กรมทางหลวงเตรียมเปิดทดสอบความสนใจเอกชน (Market Sounding) ร่วมลงทุน PPP ก่อสร้างและบริหาร Service Area บนมอเตอร์เวย์ สาย 7 ช่วงชลบุรี-พัทยา และช่วงพัทยา-มาบตาพุด ช่วงละ 1 แห่ง วันที่ 28 ก.ค.นี้ เล็งสัมปทาน 15-20 ปี พัฒนาเต็มรูปแบบ
แหล่งข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ในวันที่ 28 ก.ค.นี้กรมทางหลวงจัดทดสอบความสนใจภาคเอกชน (Market Sounding) รับฟังความคิดเห็นเพื่อจัดทำรายละเอียดการให้เอกชนร่วมทุนงานสถานีบริการทางหลวง (Service Area) บนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สาย 7 กรุงเทพฯ-ชลบุรี ช่วงชลบุรี-พัทยา จำนวน 1 จุด และช่วงพัทยา-มาบตาพุด จำนวน 1 จุด โดยจะเป็นการรับฟังความคิดเห็นจากเอกชนที่สนใจเพื่อนำข้อมูลมาทำการวิเคราะห์ และที่ปรึกษาโครงการจะสรุปผลการศึกษาประมาณเดือน ก.ย.นี้ จากนั้นจะสรุปข้อมูลเสนอกระทรวงคมนาคมต่อไป
ทั้งนี้ Service Area จะมีความแตกต่างจากจุดที่พักรถ (Rest Area) บนมอเตอร์เวย์สาย 7 ในปัจจุบัน โดย Service Area จะมีความเป็นสากล มีสถานีบริการน้ำมันและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ครบครัน ซึ่งกรมทางหลวงจะเปิดให้เอกชนลงทุนในรูปแบบ PPP Net Cost โดยเอกชนเป็นผู้ดำเนินงานและบำรุงรักษา เป็นเจ้าของรายได้ และเป็นผู้รับความเสี่ยง โดยแบ่งส่วนแบ่งรายได้ให้กรมทางหลวง หรือเรียกว่า สัมปทาน อายุสัญญาที่เหมาะสมอยู่ระหว่าง 15-20 ปี
“Rest Area ปัจจุบันบนมอเตอร์เวย์สายกรุงเทพฯ-ชลบุรีนั้น กรมทางหลวงได้ให้สิทธิ์ กับ ปตท.ไปตั้งแต่ที่ยังเป็นการปิโตรเลียมฯ แบบหน่วยงานรัฐต่อหน่วยงานรัฐด้วยกัน เป็นสิทธิ์ระยะยาว ซึ่งการดำเนินงานอยู่ภายใต้ ปตท. ซึ่งเป็นคนละรูปแบบกับ Service Area ที่กรมทางหลวงจะดำเนินการเอง โดยเปิดให้เอกชนลงทุนก่อสร้าง ซึ่งการเปิดให้เอกชนมาร่วมลงทุนพัฒนาทางธุรกิจจะต้องมีผลตอบแทนให้รัฐด้วย และมีเป้าหมายเพื่อสร้างการบริการที่ดีให้แก่ประชาชน”
โดยตามแผนหลังจากสรุปข้อมูลการศึกษาทั้งหมดแล้ว และนำเสนอขออนุมัติเรียบร้อยแล้วจะเปิดประมูล Service Area มอเตอร์เวย์สาย 7 ช่วงชลบุรี-พัทยาก่อน โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการปรับปรุงระบบเก็บเงินค่าผ่านทางเป็นแบบระบบปิด ซึ่งจะเป็นโครงการนำร่อง
สำหรับการร่วมทุนเอกชน (PPP) ของมอเตอร์เวย์จะแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ งานระบบเก็บเงินและซ่อมบำรุงรักษา (O&M) และสถานีบริการทางหลวง (Service Area) ซึ่งมอเตอร์เวย์ 2 สาย คือ บางปะอิน-โคราช และบางใหญ่-กาญจนบุรี กรมทางหลวงจะเปิดให้เอกชนมาร่วมลงทุน PPP ส่วนมอเตอร์เวย์สายพัทยา-มาบตาพุด กรมฯ จะลงทุนงานระบบเก็บเงินและซ่อมบำรุงรักษา (O&M) เองโดยใช้เงินจากกองทุนค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ โดยจะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุน PPP เฉพาะ Service Area
