กทพ.เตรียมยุติทางด่วนบ้านครัว หรือซีดีโรด เร่งสรุปชงคมนาคมขอไม่ต่ออายุ พ.ร.ฎ.เวนคืนหลังยืดเยื้ิอกว่า 20 ปี พร้อมเร่งศึกษารายละเอียดเหตุผล ข้อเท็จจริง และเจรจา BECL เคลียร์เงื่อนไขสัญญาสัมปทาน ส่วนควบรวม BECL-BMCL อัยการเห็นชอบแล้ว รอ ครม.เห็นชอบ
พล.อ.วิวรรธน์ สุชาติ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้ให้นโยบาย กทพ.เร่งศึกษารายละเอียดเพื่อเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาในการไม่ต่ออายุพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนในท้องที่เขตราชเทวีและเขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร เพื่อสร้างทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ-บางโคล่ (โครงการก่อสร้างถนนรวมและกระจายการจราจร หรือซีดีโรด) ซึ่งจะหมดอายุในวันที่ 31 ธ.ค. 2558 จากที่ก่อนหน้านี้ กทพ.ได้เสนอขอต่ออายุ พ.ร.ฎ.เวนคืนไปแล้ว โดยทาง นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีความเห็นว่า โครงการดังกล่าวหยุดชะงักมานานแล้ว และในข้อเท็จจริงไม่สามารถดำเนินการได้ กทพ.จึงควรพิจารณาเหตุผลเพื่อหาข้อยุติโครงการ
ทั้งนี้ เบื้องต้นได้มีการหารือกับบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BECL แล้วและมีความเห็นตรงกัน โดยอยู่ระหว่างการทำรายละเอียดทั้งในส่วนของ กทพ. และ BECL ในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับสัญญาสัมปทานที่มีต่อกัน ซึ่งกำหนดให้ก่อสร้างเส้นทางช่วงดังกล่าว โดยหลักการเจรจานั้นต้องให้ได้ข้อยุติที่เป็นที่ยอมรับร่วมกัน และสามารถชี้แจงเหตุผลในการยกเลิกโครงการได้
“ทางด่วนบ้านครัวนั้นยืดเยื้อกว่า 20 ปีแล้วยังไม่ได้ข้อสรุป ตอนนี้เป็นที่ประจักษ์แล้วว่าไม่สามารถดำเนินนการได้ และปัจจุบันสภาพต่างๆ เปลี่ยนแปลงไป ตอนนี้ให้ทำรายละเอียดที่เกี่ยวข้อง ตัวเลขต่างๆ และเร่งสรุปให้กระทรวงคมนานคมก่อน พ.ร.ฎ.เวนคืนจะหมดอายุ” พล.อ.วิวรรธน์กล่าว
ส่วนความคืบหน้าการควบรวมกิจการระหว่างบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BECL และ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BMCL นั้น พล.อ.วิวรรธน์กล่าวว่า ในส่วนของ กทพ.ได้สรุปรายละเอียดเสนอไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว โดยทางอัยการได้ตรวจรายละเอียดการยกร่างสัญญาที่มีการเปลี่ยนแปลงชื่อคู่สัญญามาเป็นบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (Bangkok Expressway and Metro : BEM) แล้ว ส่วนเงื่อนไขรายละเอียดของสัญญาไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ขณะนี้รอเพียงเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบเพื่อลงนามในสัญญาร่วมกันต่อไป
