ขนส่งทางราง

วุฒิสภา เตรียมถกงบ 69 วันที่ 1-2 ก.ย. แบ่ง สว.อภิปรายคนละ 10 นาที ภาพรวมบวก 4 ด้าน ขณะที่ พิสิษฐ์ ย้ำ ตั้งกมธ. ยกเลิก MOU 43-44 ต้องรอบคอบ-รอบด้าน เหตุเสี่ยงสูญเสียดินแดน

สภาองค์กรของผู้บริโภค (สภาผู้บริโภค) เสนอให้รัฐบาลใช้งบประมาณ 34,000 ล้านบาท ที่กระทรวงคมนาคมตั้งงบประมาณในการดำเนินโครงการ ทางด่วนสองชั้น เพื่อแก้ปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานคร ขอให้รัฐบาลเลือกนโยบายและดำเนินการขนส่งสาธารณะแทนการสร้

แน่นอนว่านโยบาย “ค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย” ย่อมต้องถูกอกถูกใจคนไทย โดยเฉพาะคนกรุงเทพฯและปริมณฑล ที่ต้องใช้บริการรถไฟฟ้าที่แพงหูฉี่ รวมไปถึงคนที่กำลังขับรถที่ต้องเติมน้ำมันราคาแพงอยู่ในเวลานี้ และสำหรับพรรคเพื่อไทยแล้ว

เพื่อไทยกราบขออภัย รถไฟฟ้า 20 บ.ล่าช้า เหตุ พ.ร.บ.3 ฉบับ ยังไม่ผ่านสภา กำชับ สส.เป็นองค์ประชุม ยันเร่งผลักดันนโยบายแม้เพื่อไทย มี สส.-กทม.และปริมณฑล แค่ 2 คน ฝาก ปชน.เห็นแก่ประโยชน์ปชช.-ไม่กังวลกฎหมายไปค้างชั้นส.ว.

“สุริยะ”เร่ง รฟม.-กทม.เจรจา “BEM-BTS”แก้สัญญาสัมปทาน แบ่งรายได้เข้ากองทุนตั๋วร่วมฯรับมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาททุกสาย คาดเข้าครม.เสร็จ ทัน 15 พ.ย. 68 ส่วนสีแดง-ม่วง ใช้ 20 บาทต่อเนื่อง แต่ต้องลงทะเบียนแอป”ทางรัฐ”จ่ายด้วย EMVเท่านั้น

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ที่อาจล่าช้าออกไป ว่า ตั้งแต่ที่ตนเองเข้ามารับตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้บอกว่า การใช้รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ต

“มนพร”เชื่อร่างกฎหมายเกี่ยวข้อง 3 ฉบับ ค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายผ่านสภาได้ เพราะคุย สว.แล้ว ชี้กฎหมายการเงินแช่ทิ้งไว้แค่ 15 วัน หาก สว.ไม่เห็นด้วย พร้อมเผยพรรคเพื่อไทยยังไม่มีแผนใดๆ รองรับคำวินิจฉัยศาลรัฐธรรมนูญ เพียงแค่ส่งกำลัง

รถไฟฟ้า 20 บาทใช้ไม่ทัน 1 ต.ค.เหตุต้องรอกฎหมาย 3 ฉบับประกาศใช้ “มนพร” เผยพ.ร.บ.ขนส่งทางรางฯ เสนอวุฒิสภาแล้ว พุธหน้าดัน สส.เคาะพ.ร.บ.ตั๋วร่วมกับ พ.ร.บ.รฟม. จากนั้นใช้เวลาอีก 1 เดือน”จุลพันธ์”รัฐบาลดันเต็มที่แต่กม.ไม่เสร็จก็ใช้ไม่ได้

เปิดลงทะเบียนรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายไม่จำกัดสิทธิ ไม่จำกัดเวลา ไม่จำกัดจำนวน เพื่อประชาชนสามารถใช้บริการรถไฟฟ้าทุกสี ทุกสายภายใต้อัตราค่าโดยสารเดียว นายจิรายุ ห่วงทรัพย์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย