ค่าผ่านทาง

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ได้ว่าจ้าง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เพื่อดำเนินงานก่อสร้างโครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา) (งานโยธา) โดยบริษัทฯ จะเข้าดำเนินงานดังกล่าว

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ได้ว่าจ้าง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้างโครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา)(งานโยธา) จะดำเนินการติดตั้งป้ายจราจรขอ

”พิพัฒน์“ พบสหภาพฯกทพ.รับฟังข้อเสนอแนวทางที่ดีที่สุด โครงการ Double Deck ยันแก้ไขปัญหาการจราจรบนโครงข่ายทางพิเศษ มุ่งยึดผู้ใช้งานเป็นศูนย์กลาง รัฐไม่เสียประโยชน์ องค์กรอยู่ได้ และเอกชนต้องไม่เอาเปรียบเกินไป

กรมทางหลวง จัด Market Sounding ก่อนประมูล PPP ต่อขยายดอนเมืองโทลล์เวย์ (M5) รังสิต – บางปะอิน 4.78 หมื่นล้านบาท จ้างบริหารสัมปทาน 30 ปี ใช้คืนค่าก่อสร้าง 15 ปี คาดขายซองQ1ปี 69 เซ็นสัญญาปลายปี 69 “ผู้ประกอบการ-รับเหมา”ร่วมคึกคัก

“พิพัฒน์’ ยันสร้างทางด่วน”กระทู้-ป่าตอง” ตามแผนเดิม ชาวภูเก็ต ภาคเอกชน สบายใจได้ ไม่รื้อแบบ ดันประมูลต้นปี69 แถมเสนอกทพ.เปิดใช้ฟรีช่วงอุโมงค์ ช่วยลดค่าใช้จ่าย คาดเสนอบอร์ด กทพ.อนุมัติ ก่อนชงครม.ทบทวนมติงดเก็บค่าผ่านทาง

กทพ. เชิญชวนผู้ใช้ทางพิเศษเปลี่ยนมาใช้ Easy Pass สะดวก รวดเร็ว ไม่ต้องต่อคิวสมัครฟรี ไม่มีค่าธรรมเนียม เพียงเติมเงิน 300 บาท เท่านั้น

สร้างแน่! รมว.คมนาคม ยืนยันเดินหน้า “โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต” ตามแผนเดิม เร่งเจรจาการทางพิเศษฯ พิจารณายกเว้นค่าผ่านทางช่วงอุโมงค์กะทู้–ป่าตอง

“พิพัฒน์”เปิดไอเดีย ลดค่าทางด่วน 50 บาทตลอดสาย ขึ้นได้ทุกเส้นทาง ลดค่าครองชีพประชาชน 6 พ.ย.หารือข้อมูล ตั้งเป้าเป็นของขวัญปีใหม่ 2569 เผยทำทันทีไม่รอ ทางด่วน 2 ชั้น หรือ ดับเบิ้ลเด็กซ์ ที่มีขั้นตอน PPP อีกนาน

ผู้ใช้รถแชร์ประสบการณ์ หลังถูกปรับเงินค่าผ่านทาง M-Flow 10 เท่า เนื่องจากรีบชำระเงินทันทีที่ผ่านด่านสุดท้าย ทำให้ระบบยังไม่ประมวลผลยอดด่านสุดท้ายที่ค้างชำระเพียง 30 บาท ชี้เป็นความผิดของคนรีบจ่าย หรือระบบที่ล่าช้ากันแน่ เจ้าหน้าที