ค่าผ่านทาง

“สุริยะ” แจง 2 โครงการซุปเปอร์ดีลแสนล้าน “รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน-แก้สัญญาขยายสัมปทานทาง” ยันไม่เอื้อนายทุน รัฐไม่เสียประโยชน์ สิ่งที่พูดมาล้วนมาจากจินตนาการ หากฝ่ายค้านข้องใจโทรหา-ไปหาที่ก.คมาคมได้เลย วันนี้(25 มี.ค.) ในก

แม้บิ๊กโจ๊ก พล.ต.อ.สุรเชชษฐ์ หักพาล จะโดนคำสั่งไล่ออกจากราชการแล้ว แต่ทุกวันนี้ ก็ยังมีสาวกหน้ามืด ติ่งไร้สมอง ที่ยังย้ำคิดย้ำทำตามเดิมว่า บิ๊กโจ๊กเป็นคนดีที่ถูกกลั่นแกล้งรังแกต่อไปนี้ คือข้อมูลหลักฐานเส้นทางการเงิน ที่ทางคณะกรรมก

“คมนาคม - กทพ.”ลุยแจ้งความ ดำเนินคดีแพ่ง-อาญา เหตุคาน “ทางด่วนพระราม 3 - ดาวคะนอง”ทรุดตัว ที่ สน.บางมด พร้อมเร่งสอบข้อเท็จจริง สรุปใน 20 วัน ร่วมกับวสท.ตั้งทีม“Safety Auditor”สแกนความปลอดภัยทุกโปรเจกต์ ช่วงสงกรานต์หยุดก่อสร้าง100%

กทพ. เปิดใช้ทางเข้าด่านฯ ดาวคะนอง สำหรับเดินทางมุ่งหน้าเข้าเมืองได้ตามปกติ แล้ว ตั้งแต่เวลา 06.00 น.วันนี้ (20 มี.ค. 2568 ) ส่วนขาออก เร่งซ่อมเร็วที่สุด เน้นเรื่องความปลอดภัย

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม แจ้งเปิดพื้นที่ทางเข้าด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนอง ทางพิเศษเฉลิมมหานคร สำหรับเดินทางมุ่งหน้าเข้าเมือง โดยวันพฤหัสบดีที่ 20 มีนาคม 2568 เวลา 06.00 น. เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม ในวันถัด

ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM กล่าวว่า “ขอแสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์สะพานก่อสร้างทรุดตัวช่วงหน้าด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนอง เมื่อวันที่ 15 มีนาคม ที่ผ่านมา ซึ่ง

กทพ.เดินหน้าเคลียร์พื้นที่ หน้าด่านฯดาวคะนอง รื้อย้ายซากคานสะพานทางด่วนถล่มไปแล้วกว่า 85% แนะใช้ทางเลี่ยงลดปัญหาจราจร

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ขอรายงานความคืบหน้างานรื้อย้ายซากปรักหักพัง (ข้อมูล ณ วันที่ 17 มีนาคม 2568) จากเหตุการณ์สะพานก่อสร้างทรุดตัว ในพื้นที่ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ช่วงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนอง ทาง

นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ในฐานะประธานกรรมการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า จากเหตุคานสะพานก่อสร้างทรุดตัวบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนองของโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุง