ผู้รับเหมาคึกคัก คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมฯ ชุดใหญ่อนุมัติผลศึกษา EIA 6 โครงการรวด วงเงินรวมกว่า 7.2 หมื่นล้าน “คมนาคม” เผยเตรียมเสนอ คสช.อนุมัติขั้นสุดท้าย คาดทยอยเปิดประมูลต้นปี 58 ทั้งรถไฟทางคู่ 2 สาย มอเตอร์เวย์ สายพัทยา-มาบตาพุด
นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (สผ.) ที่มี พล.ร.อ.ณรงค์ พิพัฒนาศัย หัวหน้าฝ่ายสังคมจิตวิทยา คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ทำหน้าที่ประธานที่ประชุม วันนี้ (23 ก.ค.) ได้มีมติเห็นชอบผลศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการก่อสร้างที่อยู่ในความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคมรวม 6 โครงการ วงเงินรวมกว่า 7.2 หมื่นล้านบาท โดยขั้นตอนหลังจากนี้แต่ละหน่วยงานที่รับผิดชอบแต่ละโครงการต้องจัดเตรียมรายละเอียดให้เรียบร้อยเพื่อเสนอให้ คสช.พิจารณา หากได้รับการอนุมัติจะสามารถเริ่มดำเนินการประกวดราคาได้ทันที โดยกระบวนการในการจัดทำเอกสารประกวดราคาจะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน ซึ่งมั่นใจว่าจะสามารถดำเนินงานได้ตามแผน และจะเริ่มต้นการเปิดประกวดราคาได้ช่วงต้นปี 2558
ทั้งนี้ โครงการที่ผ่านการพิจารณา EIA ครั้งนี้ ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) 2 เส้นทาง คือ สายชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร วงเงินรวม 29,341 ล้านบาท โดยแผนงานจะใช้งบประมาณปี 2558 จำนวน 314.64 ล้านบาท แบ่งเป็นงบเวนคืน 304.67ล้านบาท และงบจัดประกวดราคา 10 ล้านบาท และรถไฟทางคู่สายลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กิโลเมตร วงเงินรวม 16,291 ล้านบาท โดยใช้งบประมาณปี 2558 จำนวน 49 ล้านบาท แบ่งเป็นงบเวนคืน 39 ล้านบาท และงบจัดประกวดราคาพร้อมจ้างที่ปรึกษา 10 ล้านบาท
โครงการของกรมทางหลวง (ทล.) 3 โครงการ ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายชลบุรี-พัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 89 กิโลเมตร วงเงิน 22,850 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 14,200 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 2,500 ล้านบาท โดยจะได้รับงบประมาณปี 2558 เพื่อเริ่มงานเวนคืนก่อน 1,440 ล้านบาท ซึ่งมอเตอร์เวย์สายทางนี้ถือว่ามีความพร้อมสุด เนื่องจากกรมทางหลวงมีแผนใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์ที่มีอยู่กว่า 10,000 ล้านบาทมาดำเนินการก่อสร้าง จึงไม่ต้องหาแหล่งเงินลงทุนเพิ่ม
โครงการก่อสร้างทาง 4 ช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 304 ตอน อ.กบินทร์บุรี-ปักธงชัย (ช่วง กม. 42+000- กม.57+000) วงเงินค่าก่อสร้าง 1,600 ล้านบาท แบ่งเป็นงบประมาณปี 2558 จำนวน 160 ล้านบาท ปี 2559 จำนวน 720 ล้านบาท และปี 2560 จำนวน 720 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 30 เดือน
โครงการก่อสร้างทางเชื่อมผืนป่ามรดกโลกบนทางหลวงหมายเลข 304 สาย อ.กบินทร์บุรี–ปักธงชัย วงเงินก่อสร้าง 1,397.5 ล้านบาท แบ่งเป็นงบประมาณปี 2558 จำนวน 139.75 ล้านบาท ปี 2559 628.85 ล้านบาท ปี 2560 จำนวน 628.85 ล้านบาท ซึ่งทั้งสองโครงการดังกล่าวกรมทางหลวงคาดว่าหากผ่านการพิจารณา EIA แล้ว จะสามารถประกวดราคาเสร็จสิ้นภายในเดือนกันยายน-พฤศจิกายน 2558 ลงนามว่าจ้างในเดือนธันวาคม 2558 เริ่มก่อสร้างต้นปี 2559
โครงการป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งบริเวณตำบลเกาะเปริด อ.แหลมสิงห์ ถึง ต.บางชัน อ.ขลุง จ.จันทบุรี ของกรมเจ้าท่า ระยะทาง 15 กิโลเมตร วงเงิน 500 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 2 ปี ซึ่งเบื้องต้นกรมเจ้าท่าระบุว่าอาจต้องมีการปรับขึ้นราคา เพราะเป็นราคาที่กำหนดไว้ 3-4 ปีแล้ว
สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ สายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 17,803 ล้านบาท ของ ร.ฟ.ท.นั้นคาดว่าจะเสนอต่อที่ประชุมคณะกรรมการ สผ.ครั้งต่อไปในเดือนสิงหาคมนี้ได้
