กทพ

กทพ.ดัน”ทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย”วงเงิน 5.5 หมื่นล้านบาท เผยสะพานข้ามทะเล ยาวสุดในไทย ออกแบบโครงสร้าง 3 รูปแบบ สะพานขึงระยะ300 เมตรให้เรือรบหลวงลอดผ่านได้ ค่าผ่านทางเทียบเฟอรรี่ ศึกษาจบปี 69 เสนอครม. ปี 70 เริ่มสร้างปี72

ไหวหรือ “ลุงเล็ก” คุย GBC อ่อนข้อให้เขมร ** “สันติ พร้อมพัฒน์” โดนขุดคุณสมบัติด้านการศึกษา ต้องยอมตัดใจส่งลูกเป็นรัฐมนตรีแทน

เปิดประวัติ “พัฒนา พร้อมพัฒน์” ทายาท สันติ พร้อมพัฒน์ รองหัวหน้าพรรคพลังประชารัฐ

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคมได้ว่าจ้าง บริษัท เอส ที เอส เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด เป็นที่ปรึกษาดําเนินการตรวจสอบฐานรากและประเมินกำลังรับน้ำหนักบรรทุกของฐานรากหมายเลข 185, 198, 207, 237, 246, 271 และ 280 บน

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม จะดำเนินงานปรับปรุงผิวจราจรทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) จึงมีความจำเป็นจะต้องเบี่ยงการจราจรบนทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) บริเวณช่วง กม.15+000B ถึง กม.14+000B ทิศ

กทพ. แจ้งเบี่ยงการจราจรบนทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) ปรับปรุงรอยต่อผิวจราจร ระหว่าง 6 ก.ย. 2568 ถึง 8 ก.ย. 2568 แนะสังเกตุป้ายเตือนใช้ความระมัดระวังในการขับขี่

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ได้ว่าจ้าง บริษัท กู๊ดวิล บิวดิ้ง จำกัด ให้เป็นผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้างปรับปรุงช่องเก็บค่าผ่านทางพิเศษด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษท่าเรือ 1 และท่าเรือ 2 ทางพิเศษเฉลิมมหานครโดยเริ่มดำเนิน

กทพ. แจ้งปรับปรุงช่องเก็บค่าผ่านทางพิเศษด่านเก็บค่าผ่านทางฯ ท่าเรือ 1 และท่าเรือ 2 ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ช่วง 2 ก.ย.68-29 พ.ค. 69 ตลอด 24 ชั่วโมง เตรียมอุปกรณ์ป้องกันเศษวัสดุระหว่างดำเนินการเข้มงวด

ตลอดระยะเวลาการเดินทางที่ผ่านมาของ โครงการ BEM พาน้องพิชิต TCAS ถูกส่งต่อเรื่องราว ในแต่ละปีกันแบบรุ่นต่อรุ่น ปากต่อปาก จนได้รับเสียงตอบรับที่ดีจากนักเรียนผู้เข้าร่วมโครงการในหลายๆ ครั้งที่จัดงาน ถือเป็นโครงการเรือธงประจำปีของ BEM