งได้แต่งตั้งเมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2568 เพื่อหาสาเหตุแ
กก.สอบเหตุคานทางด่วนทรุด ถกข้อมูล-ทดสอบทางเทคนิค พร้อมวางแผนซ่อมทางด่วนเดิมที่เสียหาย
กก.สอบเหตุคานทางด่วนทรุด ถกข้อมูล-ทดสอบทางเทคนิค พร้อมวางแผนซ่อมทางด่วนเดิมที่เสียหาย
คณะกก.ตรวจสอบข้อเท็จจริงฯเหตุคานทางด่วนทรุดตัว ถกนัดแรก ลำดับเหตุการณ์วันเกิดเหตุ ตั้งแต่เริ่มการทำงาน จนเกิดเหตุประกอบรายงานที่ผู้เชี่ยวชาญลงพื้นที่และใช้เทคนิควิศวกรรมทดสอบ ขอกทพ. แต่งตั้งคณะทำงานเฉพาะด้านวิศวกรรม หนุนและวางแผนซ่อมด่วนขั้น1 ที่เสียหาย คาดอีก 15 วันชัดเจน
“สมศักดิ์” ติวเข้มแนวทางทำ TOR บริหารทรัพยากรให้มีประสิทธิภาพสูงสุด กันผู้รับเหมาเทงาน
“สมศักดิ์” ติวเข้มแนวทางทำ TOR บริหารทรัพยากรให้มีประสิทธิภาพสูงสุด กันผู้รับเหมาเทงาน
“สมศักดิ์” ติวเข้มแนวทางทำ TOR บริหารทรัพยากรให้มีประสิทธิภาพสูงสุด กันผู้รับเหมาเทงาน ยกมหากาพย์สร้างรพ.ตรัง ตัวอย่างความผิดพลาด ก่อสร้างยาวนาน 14 ปี เหตุขาดเทคนิค ทำเสียงบประมาณ แนะแข่งขันกันด้วยระยะเวลาก่อสร้าง มากกว่าตัวเงิน
ลุยสอบทางด่วน”พระราม3”หาสาเหตุคานตัวที่ 9 ถล่ม  เคลียร์ปมดินอ่อนเผยใต้ดินมีแนวเข็มลึก16 เมตรกันทรุด
ลุยสอบทางด่วน”พระราม3”หาสาเหตุคานตัวที่ 9 ถล่ม เคลียร์ปมดินอ่อนเผยใต้ดินมีแนวเข็มลึก16 เมตรกันทรุด
เปิดสัญญา 3 ทางด่วน”พระราม3 -ดาวคะนอง”มีคานขวาง 20 ตัว ออกแบบหล่อในพื้นที่ สร้างมา 8 ตัวไม่มีปัญหา ถล่มตัวที่ 9 เผยใต้ดินทางด่วนขั้นที่ 1 มีเสาเข็มลึก 16 เมตร ทุกระยะ 2 เมตรปูแผ่นคอนกรีตกระจายการรับน้ำหนัก เสาค้ำยันวางบนหัวเข็มเดิมกันทรุดตัว ที่ปรึกษาติดกล้องวัดระดับเอียงช่วงเทคอนกรีต