xs
xsm
sm
md
lg

สายสีเขียว

หุ้นปรับขึ้นตามต่างประเทศขานรับตัวเลขเศรษฐกิจสหรัฐ-ยุโรป
หุ้นปรับขึ้นตามต่างประเทศขานรับตัวเลขเศรษฐกิจสหรัฐ-ยุโรป
 
โบรกฯ มองแนวโน้มดัชชนีเช้านี้ปรับขึ้นตามต่างประเทศขานรับตัวเลขเศรษฐกิจสหรัฐ-ยุโรป ออกมาดี ขณะที่นักลงทุนต่างชาติกลับมาซื้อบ้างแล้ว รวมถึงการเลื่อนใช้เกณฑ์ฟรีโฟลตใหม่ก็ช่วยหนุนให้สามารถเล่นเก็งกำไรหุ้นได้ประโยชน์
 

หุ้น

“รสนา” ถามหาจริยธรรม “เนชั่น” เซนเซอร์ดีเบต “รถไฟฟ้าสีเขียว” เอื้อกลุ่มทุนหรือไม่?
“รสนา” ถามหาจริยธรรม “เนชั่น” เซนเซอร์ดีเบต “รถไฟฟ้าสีเขียว” เอื้อกลุ่มทุนหรือไม่?
 
“รสนา” ถามหาจริยธรรมสื่อ “เนชั่นทีวี” เซ็นเซอร์ข้อมูลดีเบต จงใจเอื้อประโยชน์กลุ่มทุนรถไฟฟ้าสายสีเขียวใช่หรือไม่ แฉตัดคำอธิบายและเอกสารประกอบ เรื่องค่าโดยสาร 25 บาททำได้ ออกเกือบหมด มุ่งแต่ประเด็นทวงหนี้จาก กทม.ให้บีทีเอส
 

การเมือง

“บีทีเอส”ชน”กทม.ฟ้อง ทวงหนี้สายสีเขียวกว่า 3หมื่นล้าน  ชี้หมดเวลาอดทน
“บีทีเอส”ชน”กทม.ฟ้อง ทวงหนี้สายสีเขียวกว่า 3หมื่นล้าน ชี้หมดเวลาอดทน
 
บีทีเอสลั่นเดินหน้ายื่นศาลปกครองฟ้องกทม. ใช้หนี้ค่าเดินรถและค่าระบบ สายสีเขียว กว่า 3 หมื่นล้าน เผยแบกภาระต่อไม่ไหว ยันไม่ใช่เงื่อนไขต่อสัมปทาน ติง “คมนาคม”ข้อมูลไม่ครบ จึงคิดค่าโดยสารคลาดเคลื่อน
 

เศรษฐกิจ-ธุรกิจ

รฟม.โต้”สามารถ”แจงค่าโดยสารMRT เฉลี่ย1.18 บาท/กม.ใช้”สีน้ำเงินต่อม่วง”ยาว 59 กม.
รฟม.โต้”สามารถ”แจงค่าโดยสารMRT เฉลี่ย1.18 บาท/กม.ใช้”สีน้ำเงินต่อม่วง”ยาว 59 กม.
 
รฟม.โต้”สามารถ” ยันค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT เฉลี่ยเพียง 1.18 บาท/กม. กรณีเดินทางเชื่อม สีน้ำเงินและสีม่วง จ่าย 70 บาท หรือเดินทางได้มากกว่า 59 กม. ขณะที่มีเส้นทางใต้ดินค่าก่อสร้างสูง และมีผู้โดยสารใช้น้ำกว่าสีเขียวกึ่งหนึ่ง รัฐจึงรับภาระค่าก่อสร้าง
 

เศรษฐกิจ-ธุรกิจ

ค่ารถไฟฟ้าสีเขียว 25 บาท สภาผู้บริโภคหลอกผู้บริโภค
ค่ารถไฟฟ้าสีเขียว 25 บาท สภาผู้บริโภคหลอกผู้บริโภค
 
สภาองค์กรของผู้บริโภค กำลังรณรงค์ให้ประชาชนร่วมลงชื่อคัดค้านการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวให้บริษัท บีทีเอส อีก 30 ปี โดยบอกกับประชาชนว่า หากต่อสัมปทานออกไป ประชาชนจะเสียค่าโดยสารตลอดสาย 65 บาท ซึ่งเป็นอัตราที่แพงเกินไป
 

ผู้จัดการรายวัน

ภท.ถามรายละเอียดหนี้สายสีเขียวBTS บีบรัฐเปิดสัญญา ข้องใจกทม. ชวนค้านต่อสัมปทาน
ภท.ถามรายละเอียดหนี้สายสีเขียวBTS บีบรัฐเปิดสัญญา ข้องใจกทม. ชวนค้านต่อสัมปทาน
 
สิริพงศ์ ถามรายละเอียดหนี้สายสีเขียว ที่ BTSทวงออนไลน์ บีบครม.เปิดรายละเอียดสัญญาให้ปชช.ทราบ ถามกทม.โอนหนี้ให้เอกชน ดอกเบี้ยสูงกว่าหน่วยงานรัฐด้วยกันเอง ทำตามกระบวนการครบหรือไม่ ชวนลงชื่อค้านต่อสัมปทานและขึ้นราคาสายสีเขียว
 

การเมือง

มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ชวนคนรุ่นใหม่ค้านครม. ต่อสัญญาสัมปทานสายสีเขียวแพงสุดในโลก
มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ชวนคนรุ่นใหม่ค้านครม. ต่อสัญญาสัมปทานสายสีเขียวแพงสุดในโลก
 
มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค-สภาองค์กรเพื่อผู้บริโภค ชวน นักเรียน นิสิต นักศึกษา รวมพลังคัดค้าน ครม.ลุงตู่ ต่อสัญญาสัมปทานสายสีเขียว ราคาแพงที่สุดในโลก กระทบคนรุ่นใหม่ระยะยาว ! ยันตลอดสายต้องคิดราคาไม่เกิน 10 % ของค่าแรงขั้นต่ำ
 

การเมือง

"ชัชชาติ" ไม่เอายกสัมปทาน 30 ปีให้บีทีเอสแลกหนี้แสนล้าน เสนอคลังหากู้ให้ กทม. รอปี 72 ค่อยทยอยจ่ายหนี้
"ชัชชาติ" ไม่เอายกสัมปทาน 30 ปีให้บีทีเอสแลกหนี้แสนล้าน เสนอคลังหากู้ให้ กทม. รอปี 72 ค่อยทยอยจ่ายหนี้
 
อดีต รมว.คมนาคมยุคยิ่งลักษณ์ เสนอแนวคิดให้กระทรวงการคลังกู้เงินให้ กทม. ชดใช้หนี้บีทีเอสและ รฟม. ส่วนค่าจ้างเดินรถส่วนต่อขยายให้หาคนรับผิดชอบ รอปี 2572 สัมปทานหมดค่อยเอารายได้ใช้คืน ค้านให้สัมปทานบีทีเอส 30 ปี บอกประชาชนแบกรับภาระ
 

Online Section

บีทีเอส ร่อนจดหมายเปิดผนึกถึงผู้โดยสาร ชี้แจงแบกภาระหนี้ค่าจ้าง ค่าระบบ รถไฟฟ้าสายสีเขียว
บีทีเอส ร่อนจดหมายเปิดผนึกถึงผู้โดยสาร ชี้แจงแบกภาระหนี้ค่าจ้าง ค่าระบบ รถไฟฟ้าสายสีเขียว
 
บีทีเอสออกแถลงการณ์ขอบคุณ”นายกฯประยุทธ์”เร่งพิจารณา สัมปทานรถไฟฟ้าสีเขียว พร้อมส่งจดหมายเปิดผนึกถึงผู้โดยสาร ชี้แจงข้อเท็จจริง กรณีกทม.ค้างหนี้ค่าเดินรถกว่า 9 พันล้านบาท และค่าระบบอีกกว่า 2 หมื่นล้านบาทเป็นภาระทางการเงินบริษัทฯ
 

เศรษฐกิจ-ธุรกิจ

“เพื่อไทย” ชงปธ.สภา ส่งคำร้องไปยังศาลรธน.วินิจฉัยความเป็นรัฐมนตรี ของ “ประยุทธ์”
“เพื่อไทย” ชงปธ.สภา ส่งคำร้องไปยังศาลรธน.วินิจฉัยความเป็นรัฐมนตรี ของ “ประยุทธ์”
 
วันนี้ (8 เม.ย.) เมื่อเวลา 11.00 น. ที่รัฐสภา นายประเสริฐ จันทรรวงทอง เลขาธิการพรรคเพื่อไทย (พท.) นายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร รองหัวหน้าพรรค และส.ส.มหาสารคาม พรรคพท. พร้อมด้วยส.ส.พรรคพท. เข้ายื่นคำร้องต่อนายชวน หลีกภัย ประธานสภาผู้แทนร
 

การเมือง

รับเหมา-ผู้ผลิตวัสดุก่อสร้างปรับลดพอร์ตอสังหาฯ ชิงงบโปรเจกต์รัฐ อีอีซีแม่เหล็ก!ดันลงทุนสร้างนิคมฯ-คลังสินค้า
รับเหมา-ผู้ผลิตวัสดุก่อสร้างปรับลดพอร์ตอสังหาฯ ชิงงบโปรเจกต์รัฐ อีอีซีแม่เหล็ก!ดันลงทุนสร้างนิคมฯ-คลังสินค้า
 
เกือบ 2 ปี ที่ทั่วโลกเผชิญกับการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 สร้างแรงสั่นสะเทือนต่อเศรษฐกิจและธุรกิจแทบทุกสาขา แม้ว่าประเทศไทยเหมือนจะควบคุมสถานการณ์ได้ดีที่สุด ภาคธุรกิจต่างๆกำลังจะเริ่มลืมตาอ้าปากได้ แต่โควิด-19ก็กลับมาระบาดรอบใหม่
 

หุ้น

"สนธิ" เตือนคิดให้รอบคอบ เจาะรถไฟใต้ดินสายสีส้ม หวั่น "อนุสาวรีย์ ปชต.-วัดพระแก้ว" ทรุด!
"สนธิ" เตือนคิดให้รอบคอบ เจาะรถไฟใต้ดินสายสีส้ม หวั่น "อนุสาวรีย์ ปชต.-วัดพระแก้ว" ทรุด!
 
สนธิ ลิ้มทองกุล เตือน ประยุทธ์-ศักดิ์สยาม-ผู้ว่าฯ รฟม. ก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายสีส้มต้องคิดให้รอบคอบ หลัง ขรก.กรมศิลปากร ห่วงแนวเส้นทางผ่านโบราณสถานหลายแห่ง ชี้ผลการทรุดตัวจะขยายกว้างออกไปถึง 2 กิโลเมตร ยกเคสที่เคยเกิดขึ้นทั้งในแ
 

Online Section

“รฟม.-ขร.”เชียร์ดึง“สีเขียว”บริหารเอง TDRIแนะรื้อสัญญาทำค่าโดยสารกลาง
“รฟม.-ขร.”เชียร์ดึง“สีเขียว”บริหารเอง TDRIแนะรื้อสัญญาทำค่าโดยสารกลาง
 
ภูมิใจไทย เปิดเวทีชำแหละค่าโดยสารรถไฟฟ้าแพง รฟม.แนะหมดสัมปทาน “บีทีเอส” ปี 72 รัฐต้องดึงคืน “สายสีเขียว” บริหารเอง ใช้รายได้หนุนค่าโดยสารให้ถูกลง “ทีดีอาร์ไอ” แนะทบทวนสัญญาทุกสาย ทำค่าโดยสารกลาง ปรับขึ้นตามค่าแรงขั้นต่ำ
 

ผู้จัดการรายวัน

ภท.เสวนาชำแหละค่ารถไฟฟ้าแพง ขู่กทม.ขึ้นราคาปุ๊บฟ้องปั๊บ หลายฝ่ายเห็นพ้องถูกลงได้อีก
ภท.เสวนาชำแหละค่ารถไฟฟ้าแพง ขู่กทม.ขึ้นราคาปุ๊บฟ้องปั๊บ หลายฝ่ายเห็นพ้องถูกลงได้อีก
 
ภท.เปิดเวที ชำแหละค่ารถไฟฟ้า ที่เหมาะสม สะท้อนปัญหาค่าโดยสารแพง เทียบกับค่าแรงขั้นต่ำ ลั่น จับตากทม.ใกล้ชิด ขู่ขึ้นราคาเมื่อไหร่-ฟ้องเมื่อนั้น กรมราง-รฟม.-นักวิชาการ-ผู้บริโภค ประสานเสียง ค่าโดยสารถูกลงได้อีก
 

การเมือง

ศาลปกครองไม่รับคำขอระงับประกาศปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว
ศาลปกครองไม่รับคำขอระงับประกาศปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว
 
ศาลปกครองกลางมีคำสั่งไม่รับคำขอเกี่ยวกับวิธีการชั่วคราว ในคดีที่นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ ส.ส.ศรีสะเกษ พรรคภูมิใจไทย และส.ส.ภูมิใจไทย รวม 6 คน ยื่นฟ้องกรุงเทพมหานคร ขอให้ศาลสั่งเพิกถอนประกาศกรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 25
 

ทันเหตุการณ์

เร่งประมูล“สีส้ม”เม.ย.นี้ รฟม.เจรจา“สีเหลือง”ไม่จบ
เร่งประมูล“สีส้ม”เม.ย.นี้ รฟม.เจรจา“สีเหลือง”ไม่จบ
 
เผยเจรจารถไฟฟ้า “สายสีเหลือง” ต่อขยายถึงทางตัน เหตุ EBM ยันไม่ชดเชย BEM ทุกกรณี “บอร์ด รฟม.” สั่งประเมินตัวเลขใหม่ ส่วน “สายสีส้ม” คาดเปิดประมูลใหม่ เม.ย. บอร์ดเคาะแผนเงินกู้ปี 65 วงเงิน 2.9 หมื่นล้าน ชำระหนี้ค่าก่อสร้าง
 

ผู้จัดการรายวัน

รฟม.เร่ง ประมูล”สีส้ม”เม.ย.นี้-เจรจาสีเหลืองต่อขยายถึงทางตัน BTS ลั่นไม่ชดเชยทุกกรณี
รฟม.เร่ง ประมูล”สีส้ม”เม.ย.นี้-เจรจาสีเหลืองต่อขยายถึงทางตัน BTS ลั่นไม่ชดเชยทุกกรณี
 
เจรจาสีเหลืองต่อขยายถึงทางตัน EBM ยืนกรานไม่ชดเชยBEM ทุกกรณี บอร์ดรฟม.ให้ประเมินตัวเลขใหม่. ส่วนสีส้ม เดินหน้า Market Sounding 1 ก.พ. เปิดประมูลใหม่ใน เม.ย. บอร์ด เคาะแผนเงินกู้ปี 65 วงเงิน 2.9 หมื่นล้าน ชำระหนี้ค่าก่อสร้าง
 

เศรษฐกิจ-ธุรกิจ

เสร็จศึกอภิปราย...พรรคไหนได้พรรคไหนเสีย
เสร็จศึกอภิปราย...พรรคไหนได้พรรคไหนเสีย
 
ญัตติขอเปิดอภิปรายทั่วไปเพื่อลงมติไม่ไว้วางใจรัฐมนตรีเป็นรายบุคคล 10 คน ดูจะกลายเป็นประวัติศาสตร์การเมืองไทยในยุค 2564 ตลอดระยะเวลาอภิปราย 4 วัน 4 คืน สร้าง ศรัทธา บารมี สำหรับนักการเมืองไหนกันบ้าง เป็นประเด็นน่าหยิบมาชำแหละไม่น
 

การเมือง

"คมนาคม" แถลงรายละเอียดขยายสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว
"คมนาคม" แถลงรายละเอียดขยายสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว
 
คมนาคม แถลงรายละเอียดขยายสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ยืนยันหนังสือตอบกลับความเห็นจากคมนาคม 3 ครั้งแรก เห็นชอบแบบมีเงื่อนไข แต่จะต้องปฏิบัติตามกฎหมาย ระเบียบ มติ ครม. และความเห็นของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ครบถ้วน
 

การเมือง

“ศักดิ์สยาม”แจงปมถูกพาดพิงต่อสัมปทานสีเขียว ยันรฟม.ไม่เคยศึกษาค่าโดยสาร 158 บาท
“ศักดิ์สยาม”แจงปมถูกพาดพิงต่อสัมปทานสีเขียว ยันรฟม.ไม่เคยศึกษาค่าโดยสาร 158 บาท
 
“ศักดิ์สยาม” แจง รฟม. ไม่เคยศึกษาค่าโดยสารสายสีเขียวทั้งโครงข่าย 158 บาท ตามที่ถูกพาดพิง ระบุเทียบตามระยะทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินค่าโดยสาร“ต่ำกว่า” ย้ำ !คมนาคมมีความเห็น 4 ครั้ง ต่อสัมปทานสีเขียวต้องทำตามกฎหมายให้ครบ
 

เศรษฐกิจ-ธุรกิจ

ปักหมุดรอ! สวนสัตว์ดุสิต “เขาดินแห่งใหม่” คลอง 6 เริ่มเคลียร์พื้นที่สร้างแล้ว
ปักหมุดรอ! สวนสัตว์ดุสิต “เขาดินแห่งใหม่” คลอง 6 เริ่มเคลียร์พื้นที่สร้างแล้ว
 
เผยพิกัด “สวนสัตว์ดุสิต (เขาดิน) แห่งใหม่” ตั้งอยู่ระหว่าง คลอง 6 และ คลอง 7 ฝั่งทิศใต้ของคลองรังสิต จ.ปทุมธานี หลังเริ่มเคลียร์พื้นที่เตรียมก่อสร้างสถานที่ท่องเที่ยว-พักผ่อนแห่งใหม่ใกล้กรุงฯ
 

ท่องเที่ยว

"คมนาคม"ปลุกระบบตั๋วร่วม EMV  บีบลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า 30 % -กรุงไทยรับปรับหัวอ่าน-คุมบิ๊กดาต้า
"คมนาคม"ปลุกระบบตั๋วร่วม EMV  บีบลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า 30 % -กรุงไทยรับปรับหัวอ่าน-คุมบิ๊กดาต้า
 
“ระบบตั๋วร่วม”ความหวังเดียว ที่จะช่วยทำให้ค่าโดยสารรถไฟฟ้าถูกลงได้ แต่ถึงวันนี้ ก็ยังไม่มีทีท่าว่าจะสำเร็จ...ซึ่งปัญหาอุปสรรค คือ นโยบายที่กลับไป...กลับมา แม้ว่า จะมีการลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) ระหว่างหน่วยง
 

เศรษฐกิจ-ธุรกิจ

“บิ๊กป๊อก” แจงรถไฟฟ้าสีเขียวใช้ ม.44 หาทางออก ยันไม่เอื้อเอกชน
“บิ๊กป๊อก” แจงรถไฟฟ้าสีเขียวใช้ ม.44 หาทางออก ยันไม่เอื้อเอกชน
 
มท.1 แจงยิบ รถไฟฟ้าสายสีเขียว ยัน คสช.เข้ามาแก้ปัญหาที่ค้างคามาแต่อดีต ย้ำต้องช่วย กทม.ที่ต้องรับหนี้มา 1 แสนล้าน ใช้ ม.44 หาทางออก ต้องเร่งต่อสัมปทานเพราะยิ่งปล่อยไว้นานหนี้ยิ่งเพิ่ม ยืนยันไม่เอื้อประโยชน์เอกชน
 

การเมือง

"เพื่อไทย" ชำแหละต่อสัญญารถไฟฟ้าเอื้อบีทีเอส - "บิ๊กตู่" แจงใช้ ม.44 ช่วยเดินรถต่อเนื่อง
"เพื่อไทย" ชำแหละต่อสัญญารถไฟฟ้าเอื้อบีทีเอส - "บิ๊กตู่" แจงใช้ ม.44 ช่วยเดินรถต่อเนื่อง
 
ยุทธพงศ์ ชำแหละนายกฯ รู้เห็นเป็นใจต่อสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว เอื้อเจ้าสัวบีทีเอส ชี้ใช้มาตรา 44 เลี่ยงการประมูล ทำประชาชนเดือดร้อนต้องจ่ายค่าโดยสารแพง ด้าน บิ๊กตู่ แจงใช้มาตรา 44 ขยายสัมปทาน เพื่อให้การเดินรถเกิดความต่อเนื่อง
 

การเมือง

รมว.คค.พร้อมแจงประเด็นรถไฟฟ้าสายสีเขียว แต่รอดูท่าทีฝ่ายค้านก่อน
รมว.คค.พร้อมแจงประเด็นรถไฟฟ้าสายสีเขียว แต่รอดูท่าทีฝ่ายค้านก่อน
 
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความพร้อมในการชี้แจงการอภิปรายไม่ไว้วางใจในประเด็นรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่เป็นปัญหาอยู่ ว่า ต้องรอให้ผู้อภิปรายได้อภิปรายก่อน เพื่อดูว่าประเด็นอภิปรายเป็นอย่างไร ซึ่งเรื่องนี้
 

ทันเหตุการณ์

มท.1 ปัดกังวลศึกอภิปรายไม่ไว้วางใจ ชี้บางเรื่องยังไม่ดำเนินการ
มท.1 ปัดกังวลศึกอภิปรายไม่ไว้วางใจ ชี้บางเรื่องยังไม่ดำเนินการ
 
พล.อ.อนุพงษ์#8203; เผ่าจินดา#8203; รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย#8203; ชี้แจงกรณีคาดว่าจะถูกอภิปรายไม่ไว้วางใจ เรื่องสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว#8203; ว่า#8203; เป็นเรื่องที่ต้องดูให้ละเอียดรอบคอบ#8203; เป็นเรื่องละเอียดอ
 

ทันเหตุการณ์