แก้รถติด

กรมทางหลวงชนบท เผยถนนสาย ปท.3004 แยก ทล.305 – บ้านลำลูกกา กว่า 10 กม. งบกว่า 561 ล้านบาท คืบหน้าแล้ว 82% เร่งงานสะพานสะพานข้ามคลองรังสิตประยูรศักดิ์ คาดเสร็จสมบูรณ์ทั้งโครงการในธ.ค.67 เชื่อมถนนรังสิต - นครนายก และถนนลำลูกกา แก้รถติดในพื้นที่รองรับเศรษฐกิจขยายตัว

กรมทางหลวงชนบทจัดประชุมรับฟังความเห็นประชาชนและผู้มีส่วนร่วม ผุด Missing Link เชื่อมโครงข่ายถนน 4 สาย สมุทรปราการ-ฉะเชิงทรา แก้ปัญหารถติดรอบสนามบินสุวรรณภูมิ

คมนาคม จับมือ กทม. ตำรวจ และภาคเอกชน ปิดโครงการ พระรามสี่โมเดล แก้รถติด ใช้ AI ประมวลผลปริมาณจราจร เชื่อมการปรับไฟให้เหมาะสม ต่อยอดติดตั้งระบบตรวจจับ ฝ่าสัญญาณไฟ

สนามบินดอนเมืองแก้ปัญหารถติดหน้าอาคารผู้โดยสาร ปรับทางเข้าอาคารจอดรถ 7 ชั้น จาก หน้าชานชาลาขาออก ชั้น 3 เป็นชั้น 1 แทน ช่วงเวลา 04.00-07.00 น. เริ่ม 9 เม.ย. 66

กทพ.ลุยศึกษาผุดทางด่วน 2 ชั้น “งามวงศ์วาน-พระราม 9” 17 กม. วงเงิน 3 หมื่นล้านบาท ออกแบบเสร็จ ธ.ค. 65 จ่อเปิดโต๊ะเจรจา BEM ลงทุนก่อสร้าง แก้คอขวดทางด่วนขั้นที่ 2 คาด มิ.ย. 66 ชง ครม.อนุมัติ

สนข.ชูเดินหน้ามาตรการแก้รถติด ลดมลพิษเร่งศึกษามาตรการเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนพื้นที่แออัด พร้อมเปิดรับฟังเสียงประชาชน คาดชงคมนาคมในปีนี้ ตั้งเป้าลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกภาคการขนส่ง ตั้งเป้าลด 31 ล้านตันคาร์บอนไดออกไซด์ใน ค.ศ.2030

กทพ.แจ้งปิดช่องทางออกสำหรับรถน้ำหนักเกินพิกัดและรถผิดระเบียบหน้าด่านฯ จตุโชติ ทางพิเศษฉลองรัช (ห้ามรถทุกชนิดใช้ทางออก) ตั้งแต่ 15 ก.ย. 65 เป็นต้นไป ในชั่วโมงเร่งด่วนเช้า (06.00-09.00 น.) แก้รถติด

กรมทางหลวงชนบทก่อสร้างทางต่างระดับข้ามถนน ทล.37 เชื่อมระหว่างถนนสาย ปข.2052 กับถนนสาย ปข.2057 อ.หัวหิน เสร็จสมบูรณ์แล้ว แก้รถติด และอุบัติเหตุสี่แยก หนุนท่องเที่ยว ขนส่งสินค้าสะดวก

กรมทางหลวงชนบท เผยสะพานต่างระดับหัวหิน ข้ามจุดตัด ทล.37 ค่าก่อสร้าง 382 ล. คืบหน้าแล้วกว่า 65% กำหนดเสร็จตามแผนกลางปี 2564 ช่วยแก้รถติดและเพิ่มความปลอดภัยบริเวณสี่แยก