คมนาคมชู “หัวหิน” เมืองต้นแบบจุดตัดรถไฟมาตรฐาน

คมนาคมชูเทศบาลหัวหินเมืองต้นแบบ “จุดตัดรถไฟ” เผย 12 แห่งมีระบบและครื่องกั้นมาตรฐานพร้อมเดินหน้าติดตั้งสัญญาณไฟเตือน ทางลักผ่าน 584 แห่งทั่วประเทศ เสร็จในปีนี้

วันนี้ (28 มี.ค.) เวลา 09.15 น. นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม ได้ตรวจความคืบหน้าการปรับปรุงจุดตัดรถไฟเมืองหัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ บริเวณซอยหัวหิน 88 (บ่อนไก่) และจุดตัดชมสินธุ์ ซึ่งเทศบาลหัวหินได้เสนอแผนในการปรับปรุงกายภาพถนนและเครื่องกั้นอัตโนมัติ เพื่อแก้ปัญหาอุบัติเหตุและจราจรติดขัด ซึ่งในชั่วโมงเร่งด่วนติดขัดกว่า 1 กม. ซึ่งเบื้องต้นทางการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้อนุญาตให้ใช้พื้นที่รถไฟในการขยายถนนแล้ว และอยู่ระหว่างการออกแบบเพื่อประกวดราคาต่อไป

นางสร้อยทิพย์กล่าวว่า เมืองหัวหินมีจุดตัดทางรถไฟจำนวน 12 แห่ง มีขบวนรถไฟสายใต้ผ่านทั้งขาขึ้นและขาล่องกว่า 30 ขบวนต่อวัน โดย 11 แห่งได้ติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติแล้ว เหลือจุดตัดหัวหินซอย 2 ที่อยู่ระหว่างดำเนินการ โดยเทศบาลฯ ลงทุนเองประมาณ 3-5 ล้านบาท นอกจากนี้ ทางเทศบาลหัวหินยังมีแผนดำเนินการปรับปรุงถนน 2 จุด คือบริเวณจุดตัดซอยหัวหิน 88 ซึ่งมีสภาพเป็นคอขวดและคดเคี้ยว การจราจรติดขัดอย่างมาก รวมถึงมีอุบัติเหตุบ่อย โดยจะปรับปรุงถนนให้เป็นแนวตรงเพื่อให้การจราจรคล่องตัวมากขึ้น พร้อมปรับปรุงเครื่องกั้นอัตโนมัติให้สอดคล้องกับสภาพถนนที่เปลี่ยนไป ซี่ง ร.ฟ.ท.อนุญาตให้เทศบาลฯ ใช้พื้นที่เขตทางประมาณ 19 เมตรเพื่อดำเนินการ โดยเทศบาลฯ ตั้งงบดำเนินการไว้ประมาณ 20 ล้านบาท (ค่าปรับปรุงถนนและเครื่องกั้นอัตโนมัติ)

2. บริเวณจุดตัดชมสินธุ์ ได้ขอใช้พื้นที่เขตทางรถไฟเพื่อปรับปรุงขยายถนนสองฝั่งให้มีความกว้างด้านละ 12 เมตรเท่ากัน จากปัจจุบันที่ด้านหนึ่งกว้าง 14 เมตรอีกด้านกว้าง 6 เมตร ทำให้เกิดเป็นคอขวด และการจราจรติดขัด โดยจะเร่งออกแบบและดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี 2558 พร้อมกันนี้ เทศบาลหัวหินได้เสนอขอเปิดจุดตัดรถไฟเพิ่มบริเวณโรงเหล็ก ซึ่งห่างจากจุดตัดชมสินธุ์ประมาณ 1 กม. เพื่อลดปริมาณจราจรจุดตัดชมสินธุ์ โดยจะก่อสร้างเป็นอุโมงค์ลอดทางรถไฟ ซึ่งจุดนี้ ร.ฟ.ท.จะต้องพิจารณารูปแบบเพื่อไม่ให้อุโมงค์ทางลอดกีดขวางตอม่อโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูงที่จะเกิดขึ้นในอนาคต

นางสร้อยทิพย์กล่าวว่า ที่ผ่านมาเทศบาลหัวหินและ ร.ฟ.ท.ได้ร่วมกันในการปรับปรุงถนนและติดเครื่องกั้นอัตโนมัติบริเวณจุดตัดรถไฟ โดยบางจุดเทศบาลฯ เป็นผู้ลงทุนเอง ซึ่งถือว่าเป็นแนวทางที่ดีเพราะเป็นการลงทุนเพื่อคุณภาพชีวิตประชาชนในท้องถิ่น และจะมีผลดีต่อเศรษฐกิจในเมืองหัวหินเองด้วย และจะเป็นท้องถิ่นต้นแบบให้ท้องถิ่นอื่นได้ด้วย

อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมโดย ร.ฟ.ท.มีแผนการแก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟทั่วประเทศกว่า 2,000 แห่ง โดยเร่งก่อสร้างทางยกระดับข้ามทางรถไฟ (Overpass) และถนนลอดใต้ทางรถไฟ (Underpass) ซึ่งกรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท(ทช.) เป็นผู้รับผิดชอบวงเงินรวมประมาณ 20,000 ล้านบาท แล้วเสร็จในปี 2559 ส่วนการติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัตินั้น ร.ฟ.ท.มีงบ 170 ล้านบาท ดำเนินการภายในปี 2559 ส่วนทางลักผ่าน 584 แห่งจะดำเนินการติดตั้งไฟสัญญาณเตือน ป้ายจราจรเตือนและลูกระนาดภายในปี 2558