xs
xsm
sm
md
lg

บางหว้า

แสนสิริ เตรียมออกหุ้นกู้ชุดใหม่-ดอกเบี้ย 3.60–3.90%-คาดเสนอขาย 2 - 3 และ 6 ตุลานี้
แสนสิริ เตรียมออกหุ้นกู้ชุดใหม่-ดอกเบี้ย 3.60–3.90%-คาดเสนอขาย 2 - 3 และ 6 ตุลานี้
นายวิชาญ วิริยะภูษิต ประธานผู้บริหารสายงานการเงิน บริษัท แสนสิริ จำกัด (มหาชน) (SIRI)เปิดเผยว่า บริษัท แสนสิริ จำกัด (มหาชน) หรือ “SIRI” เตรียมออกหุ้นกู้ประเภทชนิดระบุชื่อผู้ถือ ประเภทไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีประกัน และมีผู้แทนผู้ถือหุ้น
ขสมก. เพิ่มตัวเลือกรถเมล์สาย 3-31 เมกาบางนา-สถานีรถไฟฟ้าสีลม เริ่ม 1 ก.ย.นี้
ขสมก. เพิ่มตัวเลือกรถเมล์สาย 3-31 เมกาบางนา-สถานีรถไฟฟ้าสีลม เริ่ม 1 ก.ย.นี้
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เตรียมเปิดการเดินรถเส้นทางสาย 3-31 ช่วงเมกาบางนา-สถานีรถไฟฟ้าสีลม ตั้งแต่ 1 ก.ย.นี้ ใช้เส้นทางถนนเทพรัตน ศรีนครินทร์ เทพารักษ์ ปู่เจ้าสมิงพราย ขึ้นสะพานภูมิพล 1-2 ลงถนนพระราม 3 ถนนนราธิวาสฯ ถนนสาทรเหนือ พร
ข้อควรรู้บัตรรถไฟฟ้า Mangmoom EMV ใหม่ ใช้คู่กับแอปฯ เป๋าตัง เปิดขายที่ MRT สายสีม่วง
ข้อควรรู้บัตรรถไฟฟ้า Mangmoom EMV ใหม่ ใช้คู่กับแอปฯ เป๋าตัง เปิดขายที่ MRT สายสีม่วง
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และธนาคารกรุงไทย เปิดจำหน่ายบัตรโดยสาร Mangmoom EMV รูปแบบใหม่ ทดแทนบัตร MRT Plus เริ่มวันนี้ (1 ส.ค.) เป็นวันแรก รับโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ขายเฉพาะสถานี MRT สายสีม่วง หรือกดสั่งผ่านแอปฯ เป๋
เปิดราคารถไฟฟ้าสายสีชมพู สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี เก็บเงินจริงจ่ายเท่าไหร่?
เปิดราคารถไฟฟ้าสายสีชมพู สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี เก็บเงินจริงจ่ายเท่าไหร่?
เผยอัตราค่าโดยสารจากสถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี ไปยังปลายทางรถไฟฟ้าสายสีชมพู จ่ายสูงสุดไม่เกิน 45 บาท พบไปลงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ 38 บาท ต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-คูคต เป็น 53 บาท นั่งต่อไปถึงสยาม บางหว้า เคหะ จ่ายสูงสุด 100 บาท
BTS ยังไม่ฟ้องกทม.เพิ่ม ปมหนี้ค่าจ้างเดินรถ”สายสีเขียว”รอคดีที่ 2 ชัดเจนก่อน
BTS ยังไม่ฟ้องกทม.เพิ่ม ปมหนี้ค่าจ้างเดินรถ”สายสีเขียว”รอคดีที่ 2 ชัดเจนก่อน
BTS ยังไม่ฟ้องกทม.เพิ่ม ปมหนี้ค่าเดินรถ”สายสีเขียว” ขอดูแนวโน้มผลคดี หนี้เดินรถส่วนต่อขยาย 1 ,2 ช่วง มิ.ย. 2564‐ต.ค. 2565 ยอดกว่า 1.2 หมื่นล้านบาท ชี้หากรวมถึงปัจจุบันอีกกว่า 3 หมื่นล้านบาท และยังไม่ตัดสินใจประมูลสีเขียวรอบใหม่รอดูผลศึกษาก่อน ชี้บริษัทมีสัญญาจ้างเดินรถถึงปี 85
“คมนาคม”ดันเต็มสูบรถไฟฟ้า 20 บาททุกสาย เร่งแก้”สัญญาสัมปทาน-พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าฯปี 2543”ควักชดเชย 9,500 ล้านบาท/ปี
“คมนาคม”ดันเต็มสูบรถไฟฟ้า 20 บาททุกสาย เร่งแก้”สัญญาสัมปทาน-พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าฯปี 2543”ควักชดเชย 9,500 ล้านบาท/ปี
การขับเคลื่อนนโยบายอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสาย  ซึ่งเป็นคำแถลงนโยบายของคณะรัฐมนตรี ที่มีนางสาวแพทองธาร ชินวัตร เป็นนายกรัฐมนตรี ระบุว่า เรื่องนี้เป็น”นโยบายเร่งด่วนของรัฐบาลฯที่จะดำเนินการทันที โดยจะเป็นการกำหนดโครงส
กทม.แบกขาดทุนสายสีเขียวปีละ 6 พันล้าน “ชัชชาติ”เผยแนวคิดโอนให้รัฐบาล รวมศูนย์บริหารระบบราง
กทม.แบกขาดทุนสายสีเขียวปีละ 6 พันล้าน “ชัชชาติ”เผยแนวคิดโอนให้รัฐบาล รวมศูนย์บริหารระบบราง
“ชัชชาติ”เผยแนวคิดเจรจารัฐบาลโอนรถไฟฟ้าสายสีเขียวแก้ภาระ ขาดทุนค่าเดินรถส่วนต่อขยายปีละ 6,000 ล้านบาท หวังนำงบไปใช้ภารกิจอื่นของกทม. ชี้รวมศูนยบริหารระบบรางที่”คมนาคม” จัดการค่าโดยสารร่วมได้ง่าย ประชาชนได้ประโยชน์ และขอรถเมล์มาดูแลเอง
กทม.เปิดต้นทุนเดินรถสายสีเขียวต่อขยาย  8 พันล้าน/ปี ไม่รวมสัมปทาน"บีทีเอส"ค่าตั๋ว 20 บาทรัฐชดเชยส่วนต่าง-สพร.อัดงบ156 ล้านบาท พัฒนาClearing House
กทม.เปิดต้นทุนเดินรถสายสีเขียวต่อขยาย 8 พันล้าน/ปี ไม่รวมสัมปทาน"บีทีเอส"ค่าตั๋ว 20 บาทรัฐชดเชยส่วนต่าง-สพร.อัดงบ156 ล้านบาท พัฒนาClearing House
กทม.เปิดต้นทุนเดินรถสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 8,000 ล้านบาท/ปี ไม่รวมสัมปทานหลัก รอบีทีเอสส่งตัวเลข ร่วมนโยบาย 20 บาทตลอดสาย เจรจาประเด็นชดเชยรายได้อาจไม่แก้สัญญาสัมปทาน ด้านสพร.เร่ง พัฒนาระบบ Clearing House แอปทางรัฐ ใข้งบ 156