ช้ากว่าแผน! ทางคู่สายใต้ “นครปฐม-ชุมพร” คืบ 55.82%-ร.ฟ.ท.เร่งผู้รับเหมา ยันเปิดใช้ในปี 65 เผยแพร่: 20 เม.ย. 2563 17:48 ปรับปรุง: 21 เม.ย. 2563 09:53 โดย: ผู้จัดการออนไลน์ รถไฟทางคู่สายใต้ จากนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 421 กม. ค่าก่อสร้าง 3.39 หมื่นล้าน คืบหน้า 55.82% ยังล่าช้า 7.87% เหตุปัญหาหลายจุด ต้องปรับแบบก่อสร้าง ร.ฟ.ท.ยันเร่งก่อสร้างเสร็จปี64 ลุยติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ เปิดบริการในปี 65 แก้คอขวดย่ รายละเอียด... เปิดปี65 ล่าช้า สายใต้ รถไฟทางคู่ ข่าวที่เกี่ยวข้อง ยืดเจรจาซื้อระบบไฮสปีด “สายสีแดง”เลื่อนเปิดเดินรถ เซ็นสัญญาแล้ว! “นิรุฒ” ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.คนใหม่ งานด่วน “สู้คดีโฮปเวลล์-แก้ขาดทุน” รถไฟทางคู่ “มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ” สร้างเร็วกว่าแผน ยันเสร็จปี 65 ตามกำหนด ต่อเวลาเจรจาซื้อระบบไฮสปีด “ไทย-จีน” ถึง ต.ค. 63 - สายสีแดงล่าช้าปรับแผนเลื่อนเปิดเดินรถ รฟท.เซ็นจ้าง บ. จีน ติดระบบอาณัติสัญญาณทางคู่สายใต้ 6.2 พันล.
ข่าวที่เกี่ยวข้อง ยืดเจรจาซื้อระบบไฮสปีด “สายสีแดง”เลื่อนเปิดเดินรถ เซ็นสัญญาแล้ว! “นิรุฒ” ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.คนใหม่ งานด่วน “สู้คดีโฮปเวลล์-แก้ขาดทุน” รถไฟทางคู่ “มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ” สร้างเร็วกว่าแผน ยันเสร็จปี 65 ตามกำหนด ต่อเวลาเจรจาซื้อระบบไฮสปีด “ไทย-จีน” ถึง ต.ค. 63 - สายสีแดงล่าช้าปรับแผนเลื่อนเปิดเดินรถ รฟท.เซ็นจ้าง บ. จีน ติดระบบอาณัติสัญญาณทางคู่สายใต้ 6.2 พันล.
ยืดเจรจาซื้อระบบไฮสปีด “สายสีแดง”เลื่อนเปิดเดินรถ เซ็นสัญญาแล้ว! “นิรุฒ” ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.คนใหม่ งานด่วน “สู้คดีโฮปเวลล์-แก้ขาดทุน” รถไฟทางคู่ “มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ” สร้างเร็วกว่าแผน ยันเสร็จปี 65 ตามกำหนด ต่อเวลาเจรจาซื้อระบบไฮสปีด “ไทย-จีน” ถึง ต.ค. 63 - สายสีแดงล่าช้าปรับแผนเลื่อนเปิดเดินรถ รฟท.เซ็นจ้าง บ. จีน ติดระบบอาณัติสัญญาณทางคู่สายใต้ 6.2 พันล.