xs
xsm
sm
md
lg

เชื้อเพลิง

กฟผ.-จุฬาฯหนุนงานวิจัยโครงการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียน
กฟผ.-จุฬาฯหนุนงานวิจัยโครงการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียน
จุฬาฯ จับมือ กฟผ. ขับเคลื่อนงานวิจัยโครงการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียน ร่วมเดินหน้าประเทศไทยสู่อนาคตพลังงานสะอาดที่ยั่งยืนกฟผ.จับมือศูนย์บริการวิชาการแห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ลงนามสัญญามอบทุนวิจัย “การนำหลักการ ESG มาใช้สนับ
สำนักงานคณะกรรมการอ้อยและน้ำตาลทราย (สอน.) ลงพื้นที่อำเภอน้ำพอง จ.ขอนแก่น ขับเคลื่อนอุตฯอ้อย-น้ำตาลทรายให้เติบโตเป็นมิตรกับสวล.ลดเผาอ้อย สอดรับนโยบายรัฐบาลแก้ไขปัญหา PM 2.5 และตอบโจทย์เทรนด์การค้าโลก ที่นำประเด็นสวล.เข้ามามีบทบาทในการกีดกันทางการค้า
สำนักงานคณะกรรมการอ้อยและน้ำตาลทราย (สอน.) ลงพื้นที่อำเภอน้ำพอง จ.ขอนแก่น ขับเคลื่อนอุตฯอ้อย-น้ำตาลทรายให้เติบโตเป็นมิตรกับสวล.ลดเผาอ้อย สอดรับนโยบายรัฐบาลแก้ไขปัญหา PM 2.5 และตอบโจทย์เทรนด์การค้าโลก ที่นำประเด็นสวล.เข้ามามีบทบาทในการกีดกันทางการค้า
สำนักงานคณะกรรมการอ้อยและน้ำตาลทราย (สอน.) ลงพื้นที่อ.น้ำพอง จ.ขอนแก่น ขับเคลื่อนอุตฯอ้อย-น้ำตาลทรายให้เติบโตเป็นมิตรกับสวล.ลดเผาอ้อย รับนโยบายรัฐบาลแก้ปัญหา PM 2.5 ตอบโจทย์เทรนด์การค้าโลก ที่นำประเด็นสวล.เข้ามามีบทบาทกีดกันการค้า
"สิริพงศ์" ชู "คนละครึ่ง" นโยบายเรือธงรัฐบาล 4 เดือน พร้อมเร่งแก้ปมชายแดน-ค่าไฟ รถไฟฟ้า 40 บาททำได้แน่หลัง กม.ตั๋วร่วมผ่าน
"สิริพงศ์" ชู "คนละครึ่ง" นโยบายเรือธงรัฐบาล 4 เดือน พร้อมเร่งแก้ปมชายแดน-ค่าไฟ รถไฟฟ้า 40 บาททำได้แน่หลัง กม.ตั๋วร่วมผ่าน
สิริพงศ์ ชู คนละครึ่ง เป็นนโยบายเรือธงรัฐบาลภูมิใจไทย พร้อมผลักดันปัญหาชายแดน-ราคาพลังงาน-ค่าไฟ เป็นนโยบายเร่งด่วน ชี้ นโยบายรถไฟฟ้า 40 บาท ทำได้แน่ หลัง พ.ร.บ.ตั๋วร่วมผ่าน ย้ำแถลงนโยบายต่อรัฐสภาได้สิ้นเดือนนี้ วันที่ 16 ก.ย.น
CAAT เตรียมชง กบร.ปรับขึ้นค่า PSC เป็น 25บาท ตามต้นทุนภารกิจกำกับมาตรฐานความปลอดภัย
CAAT เตรียมชง กบร.ปรับขึ้นค่า PSC เป็น 25บาท ตามต้นทุนภารกิจกำกับมาตรฐานความปลอดภัย
CAAT เตรียมชง กบร. ปรับขึ้นค่า PSC ในส่วนของการกำกับดูแลมาตรฐานความปลอดภัยเป็น 25 บาท/คนชี้อัตราเดิม 15 บาท ใช้มากว่า10 ปี ขณะที่ภารกิจตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยมีมากขึ้น ด้านทอท. ขอปรับ 5 บาท/คน ส่วนทย.เตรียม ขอปรับเช่นกันเฉพาะสนามบินมีระบบตรวจอัตโนมัติ
รถไฟญี่ปุ่นหันใช้พลังงานหมุนเวียน ลดคาร์บอนสู่เป้าหมายปี 2050​
รถไฟญี่ปุ่นหันใช้พลังงานหมุนเวียน ลดคาร์บอนสู่เป้าหมายปี 2050​
ญี่ปุ่นเร่งใช้พลังงานหมุนเวียนขับเคลื่อนรถไฟ หวังลดปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ปี 2593 ทั้งรถรางอุสึโนมิยะใช้พลังงานชีวมวลและโซลาร์เซลล์ และรถไฟสายเซตากายะใช้พลังงานหมุนเวียน 100% แม้ต้นทุนสูง แต่ช่วยสร้างภาพลักษณ์ที่ดีและลดโลกร้อน