EWEC

“มนพร” ลงพื้นที่กาฬสินธุ์ ติดตามความคืบหน้าการพัฒนาโครงข่ายคมนาคม กำชับทางหลวงเร่งแก้ไขปัญหาถนน ทล. 2291 และ ทล. 299 เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนให้ประชาชนเดินทางได้อย่างสะดวก ปลอดภัย

นางอารดา เฟื่องทอง อธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า กระทรวงพาณิชย์ โดยกรมการค้าต่างประเทศ เดินหน้าปลุกพลังเศรษฐกิจชายแดนในพื้นที่ เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ จัดมหกรรมการค้าใหญ่สุดแห่งปี ณ อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก ดันผู

กระทรวงก่อสร้างเมียนมาเริ่มซ่อมสะพานอังวะ สะพานรถไฟเก่าแก่ข้ามแม่น้ำอิรวดี เชื่อมภาคมัณฑะเลย์กับสะกาย หลังพังถล่มจากเหตุแผ่นดินไหวใหญ่ เมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2568

ทีมวิศวกรจากอินเดีย ร่วมตรวจประเมินสภาพสะพานอังวะที่พังถล่มลงแม่น้ำอิรวดีจากแผ่นดินไหว ชี้เป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญของเส้นทางการค้าอินเดีย-เมียนมา รวมถึงทางหลวง 3 ประเทศ จากชายแดนแม่สอด ข้ามเข้าสู่รัฐมณีปุระ

ถนนอินทร์บุรี-เชียงใหม่ หลายคนอาจจะฟังแล้วไม่คุ้นหูนัก เมื่อเทียบกับถนนพหลโยธิน หรือถนนสายเอเชีย แต่ในระบบสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง คือ “ทางหลวงหมายเลข 11” ระยะทาง 564 กิโลเมตร

ผู้จัดการรายวัน-- รัฐบาลญี่ปุ่นได้ประกาศในวันพุธ (16 ม.ค.) ที่ผ่านมาให้เงินประมาณ 20 ล้านดอลลาร์ สนับสนุนการพัฒนาการขนส่งสินค้าตามแนว “ถนนเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกสาย 2” ซึ่งเจ้าหน้าที่ของประเทศนี้กล่าวว่า เป็นเส้นทางสายใหม่ที่เชื่อมเวียดนามกับกัมพูชา รัฐบาลญี่ปุ่นยังได้ให้เงินอีกจำนวนเท่าๆ กัน สนับสนุนโครงการพัฒนาการศึกษาและสาธารณูปโภคในเขตสามเหลี่ยมพัฒนาของ 3 ประเทศเพื่อนบ้านในคาบสมุทรอินโดจีน ลาว เวียดนามและกัมพูชา

ผู้จัดการรายวัน-- ทางการเวียดนามเปิดเผยว่าในช่วงครึ่งแรกของปี 2551 นี้มีรถยนต์ชนิดต่างๆ รวมทั้งจำนวนคนเดินทางไปตามทางหลวงเลข 9 ในลาว ผ่านด่านลาวบ๋าว (Lao Bao) เข้าสู่เวียดนามเพิ่มจำนวนขึ้นเป็นสองเท่าตัว

ผู้จัดการรายวัน-- คณะกรรมการประชาชนนครด่าหนัง (Danang) เมืองท่าชายฝั่งทะเลจีนใต้ในภาคกลางเวียดนาม ซึ่งถูกกำหนดให้เป็นต้นของถนนสายเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (East-West Economic Corridor) หรือ EWEC ได้เสนอต่อรัฐบาล เพื่อพิจารณากำหนดถนน EWEC เส้นทางที่ 2 ที่สั้นกว่า ที่เรียกว่า EWEC 2 โดยมีปลายทางที่กรุงเทพฯ

ผู้จัดการรายวัน-- บริษัทเอกชนญี่ปุ่นจับมือกับบริษัทเอกชนลาว 2 แห่งจัดตั้งบริษัทขนส่งระหว่างประเทศขึ้นมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยมีฝ่ายญี่ปุ่นถือหุ้นใหญ่ ในความเคลื่อนไหวที่ถูกมองว่าเป็นการรับมือกับการขยายตัวด้านการขนส่งและลอจิสติกส์โดยใช้ถนนสายเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ที่พาดผ่านดินแดนลาวความยาวกว่า 240 กิโลเมตร