แอร์พอร์ตลิงก์ประกาศ TOR ซื้อรถ 7 ขบวน 4.8 พันล้าน คาดเปิดเคาะราคา ม.ค.นี้ ส่งมอบใน 2 ปี โดยรวมงานระบบอาณัติสัญญาณให้ผู้ชนะประมูลเจรจาซื้อจากซีเมนส์เบ็ดเสร็จ เผยเร่งซ่อมรถเสร็จแล้ว 3 ขบวน คาดครบ 9 ขบวนใน มี.ค. 58 ยันไม่หยุดบริการ “ประจิน” ตรวจโรงซ่อมและมักกะสัน จี้แก้ปัญหาบริการ
นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการจัดซื้อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวนว่า ร.ฟ.ท.ได้ประกาศร่างขอบเขตเงื่อนไขจัดซื้อรถไฟฟ้าธรรมดา (City Line Airport Rail Link) สำหรับใช้ในโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (Suvarnabhumi Airport Rail Link and City Air Terminal Project) จำนวน 7 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ พร้อมเครื่องอะไหล่ วงเงิน 4,854.41 ล้านบาท ด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-Auction) ลงเว็บไซต์ ตามระเบียบการแข่งขันราคาทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ ตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน-19 พฤศจิกายน 2557 (สิ้นสุดรับฟังคำวิจารณ์) โดยคาดว่าจะเปิดให้ยื่นข้อเสนอราคาได้ในเดือนมกราคม 2558
โดยตามเงื่อนไข TOR กำหนดราคากลางที่ 4,413.1 ล้านบาท กำหนดคุณสมบัติผู้เสนอต้องมีเอกสารหลักฐานของผู้ผลิต (Manufacturer) ที่มีผลงานอย่างต่อเนื่องและสม่ำเสมอในการออกแบบ ผลิต และจำหน่าย รถไฟฟ้าที่มีความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จำนวนไม่น้อยกว่า 500 ตู้ ภายในระยะเวลา 10 ปี ระยะเวลาส่งมอบไม่เกิน 24 เดือน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาซื้อขาย ส่วนงานระบบอาณัติสัญญาณนั้นรวมอยู่ในการจัดซื้อรถ 7 ขบวน โดยผู้ชนะประมูลจะต้องเจรจาซื้อจากบริษัท ซีเมนส์ จำกัด เจ้าของระบบเดิม เนื่องจากสะดวกกว่าการแยกประมูล
ด้าน พล.อ.ธวัชชัย สมุทรสาคร ประธานบอร์ด บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (แอร์พอร์ตลิงก์) กล่าวว่า ปัจจุบันได้ซ่อมบำรุงบางส่วน หรือ Partial Overhaul รถไฟฟ้าธรรมดา (City Line) เสร็จแล้ว 3 ขบวน จากรถที่มีทั้งหมด 9 ขบวน โดยขบวน City line อีก 2 ขบวนที่เหลือจะซ่อมบำรุงบางส่วนเสร็จภายใน 31 มกราคม 2558 จากนั้นจะเร่งซ่อมบำรุงในส่วนของรถด่วน (Express Line) อีก 4 ขบวน คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 3 เดือน หรือแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2558 การซ่อมบำรุงบางส่วนจะเสร็จครบทั้งหมด โดยจะวิ่งให้บริการ 8 ขบวน อีก 1 ขบวนจะต้องรอการซ่อมบำรุงใหญ่ เนื่องจากเป็นขบวนที่ได้นำชิ้นส่วน อะไหล่มาใช้ซ่อมบำรุงให้กับขบวนอื่นๆ ซึ่งจะทำให้การให้บริการจะอยู่ที่ประมาณ 20 นาทีต่อขบวน โดยยึดหลักการราคาเหมาะสม ตรงเวลา ปลอดภัย
ส่วนการแยกการบริหารของแอร์พอร์ตลิงก์จาก ร.ฟ.ท.นั้น ทาง พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้อนุมัติในหลักการแล้ว โดยให้ทั้ง 2 หน่วยงานหารือในรายละเอียดร่วมกัน โดยมีเป้าหมายให้แอร์พอร์ตลิงก์มีอิสระในการบริหาร โดย ร.ฟ.ท.ยังคงถือหุ้น 100%
อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 20 พฤศจิกายนนี้ พล.อ.อ.ประจินมีกำหนดการตรวจเยี่ยมโครงการแอร์พอร์ตลิงก์ที่โรงซ่อมบำรุง ซอยศูนย์วิจัย เพื่อติดตามการแก้ปัญหาการให้บริการและการซ่อมบำรุงบางส่วนระหว่างรอการซ่อมบำรุงใหญ่ (Overhaul) พร้อมทั้งตรวจเยี่ยมการให้บริการที่สถานีมักกะสัน ซึ่งปัจจุบันได้มีการยกเลิกให้บริการเช็กอินผู้โดยสารไปแล้ว หลังจากมีการงดให้บริการรถไฟฟ้าด่วน Express Line (มักกะสัน-สุวรรณภูมิ-มักกะสัน) ชั่วคราว เพื่อนำขบวนรถ Express Line มาวิ่งให้บริการแบบ City Line ในช่วงที่ขบวนรถมีไม่เพียงพอ ซึ่งแม้จะยกเลิกบริการเช็กอินไปแต่ภายในอาคารสถานีมักกะสันนั้นยังคงมีระบบสายพานลำเลียงกระเป๋าที่สามารถนำกลับมาให้บริการเช็กอินได้อีกครั้งเมื่อมีการซื้อขบวนรถใหม่เข้ามาและนำขบวน Express Line กลับมาให้บริการได้ตามปกติ
