ซูเปอร์บอร์ดไฟเขียวแผนปฎิรูปการบินไทยแก้ขาดทุน “จรัมพร” ลั่นขอเวลา 2 ปี ฟื้นฟู ยกเลิกเส้นทางขาดทุนลดกำลังการผลิตลง 10% ยอมรายได้ลดแลกกับต้นทุนและค่าใช้จ่ายที่ลดลง เดินหน้าแผนปฏิรูป 3 ขั้นตอน 6 กลยุทธ์ มั่นใจปี 60 ฟื้น ไม่ขาดทุน ชี้ปรับลดพนักงานเป็นไปตามระเบียบ ยันไม่มีปลด
นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ที่มี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเป็นประธาน วันนี้ (26 ม.ค.) มีมติเห็นชอบแผนปฏิรูปองค์กรซึ่งมีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาที่บริษัทฯ ประสบกับการขาดทุนอย่างต่อเนื่อง 5 ไตรมาส และผลประกอบการของบริษัทย่อย สำหรับงวด 9 เดือน สิ้นสุดเดือนกันยายน 2557 ขาดทุน 9,210.73 ล้านบาท โดยการปฏิรูปมี 3 ขั้นตอน คือ 1. ลดการขาดทุนโดยเร็ว โดยยกเลิกเส้นทางที่ขาดทุนอย่างต่อเนื่องและไม่มีศักยภาพในการทำกำไร คาดว่าในปี 2558 จะยกเลิกเส้นทางลงประมาณ 10% ของกำลังการผลิต เช่น การยกเลิกเส้นทางกรุงเทพ-โจฮันเนสเบิร์ก ไปแล้วเมื่อวันที่ 15 มกราคมที่ผ่านมา และเส้นทางภูเก็ต-โซล เป็นต้น และจะพิจารณาเส้นทางเพิ่มเติมต่อไปตามช่วงเวลาที่เหมาะสม พร้อมกันนี้จะเร่งสร้างรายได้เพิ่มจากเส้นทางที่มีการบินไทยมีความได้เปรียบในการแข่งขัน รวมถึงการหารายได้เสริม
2. สร้างความแข็งแกร่งในการแข่งขัน โดยเสริมสร้างสมรรถนะของการบินไทยในด้านผลิตภัณฑ์ บริการ และบุคคลากร ปรับปรุงประสิทธิภาพ ในการหารายได้ บริหารต้นทุน รวมถึงยกระดับการให้บริการเพื่อตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าทุกกลุ่มเป้าหมาย ทั้งนี้ การบินไทยจะยังคงให้บริการเต็มรูปแบบ (Full Services) และยังคงจุดยืนที่จะเป็น First Choice Carrier with Touches of THAI ส่วนขั้นตอนที่ 3 เป็นการขยายธุรกิจเพื่อการเติบโตอย่างมีกำไรในระยะยาว โดยใช้จุดแข็งขององค์กรเป็นหลักในการเติบโต
ทั้งนี้ ตามแผนการปฏิรูปตามขั้นตอนดังกล่าวจะขับเคลื่อนโดยกลยุทธ์หลัก 6 กลยุทธ์ ได้แก่ 1. การปรับปรุงเครือข่ายเส้นทางบิน (Network Strategy) โดยประเมินผลทุก 3 เดือน เพื่อปรับลดหรือเพิ่มเส้นทางได้อย่างเหมาะสม 2. การปรับปรุงฝูงบิน (Fleet Strategy) โดยปรับลดเครื่องบินจาก 9 รุ่น 11 แบบ ให้เหลือ 6 รุ่น 8 แบบ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนด้านการซ่อมบำรุง ค่าอะไหล่และด้านพนักงานลงตามไปด้วย 3. การพาณิชย์ (Commercial Strategy) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการหารายได้เพิ่มขึ้น โดยหาทางเพิ่มรายได้จากทุกช่องทางการขายตั๋ว ทั้งอินเทอร์เน็ต เอเยนต์ ลูกค้าองค์กร เพราะยังมีที่นั่งว่างอยู่มาก สำหรับทุกช่องทางจำหน่าย
4. การปรับปรุงการปฏิบัติการและต้นทุน (Operations & Cost Strategy) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพตามมาตรฐานสากล รวมถึงการควบคุมค่าใช้จ่าย 5. การปรับปรุงโครงสร้างองค์กร (Organization Strategy) เพื่อให้การตัดสินใจที่รวดเร็วขึ้น 6. การจัดการกลุ่มธุรกิจของบริษัทฯ (Portfolio Strategy) อย่างเป็นระบบ กำหนดธุรกิจหลัก (Core Business) และธุรกิจสนับสนุน (Non-core Business) ให้ชัดเจน
นายจรัมพรกล่าวว่า จะใช้เวลาในการปฏิรูปองค์กร 2 ปีจึงจะเห็นผลชัดเจน การขาดทุนจะลดลงแน่นอน เพราะการยกเลิกเส้นทางที่ขาดทุน เท่ากับค่าใข้จ่ายด้านน้ำมันลดลง ค่าเช่าสำนักงานลดลง เป็นต้น แต่ยอมรับว่ารายได้ในช่วง 2 ปีนี้อาจจะลดลงจากที่เคยได้เฉลี่ย 2.2 แสนล้านบาทต่อปีด้วย ในขณะที่การขาดทุนจะลดลงไปด้วย และปี 2560 การบินไทยจะกลับสู่ภาวะที่มีความแข็งแกร่งมากขึ้น รายได้จะกลับมาเพิ่มขึ้น ซึ่งการลดต้นทุนเป็นเป้าหมายแรกของแผนปฎิรูป ส่วนจะมีการปรับลดพนักงานหรือไม่ ขึ้นอยู่กับแต่ละฝ่ายซึ่งหากจะลดพนักงานจะดำเนินการหลักการและระเบียบ ไม่มีการปลดแต่อย่างใด
“แผนปฏิรูปให้ความสำคัญต่อการลดต้นทุนก่อน จะกระทบต่อพนักงานแค่ไหนนั้นแต่ละฝ่ายจะมีวิธีวัดประสิทธิภาพอยู่แล้ว ผลจะออกมาเอง ซึ่งแนวทางการลดต้นทุน ลดกำลังการผลิตนั้นขณะนี้สายการบินลุฟฮันซาซึ่งมีความแข็งแกร่งยังดำเนินการเหมือนกัน เพราะเศรษฐกิจยุโรปไม่ดี ถือว่าการบินไทยดำเนินการถูกต้องแล้ว โดยต่อจากนี้ การบินไทยจะต้องมองความต้องการลูกค้าเป็นหลัก นิยมใช้บริการช่องทางไหน ทำไมที่ผ่านมาไปใช้สายการบินอื่น ส่วนฝูงบินในปี 58 นี้จะมีประมาณ 102 ลำ โดยจะมีการรับมอบเพิ่มประมาณ 3 ลำ” นายจรัมพรกล่าว
