บอร์ดรฟท.รับทราบร่างแก้ไขสัญญา”ไฮสปีด” หลัง’อัยการ’ตรวจแล้วมีความเห็น 18 ประเด็น “ซี.พี.เร่งชี้แจงเองบอร์ดรฟท.รับทราบ ร่างแก้ไขสัญญา”ไฮสปีด” หลังอัยการฯ’ ตรวจเสร็จพร้อมมีความเห็น 18 ประเด็น ซึ่ง ซี.พี.ขอทำหนังสือชี้แจงตรง เบื้องต้นยันไม่กระทบหลักการ คาดรายงาน EEC ทราบสัปดาห์หน้า ขยาย NTP “อู่ตะเภา”อีกรอบ EEC เร่งแจ้ง UTA เปิดทางแก้สัญญา“ไฮสปีด”ไม่มาลดไซด์เฟส1 เริ่ม 3 ล้านคน/ปีEEC เตรียมส่งหนังสือแจ้ง ขยาย NTP “อู่ตะเภา”อีกรอบ หลัง 31 ก.ค. เร่งเสนอครม.29 ก.ค.รับทราบ พร้อมเปิดทางแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนได้ UTA ขู่แรงไม่ขยาย NTP แล้ว หากรัฐไม่มีคำตอบที่ชัดเจน ก็คงต้องเลิกกัน “ไฮสปีด”ไม่มาลดไซด์เฟส1 เริ่มที่ผู้โดยสาร 3 ล้านคน/ปี รฟท.ดึงเอกชนร่วมทุนPPP เดินรถ”ไฮสปีดไทย-จีน” สัมปทาน 30 ปีมูลค่ากว่าแสนล้าน คาดประมูลปี 69 เปิดเฟสแรกปี 72รฟท.ศึกษารูปแบบPPPดึงเอกชนร่วมทุนเดินรถ”ไฮสปีดไทย-จีน” กรุงเทพ-หนองคาย มูลค่ากว่าแสนล้านบาท สัมปทาน 30 ปี เปิดรับฟังความเห็นนักลงทุน ต.ค.นี้คาดทบทวนตัวเลขผู้โดยสารและค่าโดยสาร ชงครม.ต้นปี 69 ประมูลกลางปี เปิดเฟสแรกปี 72 เร่งแก้ปม”อู่ตะเภา”ล่าช้า อีอีซีปักธง 15 ก.ค. 68 ออก NTP เจรจา UTA ยกเว้นเงื่อนไข”ไฮสปีด”เร่งสร้างเทอร์มินัล“พิชัย”ถก อีอีซี เร่งงานล่าช้า ดันตอกเข็ม”สนามบินอู่ตะเภา”ปักธงใหม่ ชงบอร์ดอีอีซี เคาะ 15 ก.ค. 68 ออก NTP เผยกำลังเจรจา UTA ยกเว้นเงื่อนไขไฮสปีด 3 สนามบิน แลกเพิ่มสิทธิประโยชน์ ลดความเสี่ยง หวังเริ่มสร้างอาคารผู้โดยสารเสร็จพร้อมรันเวย์ 2 “ไฮสปีด”ยังไม่มา“อีอีซี”ยืดออก NTP“อู่ตะเภา” จับตา UTA ปรับลดไซด์พัฒนายื่นรัฐเยียวยารถไฟล่าช้า“อีอีซี”ยืดกำหนดออก NTP “สนามบินอู่ตะเภา”หลังแก้สัญญา”ไฮสปีด3 สนามบิน”ยืดเยื้อ ขณะที่ UTA มีสิทธิ์บอกเลิกสัญญาเหตุรัฐทำเงื่อนไขไม่ครบ คาดเสนอเยียวยา ปรับแผนลดไซด์พัฒนาเฟสแรกเพื่อให้เกิดความคุ้มค่า กรณียังไม่มีรถไฟบริการ
