“จรัมพร” ฉลุยนั่งเก้าอี้ “ดีดี” การบินไทยตามโผ

บอร์ดการบินไทยไฟเขียว “จรัมพร” นั่งดีดีตามโผ เร่งเจรจาผลตอบแทน เล็งเริ่มงาน 1 ธ.ค. 57 หวังช่วยผลักดันแผนปฏิรูปตามเป้าหมาย “อารีพงศ์” เผยคุณสมบัติ ประสบการณ์ดีดีคนใหม่ มีจุดแข็ง เชี่ยวชาญด้านระบบไอที พลิกการทำงานให้คล่องตัวรวดเร็วกับการแข่งขันที่รุนแรงได้ ยอมรับปี 57 ยังขาดทุน เหตุนักท่องเที่ยวยังฟื้นไม่เต็มที่ และ ศก.ยุโรปยังไม่ดีตามคาด



นายอารีพงศ์ ภู่ชอุ่ม ปลัดกระทรวงพลังงาน รักษาการประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)  เปิดเผยภายหลังการประชุมวันนี้ (12 พ.ย.) ว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบผลการสรรหากรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) การบินไทย ตามที่คณะกรรมการสรรหาฯ ที่มีนายรังสรรค์ ศรีวรศาสตร์ ปลัดกระทรวงการคลัง เป็นประธาน ซึ่งได้เสนอชื่อนายจรัมพร โชติกเสถียร เป็นผู้มีความเหมาะสมดำรงตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ การบินไทย พร้อมทั้งเร่งกระบวนการเจรจาค่าตอบแทน และส่งเรื่องไปยังสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และกระทรวงการคลัง เห็นชอบ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มทำงานได้ในวันที่ 1 ธันวาคม 2557 

ทั้งนี้ เนื่องจากต้องการให้นายจรัมพรเข้ามามีส่วนร่วมในการกำหนดแผนฟื้นฟูและขับเคลื่อนแผนปฏิรูปบริษัทให้เป็นไปตามเป้าหมาย ซึ่งขณะนี้แผนฟื้นฟูยังอยู่ในกระบวนการพิจารณาร่วมกับซูเปอร์บอร์ด โดยนายจรัมพรแม้จะไม่เคยผ่านงานบริหารด้านการบินมาก่อน แต่เป็นผู้ที่มีประสบการณ์ในการทำงานในองค์กรใหญ่ โดยเฉพาะเป็นผู้วางระบบไอทีของธนาคารไทยพาณิชย์ ซึ่งถือเป็นจุดแข็งเพราะระบบไอทีเป็นเรื่องสำคัญต่อธุรกิจการบินเพราะระบบไอทีจะช่วยทำให้มีข้อมูลกลับเข้ามาสู่การตัดสินใจที่รวดเร็ว ในขณะที่ต้องยอมรับว่าที่ผ่านมาการบินไทยยังลงทุนกับด้านไอทีช้าไป ทำให้กลยุทธ์ในการเปลี่ยนแปลงราคา เส้นทาง ล่าช้า ไม่ทันกับการแข่งขันในธุรกิจการบิน

“ดีดีคนใหม่จะเข้ามาวางระบบงานทุกส่วนเพื่อให้พนักงานกว่า 20,000 คนขับเคลื่อนไปอย่างเป็นระบบ ส่วนการให้บุคลากรทำงานร่วมกันเป็นหนึ่งเดียวนั้น คงไม่ใช่หน้าที่ของนายจรัมพรคนเดียว แต่ต้องเป็นหน้าที่ของพนักงานทุกคน รวมทั้งบอร์ดและฝ่ายบริหาร แผนปฏิรูปบริษัทจึงจะสำเร็จได้” นายอารีพงศ์กล่าว

สำหรับผลประกอบการในปีนี้ นายอารีพงศ์ยอมรับว่าจะยังคงขาดทุน แม้จะสามารถปรับปรุงการดำเนินงานได้ใกล้เคียงกับเป้าหมายคือ เพิ่มรายได้ 3,000 ล้านบาท และลดรายจ่าย 4,000 ล้านบาทก็ตาม เนื่องจากในช่วง 6 เดือนแรกนั้นได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ในประเทศ ทำให้นักท่องเที่ยวหายไป ในขณะที่ 6 เดือนหลังเศรษฐกิจของยุโรปยังฟื้นตัวไม่เป็นไปตามเป้าหมาย จำนวนนักท่องเที่ยวจึงยังฟื้นไม่เท่าเดิม โดยผลประกอบการในเดือนตุลาคมยอดขายเป็นไปตามเป้า ส่วนพฤศจิกายนและธันวาคมคาดว่าจะดีมีรายได้เข้ามามาก แต่ภาพรวมปี 57 ยังขาดทุน

อย่างไรก็ตาม ยุทธศาสตร์การแข่งขันในประเทศ มีสายการบินต้นทุนต่ำและสายการบินระยะกลาง ซึ่งจะต้องมีการปรับระบบการขายให้ดีกว่านี้ รวมถึงมีนกแอร์เป็นพันธมิตร ส่วนไทยสมายล์นั้น บอร์ดกำลังทบทวนตำแหน่งธุรกิจให้ตกผลึกอีกครั้งเพื่อความชัดเจนว่าจะบิน 2 สนามบินเหมาะสมหรือไม่ และจะไม่กลับไปกลับมา แล้วหลักการคือ ไทยสมายล์ต้องฟีดคนมาให้การบินไทย แต่ตอนนี้ยังทำงานไม่เป็นเนื้อเดียวกัน นอกจากนี้ การบินทั่วโลกแข่งขันรุนแรงมากขึ้น ทั่วโลกมีเครื่องบินเข้าสู่ระบบหลายพันลำ ดังนั้น ในการเลือกเส้นทางบินประมาณกลางปี 58 ของการบินไทยจะเป็นตัวกำหนดกำไรที่จะเกิดขึ้นในปี 58 และคาดหวังว่าเศรษฐกิจของยุโรปจะดีขึ้น