ASTVผู้จัดการรายวัน-ซุปเปอร์บอร์ด ไฟเขียว แผนปฎิรูปการบินไทยแก้ขาดทุน"จรัมพร"ลั่น ขอเวลา 2 ปี ฟื้นฟู ยกเลิกเส้นทางขาดทุนลดกำลังการผลิตลง 10% ยอมรายได้ลดแลกกับต้นทุนและค่าใช้จ่ายที่ลดลง เดินหน้าแผนปฎิรูป 3ขั้นตอน 6กลยุทธ์ มั่นใจปี 60 ฟื้น ไม่ขาดทุน "บิ๊กตู่" ยันการบินไทยไม่ล้มละลาย เตรียมรัดเข็มขัดลดรายจ่าย "ขายเครื่องบินเก่า-ลดเส้นทางบิน" ชี้เอเย่นต์เหมาตั๋วหากขายไม่หมดต้องเสียค่าปรับ
นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ที่มีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเป็นประธาน วานนี้ (26 ม.ค.) มีมติเห็นชอบแผนปฎิรูปองค์กร ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาที่บริษัทฯ ประสบกับการขาดทุนอย่างต่อเนื่อง 5 ไตรมาส และผลประกอบการของบริษัทย่อย
สำหรับงวด 9 เดือน สิ้นสุดเดือนกันยายน 2557 ขาดทุน 9,210.73 ล้านบาท โดย การปฎิรูปมี 3 ขั้นตอน คือ 1. ลดการขาดทุนโดยเร็ว โดยยกเลิกเส้นทางที่ขาดทุนอย่างต่อเนื่องและไม่มีศักยภาพในการทำกำไร คาดว่าในปี 2558 จะยกเลิกเส้นทางลงประมาณ 10% ของกำลังการผลิต เช่น การยกเลิกเส้นทางกรุงเทพ-โจฮันเนิร์สเบิร์ก ไปแล้วเมื่อวันที่ 15 มกราคมที่ผ่านมา และเส้นทางภูเก็ต-โซล เป็นต้น
และจะพิจารณาเส้นทางเพิ่มเติมต่อไปตา ช่วงเวลาที่เหมาะสม พร้อมกันนี้จะเร่งสร้างรายได้เพิ่มจากเส้นทางที่มี การบินไทยมีความได้เปรียบในการแข่งขัน รวมถึงการหารายได้เสริม
2. สร้างความแข็งแกร่งในการแข่งขัน โดยเสริมสร้างสมรรถนะของการบินไทยในด้านผลิตภัณฑ์ บริการ และบุคคลากร ปรับปรุงประสิทธิภาพ ในการหารายได้ บริหารต้นทุน รวมถึงยกระดับการให้บริการเพื่อตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าทุกกลุ่มเป้าหมาย ทั้งนี้ การบินไทยจะยังคงให้บริการเต็มรูปแบบ (Full Services) และยังคงจุดยืนที่จะเป็น First Choice Carrier with Touches of THAI ส่วนขั้นตอนที่สาม
เป็นการขยายธุรกิจเพื่อการเติบโตอย่างมีกำไรในระยะยาว โดยใช้จุดแข็งขององค์กรเป็นหลักในการเติบโต
ทั้งนี้ ตามแผนการปฏิรูปตามขั้นตอนดังกล่าว จะขับเคลื่อนโดยกลยุทธ์หลัก 6 กลยุทธ์ ได้แก่ 1. การปรับปรุงเครือข่ายเส้นทางบิน (Network Strategy)โดยประเมินผลทุก3 เดือน เพื่อปรับลดหรือเพิ่มเส้นทางได้อย่างเหมาะสม 2. การปรับปรุงฝูงบิน (Fleet Strategy) โดยปรับลดเครื่องบินจาก 9 รุ่น 11 แบบ ให้เหลือ 6 รุ่น 8 แบบ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนด้านการซ่อมบำรุง ค่าอะไหล่และด้านพนักงานลงตามไปด้วย 3.การพาณิชย์ (Commercial Strategy) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการหารายได้เพิ่มขึ้น โดยหาทางเพิ่มรายได้จากทุกช่องทางการขายตั๋ว ทั้งอินเตอร์เน็ต เอเย่นต์ ลูกค้าองค์กร เพราะยังมีที่นั่งว่างอยู่มาก สำหรับทุกช่องทางจำหน่าย
4. การปรับปรุงการปฏิบัติการและต้นทุน (Operations & Cost Strategy) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพตามมาตรฐานสากล รวมถึงการควบคุมค่าใช้จ่าย 5. การปรับปรุงโครงสร้างองค์กร (Organization Strategy) เพื่อให้การตัดสินใจที่รวดเร็วขึ้น 6. การจัดการกลุ่มธุรกิจของบริษัทฯ (Portfolio Strategy) อย่างเป็นระบบ กำหนดธุรกิจหลัก (Core Business) และธุรกิจสนับสนุน (Non-core Business) ให้ชัดเจน
นายจรัมพรกล่าวว่า จะใช้เวลาในการปฎิรูปองค์กร 2 ปี จึงจะเห็นผลชัดเจน การขาดทุนจะลดลงแน่นอน เพราะการยกเลิกเส้นทางที่ขาดทุน เท่ากับค่าใข้จ่ายด้านน้ำมันลดลง ค่าเช่าสำนักงานลดลง เป็นต้น แต่ยอมรับว่า รายได้ในช่วง 2 ปีนี้อาจจะลดลงจากที่เคยได้เฉลี่ย 2.2 แสนล้านบาทต่อปีด้วย ในขณะที่การขาดทุนจะลดลงไปด้วย และปี 2560
การบินไทยจะกลับสู่ภาวะที่มีความแข็งแกร่งมากขึ้น รายได้จะกลับมาเพิ่มขึ้น ซึ่งการลดต้นทุนเป็นเป้าหมายแรกของแผนปฎิรูป ส่วนจะมีการปรับลดพนักงานหรือไม่ ขึ้นอยู่กับแต่ละฝ่ายซึ่งหากจะลดพนักงานจะดำเนินการหลักการและระเบียบ ไม่มีการปลดแต่อย่างใด
"แผนปฎิรูปให้ความสำคัญกับการลดต้นทุนก่อน จะกระทบกับพนักงานแค่ไหนแต่ละฝ่ายจะมีวิธีวัดประสิทธิภาพอยู่แล้ว ผลจะออกมาเอง ซึ่งแนวทางการลดต้นทุน ลดกำลังการผลิตนั้นขณะนี้สายการบินลุฟฮันซาซึ่งมีความแข็งแกร่งยังดำเนินการเหมือนกัน เพราะเศรษฐกิจยุโรปไม่ดี ถือว่าการบินไทยดำเนินการถูกต้องแล้ว โดยต่อจากนี้ การบินไทยจะต้องมองความต้องการลูกค้าเป็นหลักนิยมใช้บริการช่องทางไหน ทำไมที่ผ่านมาไปใช้สายการบินอื่น ส่วนฝูงบินในปี58 นี้จะมีประมาณ 102 ลำ โดยจะมีการรับมอบเพิ่มประมาณ 3 ลำ"นายจรัมพรกล่าว
*** "บิ๊กตู่" ยันการบินไทยไม่ล้มละลาย
พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กล่าวถึงการฟื้นฟูบริษัทการบินไทยจำกัด (มหาชน) ว่า เรากำลังคุยกันอยู่ การบินไทยจะไม่ล้มละลาย จะล้มได้อย่างไร เพราะรัฐดูแลอยู่ แต่ต้องลดค่าใช้จ่ายลง แล้วเพิ่มรายได้ ลดเส้นทางบางเส้นทางที่ไม่คุ้มค่า รวมทั้งปรับสินทรัพย์บางอย่าง ต้องมีการจำหน่ายเครื่องบินออกไป ให้สามารถมีรายได้ เพราะวันนี้ต้องแข่งขันมาก การบินมันเคลื่อนทุกนาที โดยจากที่มีคณะกรรมการเข้าไปประเมินตรวจสอบแล้ว ระบุว่า ต้องมีการแก้ในเรื่องการบริหารจัดการ พนักงาน รายได้ของเจ้าหน้าที่ สินทรัพย์ และเส้นทางบิน ซึ่งทุกอย่างต้องปรับหมด แต่ทั้งหมดนี้ก็เพื่อพวกเราทั้งนั้น ต่อไปเอเย่นต์ที่ซื้อตั๋วไปแล้วจำหน่ายไม่หมด นำมาคืนต้องเสียค่าปรับ
พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวต่อว่า ในการประชุมกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจวันนี้ มีแผนที่การบินไทยเสนอมาแล้ว เราอนุมัติในหลักการเพื่อให้ไปทำต่อ ตอนนี้มีการฟื้นฟูหน่วยงานรัฐวิสาหกิจด้วยการปรับรายจ่ายเพิ่มรายได้ สำหรับสินทรัพย์ที่ต้องขายของการบินไทยเป็นบางส่วนเท่านั้นไม่ใช่ทั้งหมด เช่น เครื่องบินที่ไม่ได้ใช้งาน ทั้งนี้ต้องไม่ผ่านคนกลาง แต่ถ้าอยากจะซื้อให้ติดต่อเข้ามา เพื่อไม่ให้มีการผูกขาด และเป็นธรรมมากที่สุด
นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ที่มีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเป็นประธาน วานนี้ (26 ม.ค.) มีมติเห็นชอบแผนปฎิรูปองค์กร ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาที่บริษัทฯ ประสบกับการขาดทุนอย่างต่อเนื่อง 5 ไตรมาส และผลประกอบการของบริษัทย่อย
สำหรับงวด 9 เดือน สิ้นสุดเดือนกันยายน 2557 ขาดทุน 9,210.73 ล้านบาท โดย การปฎิรูปมี 3 ขั้นตอน คือ 1. ลดการขาดทุนโดยเร็ว โดยยกเลิกเส้นทางที่ขาดทุนอย่างต่อเนื่องและไม่มีศักยภาพในการทำกำไร คาดว่าในปี 2558 จะยกเลิกเส้นทางลงประมาณ 10% ของกำลังการผลิต เช่น การยกเลิกเส้นทางกรุงเทพ-โจฮันเนิร์สเบิร์ก ไปแล้วเมื่อวันที่ 15 มกราคมที่ผ่านมา และเส้นทางภูเก็ต-โซล เป็นต้น
และจะพิจารณาเส้นทางเพิ่มเติมต่อไปตา ช่วงเวลาที่เหมาะสม พร้อมกันนี้จะเร่งสร้างรายได้เพิ่มจากเส้นทางที่มี การบินไทยมีความได้เปรียบในการแข่งขัน รวมถึงการหารายได้เสริม
2. สร้างความแข็งแกร่งในการแข่งขัน โดยเสริมสร้างสมรรถนะของการบินไทยในด้านผลิตภัณฑ์ บริการ และบุคคลากร ปรับปรุงประสิทธิภาพ ในการหารายได้ บริหารต้นทุน รวมถึงยกระดับการให้บริการเพื่อตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าทุกกลุ่มเป้าหมาย ทั้งนี้ การบินไทยจะยังคงให้บริการเต็มรูปแบบ (Full Services) และยังคงจุดยืนที่จะเป็น First Choice Carrier with Touches of THAI ส่วนขั้นตอนที่สาม
เป็นการขยายธุรกิจเพื่อการเติบโตอย่างมีกำไรในระยะยาว โดยใช้จุดแข็งขององค์กรเป็นหลักในการเติบโต
ทั้งนี้ ตามแผนการปฏิรูปตามขั้นตอนดังกล่าว จะขับเคลื่อนโดยกลยุทธ์หลัก 6 กลยุทธ์ ได้แก่ 1. การปรับปรุงเครือข่ายเส้นทางบิน (Network Strategy)โดยประเมินผลทุก3 เดือน เพื่อปรับลดหรือเพิ่มเส้นทางได้อย่างเหมาะสม 2. การปรับปรุงฝูงบิน (Fleet Strategy) โดยปรับลดเครื่องบินจาก 9 รุ่น 11 แบบ ให้เหลือ 6 รุ่น 8 แบบ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนด้านการซ่อมบำรุง ค่าอะไหล่และด้านพนักงานลงตามไปด้วย 3.การพาณิชย์ (Commercial Strategy) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการหารายได้เพิ่มขึ้น โดยหาทางเพิ่มรายได้จากทุกช่องทางการขายตั๋ว ทั้งอินเตอร์เน็ต เอเย่นต์ ลูกค้าองค์กร เพราะยังมีที่นั่งว่างอยู่มาก สำหรับทุกช่องทางจำหน่าย
4. การปรับปรุงการปฏิบัติการและต้นทุน (Operations & Cost Strategy) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพตามมาตรฐานสากล รวมถึงการควบคุมค่าใช้จ่าย 5. การปรับปรุงโครงสร้างองค์กร (Organization Strategy) เพื่อให้การตัดสินใจที่รวดเร็วขึ้น 6. การจัดการกลุ่มธุรกิจของบริษัทฯ (Portfolio Strategy) อย่างเป็นระบบ กำหนดธุรกิจหลัก (Core Business) และธุรกิจสนับสนุน (Non-core Business) ให้ชัดเจน
นายจรัมพรกล่าวว่า จะใช้เวลาในการปฎิรูปองค์กร 2 ปี จึงจะเห็นผลชัดเจน การขาดทุนจะลดลงแน่นอน เพราะการยกเลิกเส้นทางที่ขาดทุน เท่ากับค่าใข้จ่ายด้านน้ำมันลดลง ค่าเช่าสำนักงานลดลง เป็นต้น แต่ยอมรับว่า รายได้ในช่วง 2 ปีนี้อาจจะลดลงจากที่เคยได้เฉลี่ย 2.2 แสนล้านบาทต่อปีด้วย ในขณะที่การขาดทุนจะลดลงไปด้วย และปี 2560
การบินไทยจะกลับสู่ภาวะที่มีความแข็งแกร่งมากขึ้น รายได้จะกลับมาเพิ่มขึ้น ซึ่งการลดต้นทุนเป็นเป้าหมายแรกของแผนปฎิรูป ส่วนจะมีการปรับลดพนักงานหรือไม่ ขึ้นอยู่กับแต่ละฝ่ายซึ่งหากจะลดพนักงานจะดำเนินการหลักการและระเบียบ ไม่มีการปลดแต่อย่างใด
"แผนปฎิรูปให้ความสำคัญกับการลดต้นทุนก่อน จะกระทบกับพนักงานแค่ไหนแต่ละฝ่ายจะมีวิธีวัดประสิทธิภาพอยู่แล้ว ผลจะออกมาเอง ซึ่งแนวทางการลดต้นทุน ลดกำลังการผลิตนั้นขณะนี้สายการบินลุฟฮันซาซึ่งมีความแข็งแกร่งยังดำเนินการเหมือนกัน เพราะเศรษฐกิจยุโรปไม่ดี ถือว่าการบินไทยดำเนินการถูกต้องแล้ว โดยต่อจากนี้ การบินไทยจะต้องมองความต้องการลูกค้าเป็นหลักนิยมใช้บริการช่องทางไหน ทำไมที่ผ่านมาไปใช้สายการบินอื่น ส่วนฝูงบินในปี58 นี้จะมีประมาณ 102 ลำ โดยจะมีการรับมอบเพิ่มประมาณ 3 ลำ"นายจรัมพรกล่าว
*** "บิ๊กตู่" ยันการบินไทยไม่ล้มละลาย
พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กล่าวถึงการฟื้นฟูบริษัทการบินไทยจำกัด (มหาชน) ว่า เรากำลังคุยกันอยู่ การบินไทยจะไม่ล้มละลาย จะล้มได้อย่างไร เพราะรัฐดูแลอยู่ แต่ต้องลดค่าใช้จ่ายลง แล้วเพิ่มรายได้ ลดเส้นทางบางเส้นทางที่ไม่คุ้มค่า รวมทั้งปรับสินทรัพย์บางอย่าง ต้องมีการจำหน่ายเครื่องบินออกไป ให้สามารถมีรายได้ เพราะวันนี้ต้องแข่งขันมาก การบินมันเคลื่อนทุกนาที โดยจากที่มีคณะกรรมการเข้าไปประเมินตรวจสอบแล้ว ระบุว่า ต้องมีการแก้ในเรื่องการบริหารจัดการ พนักงาน รายได้ของเจ้าหน้าที่ สินทรัพย์ และเส้นทางบิน ซึ่งทุกอย่างต้องปรับหมด แต่ทั้งหมดนี้ก็เพื่อพวกเราทั้งนั้น ต่อไปเอเย่นต์ที่ซื้อตั๋วไปแล้วจำหน่ายไม่หมด นำมาคืนต้องเสียค่าปรับ
พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวต่อว่า ในการประชุมกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจวันนี้ มีแผนที่การบินไทยเสนอมาแล้ว เราอนุมัติในหลักการเพื่อให้ไปทำต่อ ตอนนี้มีการฟื้นฟูหน่วยงานรัฐวิสาหกิจด้วยการปรับรายจ่ายเพิ่มรายได้ สำหรับสินทรัพย์ที่ต้องขายของการบินไทยเป็นบางส่วนเท่านั้นไม่ใช่ทั้งหมด เช่น เครื่องบินที่ไม่ได้ใช้งาน ทั้งนี้ต้องไม่ผ่านคนกลาง แต่ถ้าอยากจะซื้อให้ติดต่อเข้ามา เพื่อไม่ให้มีการผูกขาด และเป็นธรรมมากที่สุด
