บอร์ดการบินไทย เห็นชอบแผนปฎิรูป “จรัมพร” เร่งชงซูเปอร์บอร์ดในสิ้นปีนี้ เผยหากได้รับอนุมัติพร้อมนำแผนมาปฎิบัติทันที ยอมรับต้องยกเลิกบินเส้นทางที่ขาดทุน ทั้งในและต่างประเทศ วอนผู้โดยสารเห็นใจขอเวลา 1 ปีปรับกลยุทธ์ เพื่อสร้างความเข้มแข็ง รื้อโครง สร้างบริษัท เพิ่มประสิทธิภาพและให้คล่องตัวเอื้อต่อการทำธุรกิจ
นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) การบินไทยที่มี นายอารีพงศ์ ภู่ชอุ่ม ปลัดกระทรวงพลังงานและรักษาการประธานคณะกรรมการ เป็นประธาน เมื่อวันที่ 22 ธ.ค.ที่ผ่านมา ได้อนุมัติหลักการแผนปฏิรูปองค์กร โดยให้ฝ่ายบริหารปรับปรุงรายละเอียดอีกเล็กน้อยจากนั้นจะเร่งนำเสนอ คณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) หรือซูเปอร์บอร์ดพิจารณาภายในสิ้นปีนี้ โดยหากซูเปอร์บอร์ดอนุมัติ บริษัทจะเร่งนำมาแผนมาดำเนินการโดยเร่งด่วนต่อไป
ทั้งนี้ หลักการของแผนปฏิรูปการบินไทยจะเน้นการเพิ่มรายได้ ลดรายจ่าย ทำให้มีความจำเป็นต้องยกเลิกให้บริการในบางเส้นทางทั้งในประเทศและต่างประเทศที่ขาดทุนชั่วคราว เพื่อใช้เวลาในปี 2558 สำหรับปรับกลยุทธ์ในบริษัทฯ ให้มีความเข้มแข็ง เพื่อกลับไปขยายการให้บริการอีกครั้งในอนาคตซึ่งจะมีการพิจารณาในเรื่องสิทธิการบินเป็นรายเส้นทาง
ขณะเดียวกันจะมีการพิจารณาเพิ่มความถี่ในเส้นทางที่มีกำไรซึ่งยอมรับว่าในแผนมีแนวคิดในการทบทวนการรับมอบเครื่องบินในปี 2558 ด้วย ส่วนเครื่องบินที่ปลดระวางกว่า 10 ลำจะต้องเร่งขายออกไป
ในแผนปฏิรูปยังจะมีการปรับโครงสร้างบริษัทใหม่เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการตัดสินใจซึ่งโครงสร้างบริษัทฯ จะต้องเอื้อต่อการทำธุรกิจที่มีความคล่องตัว มีการเพิ่มรายได้จากการขายตั๋วในทุกช่องทาง ทั้งอินเทอร์เน็ตและผ่านเอเย่นต์ ส่วน “ไทยสมายล์แอร์เวย์ส” นั้นจะมีการปรับกลยุทธ์ตำแหน่งในตลาดให้มีความชัดเจนขึ้น โดยจะเป็นฟีดเดอร์มีเส้นทางเชื่อมต่อกับเส้นทางของการบินไทย
“รายละเอียดต่างๆ ของแผนปฏิรูปยังเปิดเผยไม่ได้ เพราะต้องรอซูเปอร์บอร์ดเห็นชอบก่อน ซึ่งบริษัทฯ อยากจะขอความเข้าใจในเรื่องการลดบางจุดบินที่ขาดทุนและขอเวลาในปี 2558 จากผู้โดยสารการบินไทยในการปรับตัวซึ่งจะทำให้ความสะดวกของผู้โดยสารการบินไทยหายไปบ้าง”
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ในไตรมาส4/2557 ต้องยอมรับว่าจำนวนผู้โดยสารในภาพรวมที่เดินทางเข้าประเทศไทยมีจำนวนลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนซึ่งได้รับผลกระทบทั้งอุตสาหกรรมการบิน โดยเฉพาะผู้โดยสารจากยุโรป เนื่องเศรษฐกิจทางยุโรปยังไม่ฟื้นตัว ส่วนผลประกอบการในปี 2558 ตามแผนคาดว่าจะดีกว่าปี 2557 โดยประเมินว่าในปี 2558ผลประกอบการจะมีกำไรจากการดำเนินงาน
รายงานข่าวแจ้งว่า ในปี 2558 การบินไทยมีแผนยกเลิกการบินในเส้นทางที่ประสบกับการขาดทุน ทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยเส้นทางภายในประเทศนั้นจะให้ไทยสมายล์ฯ บินแทน ส่วนเส้นทางระหว่างประเทศนั้นเบื้องต้น ตั้งแต่วันที่ 15 ม.ค.58 จะยกเลิกเส้นทางบิน กรุงเทพฯ-โจฮันเนสเบิร์ก สาธารณรัฐแอฟริกาใต้ แน่นอน โดยได้ถอดเส้นทางออกจากตารางการบินแล้ว ส่วนเครื่องบินที่ปลดระวางและรอการขายนั้น มีกว่า 10 ลำ เช่น โบอิ้ง B737-400 , B747-400 เครื่องบินแอร์บัส A 300-600, A 340-500.
นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) การบินไทยที่มี นายอารีพงศ์ ภู่ชอุ่ม ปลัดกระทรวงพลังงานและรักษาการประธานคณะกรรมการ เป็นประธาน เมื่อวันที่ 22 ธ.ค.ที่ผ่านมา ได้อนุมัติหลักการแผนปฏิรูปองค์กร โดยให้ฝ่ายบริหารปรับปรุงรายละเอียดอีกเล็กน้อยจากนั้นจะเร่งนำเสนอ คณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) หรือซูเปอร์บอร์ดพิจารณาภายในสิ้นปีนี้ โดยหากซูเปอร์บอร์ดอนุมัติ บริษัทจะเร่งนำมาแผนมาดำเนินการโดยเร่งด่วนต่อไป
ทั้งนี้ หลักการของแผนปฏิรูปการบินไทยจะเน้นการเพิ่มรายได้ ลดรายจ่าย ทำให้มีความจำเป็นต้องยกเลิกให้บริการในบางเส้นทางทั้งในประเทศและต่างประเทศที่ขาดทุนชั่วคราว เพื่อใช้เวลาในปี 2558 สำหรับปรับกลยุทธ์ในบริษัทฯ ให้มีความเข้มแข็ง เพื่อกลับไปขยายการให้บริการอีกครั้งในอนาคตซึ่งจะมีการพิจารณาในเรื่องสิทธิการบินเป็นรายเส้นทาง
ขณะเดียวกันจะมีการพิจารณาเพิ่มความถี่ในเส้นทางที่มีกำไรซึ่งยอมรับว่าในแผนมีแนวคิดในการทบทวนการรับมอบเครื่องบินในปี 2558 ด้วย ส่วนเครื่องบินที่ปลดระวางกว่า 10 ลำจะต้องเร่งขายออกไป
ในแผนปฏิรูปยังจะมีการปรับโครงสร้างบริษัทใหม่เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการตัดสินใจซึ่งโครงสร้างบริษัทฯ จะต้องเอื้อต่อการทำธุรกิจที่มีความคล่องตัว มีการเพิ่มรายได้จากการขายตั๋วในทุกช่องทาง ทั้งอินเทอร์เน็ตและผ่านเอเย่นต์ ส่วน “ไทยสมายล์แอร์เวย์ส” นั้นจะมีการปรับกลยุทธ์ตำแหน่งในตลาดให้มีความชัดเจนขึ้น โดยจะเป็นฟีดเดอร์มีเส้นทางเชื่อมต่อกับเส้นทางของการบินไทย
“รายละเอียดต่างๆ ของแผนปฏิรูปยังเปิดเผยไม่ได้ เพราะต้องรอซูเปอร์บอร์ดเห็นชอบก่อน ซึ่งบริษัทฯ อยากจะขอความเข้าใจในเรื่องการลดบางจุดบินที่ขาดทุนและขอเวลาในปี 2558 จากผู้โดยสารการบินไทยในการปรับตัวซึ่งจะทำให้ความสะดวกของผู้โดยสารการบินไทยหายไปบ้าง”
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ในไตรมาส4/2557 ต้องยอมรับว่าจำนวนผู้โดยสารในภาพรวมที่เดินทางเข้าประเทศไทยมีจำนวนลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนซึ่งได้รับผลกระทบทั้งอุตสาหกรรมการบิน โดยเฉพาะผู้โดยสารจากยุโรป เนื่องเศรษฐกิจทางยุโรปยังไม่ฟื้นตัว ส่วนผลประกอบการในปี 2558 ตามแผนคาดว่าจะดีกว่าปี 2557 โดยประเมินว่าในปี 2558ผลประกอบการจะมีกำไรจากการดำเนินงาน
รายงานข่าวแจ้งว่า ในปี 2558 การบินไทยมีแผนยกเลิกการบินในเส้นทางที่ประสบกับการขาดทุน ทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยเส้นทางภายในประเทศนั้นจะให้ไทยสมายล์ฯ บินแทน ส่วนเส้นทางระหว่างประเทศนั้นเบื้องต้น ตั้งแต่วันที่ 15 ม.ค.58 จะยกเลิกเส้นทางบิน กรุงเทพฯ-โจฮันเนสเบิร์ก สาธารณรัฐแอฟริกาใต้ แน่นอน โดยได้ถอดเส้นทางออกจากตารางการบินแล้ว ส่วนเครื่องบินที่ปลดระวางและรอการขายนั้น มีกว่า 10 ลำ เช่น โบอิ้ง B737-400 , B747-400 เครื่องบินแอร์บัส A 300-600, A 340-500.
