ครม.ไฟเขียวกู้เงินจ่ายค่างวดงานสร้างรถไฟฟ้า 3 สายทาง วงเงินกว่า 1.7 หมื่นล้านบาท ตามกรอบการบริหารหนี้สาธารณะปี 57 หลังครบกำหนดจ่ายค่างานหลายสัญญา แต่ รฟม.อยู่ในสภาพเงินขาดมือเหตุ พ.ร.บ.กู้ 2 ล้านล้าน ด้าน สศช.แนะให้เร่งพิจารณารูปแบบริหารงานเดินรถไฟฟ้าในความดูแลเพื่อสามารถเปิดบริการได้ทันตามแผน
นายภักดีหาญส์ หิมะทองคำ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมครม.เมื่อวันที่ 1 เมษายนที่ผ่านมามีมติเห็นชอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กู้เงินต่อจากกระทรวงการคลัง ตาม พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าฯ และตามรายงานและกรอบวงเงินตามแผนบริหารหนี้สาธารณะประจำปี 2557 โดยให้สำนักงบประมาณพิจารณาจัดสรรวงเงินให้ในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า 3 โครงการ คือ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ วงเงิน 10,918 ล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ วงเงิน 4,545 ล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ วงเงิน 1,654 ล้านบาท
โดยกระทรวงคมนาคมรายงานว่า โครงการก่อสร้างทั้ง 3 โครงการนั้นได้ผ่านการอนุมัติและเริ่มสัญญาการก่อสร้างแล้ว โดยสายสีม่วงมีกรอบวงเงินและค่าก่อสร้าง 37,733 ล้านบาท เบิกจ่ายค่างานแล้ว ณ สิ้นเดือนกันยายน 2556 จำนวน 23,241 ล้านบาท จะเบิกหมดในเดือนกุมภาพันธ์ 2557 นี้ ส่วนสายสีน้ำเงินมีกรอบวงเงินและค่าก่อสร้าง 55,078 ล้านบาท เบิกจ่ายค่างานแล้ว ณ สิ้นเดือนกันยายน 2556 จำนวน 24,632 ล้านบาท จะเบิกหมดในเดือนพฤษภาคม 2557 ขณะที่สายสีเขียวมีกรอบวงเงินและค่าก่อสร้าง 17,838 ล้านบาท เบิกจ่ายค่างานแล้ว ณ สิ้นเดือนกันยายน 2556 จำนวน 3,411 ล้านบาท จะเบิกหมดในเดือนพฤษภาคม 2557พ.ค. 57 นี้
อย่างไรก็ตาม สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ได้เสนอว่า รฟม.ควรเร่งพิจารณารูปแบบการบริหารจัดการเดินรถที่เหมาะสม และคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนในระบบไฟฟ้าและรถไฟฟ้าที่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของ รฟม.เพื่อให้สามารถเปิดให้บริการได้ทันกับแผนการก่อสร้างงานโยธาของโครงการ ซึ่งจะมีส่วนช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล รวมทั้งช่วยอำนวยความสะดวกด้านการเดินทางของประชาชนด้วย
