xs
xsm
sm
md
lg

กทพ

ม.เกษตรไม่เห็นด้วย เปลี่ยนอุโมงค์แยกเกษตรเป็นทางด่วน เก็บเงินค่าผ่านทาง 30 บาท
ม.เกษตรไม่เห็นด้วย เปลี่ยนอุโมงค์แยกเกษตรเป็นทางด่วน เก็บเงินค่าผ่านทาง 30 บาท
ประชาคมมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ไม่เห็นด้วยมติ คจร. เอาอุโมงค์แยกเกษตรมาทำเป็นทางด่วน เก็บเงิน 30 บาท ชี้มหาวิทยาลัยฯ ไม่ได้รับการหารือจากหน่วยงานกระทรวงคมนาคม รวมทั้งการทางพิเศษฯ ยำทางด่วนถ้าไม่มุดดินก็ไม่ต้องเอามา พร้อมสนับสนุนรถไ
คจร.ไฟเขียว เปลี่ยนอุโมงค์แยกเกษตร เป็นทางด่วนเก็บเงิน เดินหน้า N1-N2 “ศรีรัช-ฉลองรัช”
คจร.ไฟเขียว เปลี่ยนอุโมงค์แยกเกษตร เป็นทางด่วนเก็บเงิน เดินหน้า N1-N2 “ศรีรัช-ฉลองรัช”
คจร. ไฟเขียวปรับแบบทางด่วนศรีรัช-ฉลองรัช ปรับอุโมงค์แยกเกษตร-แยกพงษ์เพชร เป็นทางด่วนแยกกั้นเลนทางระดับดินและยกระดับ ออกแบบไม่ให้กระทบผู้ใช้เส้นทางเดิม และเห็นชอบมอบ รฟม. บริหารรถไฟฟ้าเจ้าเดียว และโอนรถไฟฟ้าหาดใหญ่ดำเนินการ
"รสนา" จี้ ยุติโครงการก่อสร้างทางด่วนชั้นที่ 2 เอื้อเอกชนกินยาวข้ามศตวรรษ ฉะภท.ยังกล้าใช้พูดแล้วทำหรือไม่
อดีตสว.กทม. ขอ PPP สั่งยุติโครงการก่อสร้างทางด่วนชั้นที่2 จาก งามวงศ์วาน-พระราม 9 (Double Deck) สับเป็นโครงการหาเหตุเพื่อต่อสัมปทานทางด่วนให้เอกชนกินยาวข้ามศตวรรษถึงปี 2601 ฉะภท.ผลงานเหลว ยังกล้าใช้สโลแกนว่าเป็นพรรคพูดแล้วทำหรือไ
“พิพัฒน์”หารือ”สหพันธ์ขนส่งฯ “จัดระเบียบ-ลดต้นทุน”แก้ปัญหาโลจิสติกส์ทั้งระบบ
“พิพัฒน์”หารือ”สหพันธ์ขนส่งฯ “จัดระเบียบ-ลดต้นทุน”แก้ปัญหาโลจิสติกส์ทั้งระบบ
“พิพัฒน์”หารือ สหพันธ์การขนส่งทางบกฯ รับทราบปัญหา เดินหน้าจัดระเบียบถนน – ลดต้นทุนขนส่ง รับปากเร่งแก้รถติดท่าเรือแหลมฉบังและมาตรการคุมรถบรรทุกน้ำหนักเกิน ยกระดับความปลอดภัย และแก้ปัญหาโลจิสติกส์ทั้งระบบ
กทพ.ยกเลิกอุโมงค์เกษตรปรับแบบทางด่วน N1 แนวเชื่อมออก-ตก กั้นเลนวิ่งระดับดิน&ยกระดับ พร้อมชง คจร. 3 ธ.ค.
กทพ.ยกเลิกอุโมงค์เกษตรปรับแบบทางด่วน N1 แนวเชื่อมออก-ตก กั้นเลนวิ่งระดับดิน&ยกระดับ พร้อมชง คจร. 3 ธ.ค.
กทพ.ปรับแบบทางด่วน N1 ยกเลิกอุโมงค์เกษตร วางแนววิ่งระดับดินผสมยกระดับ ยืดระยะทางยาวขึ้น แก้ปัญหาจราจรถึงแคราย เพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายถนนแนวตะวันออก-ตก ชงคจร. 3 ธ.ค.นี้ เคาะรูปแบบ ส่วน N 2 “ฉลองรัช – วงแหวนฯ”แบบนิ่งแล้ว จ่อชงครม.
กทพ. ครบรอบ 53 ปี มอบแคมเปญคืนค่าผ่านทาง 50% ตอบแทนลูกค้า Easy Pass ยกระดับความพิเศษสู่ยุคยานยนต์ไร้คนขับ–ปรับเพิ่มช่อง Easy Pass   เร่งก่อสร้างโครงการทางพิเศษบนถนนพระราม 2 เดินหน้าโครงการทางพิเศษภูเก็ต
กทพ. ครบรอบ 53 ปี มอบแคมเปญคืนค่าผ่านทาง 50% ตอบแทนลูกค้า Easy Pass ยกระดับความพิเศษสู่ยุคยานยนต์ไร้คนขับ–ปรับเพิ่มช่อง Easy Pass  เร่งก่อสร้างโครงการทางพิเศษบนถนนพระราม 2 เดินหน้าโครงการทางพิเศษภูเก็ต
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ประกาศทิศทางการพัฒนาระบบทางพิเศษ   ครั้งสำคัญ เนื่องในโอกาสครบรอบ 53 ปี มอบแคมเปญพิเศษ คืนค่าผ่านทาง 50% ตอบแทนลูกค้า Easy Passและมุ่งยกระดับการให้บริการรองรับอนาคตการเดินทางของประเทศ
กทพ.ครบ 53 ปี โปร Easy Pass ลดค่าผ่านทาง 50% เร่ง"พระราม 3" เสร็จกลางปี 69 เดินหน้าทางด่วนภูเก็ต
กทพ.ครบ 53 ปี โปร Easy Pass ลดค่าผ่านทาง 50% เร่ง"พระราม 3" เสร็จกลางปี 69 เดินหน้าทางด่วนภูเก็ต
กทพ.ฉลอง 53 ปี จัดแคมเปญใหญ่ใช้บัตรEasy Pass ลดค่าผ่านทาง 50% ของขวัญปีใหม่ เริ่ม 6 ม.ค.69 คาดเสียรายได้ 20ล้านบาทต่อวัน พร้อมยกระดับความพิเศษสู่ยุคยานยนต์ไร้คนขับ-เร่งสร้างด่วนพระราม3 เสร็จกลางปี 69 เดินหน้าทางด่วนภูเก็ต