คนกรุงเตรียมเฮ! “ประจิน” จ่อเจรจาชะลอขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินออกไปอีกถึงสิ้นปี

“ประจิน” คืนความสุข เตรียมเจรจา BMCL ตรึงค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินต่อถึงสิ้นปี 57 ขีดเส้น ต.ค.สรุปเจรจาหรือประมูลเดินรถส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ยอมรับ คตร.ตรวจสอบเพื่อความโปร่งใส ยันเลือกวิธีที่ประชาชนได้ประโยชน์ ถูกกฎกติกาและหลักธรรมาภิบาล ลือ “ยงสิทธิ์” จ่อไขก๊อก หลังถูกร้องเรียนหลายเรื่อง เตรียมประชุม Workshop การขนส่งทางบก, อากาศ, น้ำ แก้ปัญหาทุกมิติ


พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานพิธีบวงสรวงสิ่งศักดิ์สิทธิ์และทำบุญหัวเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สัญญาที่ 2 ช่วงสนามไชย-ท่าพระ บริเวณสถานที่ก่อสร้างสถานีอิสรภาพซึ่งมีความคืบหน้า 63.74% เร็วกว่าแผน 0.59% วันนี้ (21 ก.ย.) ว่า บริเวณนี้เป็นจุดลอดแม่น้ำเจ้าพระยาที่มีความสำคัญและใช้เทคนิคในการก่อสร้างด้านการคำนวณเวลาและการเคลื่อนหัวเจาะกับการก่อสร้างกำแพงคอนกรีตที่มีความแข็งแรงจึงเร่งรัดงานไม่ได้ แต่จะแล้วเสร็จในปี 2559 นอกจากนี้ได้ตรวจเยี่ยมสถานีเตาปูน ซึ่งเป็นสถานีหลักในการเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินใต้ดิน และสีน้ำเงินส่วนต่อขยายและสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) เพื่อเตรียมความพร้อมรองรับให้ผู้โดยสารใช้บริการและเปลี่ยนรถได้สะดวกสบาย

ทั้งนี้ ในการพิจารณาคัดเลือกเอกชนเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายนั้น พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า รฟม.จะต้องเร่งรัดพิจารณาวิธีการว่าจะเจรจาหรือประมูลโดยจะต้องสรุปภายในเดือนตุลาคมนี้เพื่อให้สอดคล้องกับงานโยธาที่จะก่อสร้าง แล้วเสร็จในปี 2559 ซึ่งทราบว่าคณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณภาครัฐ (คตร.) ได้เข้ามาตรวจสอบเรื่องนี้สองครั้งแล้ว และได้สรุปผลการตรวจสอบเมื่อวันที่ 19 กันยายนที่ผ่านมา ซึ่ง คตร.มีความเป็นกลาง โดยจะรายงานผลการตรวจสอบต่อ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา หัวหน้า คสช.และนายกรัฐมนตรี จากนั้นจะให้ข้อมูลต่อมาที่ตนในฐานรองหัวหน้า คสช.ถึงแนวทางที่เหมาะสม หรือจะมีการศึกษาเพิ่มเติมอย่างไร

“หากตรวจสอบแล้วทำให้ รฟม.ดำเนินงานมีความชัดเจนโปร่งใส แล้วโครงการอาจล่าช้าออกไปบ้างก็สามารถรับได้ โดยขณะนี้ขั้นตอนการพิจารณาอยู่ในอำนาจของคณะกรรมการตามมาตรา 13 แห่งพระราชบัญญัติการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินงานในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 (พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 35) ซึ่งต้องให้คณะกรรมการทำหน้าที่เต็มที่ก่อน เมื่อสรุปได้ ขั้นต่อไปคือทางกระทรวงจะรับลูกต่อ ซึ่งกรณีเจรจาแล้วทำให้เอกชน คือบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ  BMCL ได้เปรียบนั้น ในการพิจารณาจะเน้นที่ประชาชนได้เปรียบ คือ เดินทางสะดวกปลอดภัย ได้รับบริการตามมาตรฐานสากล โดยต้องพิจารณากฎกติกา ถูกหลักธรรมาภิบาล การมีส่วนร่วม หลักเหตุผลและโปร่งใสมากที่สุด ส่วน รฟม.จะต้องไม่เอื้อประโยชน์ให้บริษัทใดบริษัทหนึ่ง ผมจะทำทุกอย่างให้ดีที่สุด” พล.อ.อ.ประจินกล่าว

เจรจา BMCL ตรึงขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินถึงสิ้นปี 57

ส่วนการปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินสายเฉลิมรัชมงคลที่จะครบกำหนดในวันที่ 3 ตุลาคม 2557 นั้น พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า ในหลักของสัญญาสัมปทานร่วมกับเอกชนนั้นต้องทำตามกติกา ซึ่งในเดือนตุลาคมจะปรับขึ้นค่าโดยสารเพิ่มเฉลี่ยสถานีละ 1 บาท บางสถานีจะปรับ 1-2 บาท นโยบายในขณะนี้คือจะขอให้เอกชนชะลอการปรับขึ้นค่าโดยสารออกไปก่อน โดยในวันที่ 27 กันยายนนี้จะเชิญทาง BMCL มาเจรจาเพื่อขอความร่วมมือให้ตรึงการปรับค่าโดยสารออกไปถึงสิ้นเดือนธันวาคมนี้ หรือถ้าไม่ได้อย่างน้อยขอให้ทยอยการปรับขึ้นเพื่อให้เหมาะสมกับภาวะเศรษฐกิจและช่วยแบ่งเบาภาระของประชาชน โดยอัตราค่าโดยสารปัจจุบันเริ่มต้นที่ 16 บาท สูงสุด 40 บาท

ส่วนการเปิดเดินรถสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) นั้น ทาง BMCL แจ้งว่าขบวนรถจะเข้ามาในปลายปี 2558 แน่นอนและเริ่มทดสองระบบทันที ซึ่งได้ขอให้ BMCL พิจารณาเปิดเดินรถในไตรมาส 1/2559 ได้หรือไม่ โดยล่าสุดทางบริษัทจะเร่งเปิดเดินรถให้เร็วขึ้น 6 เดือนหรือกลางปี 2559 จากแผนจะเปิดเดินรถปลายปี 2559  

อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 27 กันยายนนี้กระทรวงคมนาคมจะจัดประชุมเชิงปฏิบัติการ (Workshop) สำหรับงานด้านขนส่งทางบก โดยให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดชี้แจงปัญหา อุปสรรค และทางออกในการทำงาน ตลอดจนข้อร้องเรียน หรือความต้องการของประชาชนเพื่อหาทางออกร่วมกันในการแก้ปัญหาต่างๆ

นอกจากนี้ ในวันที่ 4 ตุลาคมจะจัด Workshop สำหรับหน่วยงานด้านอากาศในทุกมิติ เช่น การท่าอากาศยานฯ วิทยุการบินฯ เป็นต้น เพื่อติดตามงานและแก้ปัญหาอุปสรรคต่างๆ ส่วนการขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังอยู่ในแผนงานของรัฐบาล แต่ระยะเวลาและรายละเอียดอื่นขอเวลาศึกษาและพิจารณารายละเอียดอีกครั้ง ส่วนวันที่ 11 ตุลาคมจะจัด Workshop หน่วยงานด้านน้ำในทุกมิติ เพื่อให้ครบวงจรงานของกระทรวงคมนาคม

“ยงสิทธิ์”“ป่วยกะทันหัน ลือเตรียมยื่นลาออก

 รายงานข่าวแจ้งว่า นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการ รฟม. ไม่ได้มาร่วมพิธีและตรวจงานในครั้งนี้ด้วย ซึ่งการสอบถาม พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานบอร์ด รฟม. แจ้งว่า นายยงสิทธิ์แจ้งลาป่วยกะทันหัน ขณะที่มีอีกกระแสข่าวหนึ่งระบุว่า นายยงสิทธิ์เตรียมยื่นใบลาออกจากผู้ว่าการ รฟม. เนื่องจากมีปัญหาการทำงานหลายเรื่อง ซึ่ง พล.อ.อ.ประจินกล่าวเพียงสั้นๆ ว่า กรณีผู้ว่าฯ รฟม.ลาออกนั้นขอให้เป็นเรื่องของประธานบอร์ด รฟม.ก่อน อย่างไรก็ตาม ล่าสุดนายยงสิทธิ์ถูกร้องเรียนทั้งเรื่องการประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และการพิจารณาคัดเลือกเอกชนเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย และในการประชุมบอร์ด รฟม.วันที่ 30 กันยายนนี้ จะมีวาระการประเมินผลการทำงานของนายยงสิทธิ์อีกด้วย