xs
xsm
sm
md
lg

การทางพิเศษ

ม.เกษตรไม่เห็นด้วย เปลี่ยนอุโมงค์แยกเกษตรเป็นทางด่วน เก็บเงินค่าผ่านทาง 30 บาท
ม.เกษตรไม่เห็นด้วย เปลี่ยนอุโมงค์แยกเกษตรเป็นทางด่วน เก็บเงินค่าผ่านทาง 30 บาท
ประชาคมมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ไม่เห็นด้วยมติ คจร. เอาอุโมงค์แยกเกษตรมาทำเป็นทางด่วน เก็บเงิน 30 บาท ชี้มหาวิทยาลัยฯ ไม่ได้รับการหารือจากหน่วยงานกระทรวงคมนาคม รวมทั้งการทางพิเศษฯ ยำทางด่วนถ้าไม่มุดดินก็ไม่ต้องเอามา พร้อมสนับสนุนรถไ
"รสนา" จี้ ยุติโครงการก่อสร้างทางด่วนชั้นที่ 2 เอื้อเอกชนกินยาวข้ามศตวรรษ ฉะภท.ยังกล้าใช้พูดแล้วทำหรือไม่
อดีตสว.กทม. ขอ PPP สั่งยุติโครงการก่อสร้างทางด่วนชั้นที่2 จาก งามวงศ์วาน-พระราม 9 (Double Deck) สับเป็นโครงการหาเหตุเพื่อต่อสัมปทานทางด่วนให้เอกชนกินยาวข้ามศตวรรษถึงปี 2601 ฉะภท.ผลงานเหลว ยังกล้าใช้สโลแกนว่าเป็นพรรคพูดแล้วทำหรือไ
“รสนา” จี้ คณะกรรมการ PPP ยุติโครงการทางด่วนชั้นที่ 2 “งามวงศ์วาน–พระราม 9”
“รสนา” จี้ คณะกรรมการ PPP ยุติโครงการทางด่วนชั้นที่ 2 “งามวงศ์วาน–พระราม 9”
“รสนา” เรียกร้องคณะกรรมการ PPP ขอให้ยุติโครงการทางด่วนชั้นที่ 2 “งามวงศ์วาน–พระราม 9” ชี้เสี่ยงต่อสัมปทานยาวข้ามศตวรรษ กระทบชุมชน–จราจร–ความปลอดภัยวันที่ 3 ธันวาคม 2568 นางสาวรสนา โตสิตระกูล อดีตสมาชิกวุฒิสภา กรุงเทพมหานคร โพสต์ข
“พิพัฒน์”หารือ”สหพันธ์ขนส่งฯ “จัดระเบียบ-ลดต้นทุน”แก้ปัญหาโลจิสติกส์ทั้งระบบ
“พิพัฒน์”หารือ”สหพันธ์ขนส่งฯ “จัดระเบียบ-ลดต้นทุน”แก้ปัญหาโลจิสติกส์ทั้งระบบ
“พิพัฒน์”หารือ สหพันธ์การขนส่งทางบกฯ รับทราบปัญหา เดินหน้าจัดระเบียบถนน – ลดต้นทุนขนส่ง รับปากเร่งแก้รถติดท่าเรือแหลมฉบังและมาตรการคุมรถบรรทุกน้ำหนักเกิน ยกระดับความปลอดภัย และแก้ปัญหาโลจิสติกส์ทั้งระบบ
กทพ.ยกเลิกอุโมงค์เกษตรปรับแบบทางด่วน N1 แนวเชื่อมออก-ตก กั้นเลนวิ่งระดับดิน&ยกระดับ พร้อมชง คจร. 3 ธ.ค.
กทพ.ยกเลิกอุโมงค์เกษตรปรับแบบทางด่วน N1 แนวเชื่อมออก-ตก กั้นเลนวิ่งระดับดิน&ยกระดับ พร้อมชง คจร. 3 ธ.ค.
กทพ.ปรับแบบทางด่วน N1 ยกเลิกอุโมงค์เกษตร วางแนววิ่งระดับดินผสมยกระดับ ยืดระยะทางยาวขึ้น แก้ปัญหาจราจรถึงแคราย เพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายถนนแนวตะวันออก-ตก ชงคจร. 3 ธ.ค.นี้ เคาะรูปแบบ ส่วน N 2 “ฉลองรัช – วงแหวนฯ”แบบนิ่งแล้ว จ่อชงครม.