บีโอไอเผยยอดขอรับส่งเสริมการลงทุนผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล ระยะที่ 2 หรืออีโคคาร์ 2 มีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนรวม 10 ราย รวมมูลค่าเงินลงทุน 138,889 ล้านบาท กำลังการผลิตรวม 1.5 ล้านคัน โดยมีค่ายรถหน้าใหม่ 5 ราย และผู้ผลิตรายเดิมที่ขอลงทุนอีโคคาร์ 2 จำนวน 5 ราย เลขาธิการบีโอไอปลื้ม ยอดลงทุนอีโคคาร์ 2 สูงกว่าอีโคคาร์รุ่นแรกกว่า 1 แสนล้านบาท
นายอุดม วงศ์วิวัฒน์ไชย เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผยภายหลังการปิดรับคำขอรับส่งเสริมการลงทุนของโครงการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล ระยะที่ 2 หรืออีโคคาร์ 2 ซึ่งเปิดให้ภาคเอกชนยื่นขอรับส่งเสริมมาตั้งแต่ปลายเดือนสิงหาคม 2556 และครบกำหนดในช่วงเย็นของวันจันทร์ที่ 31 มีนาคม 2557 ที่ผ่านมาพบว่ามีบริษัทยื่นขอรับส่งเสริมทั้งสิ้น 10 ราย รวมมูลค่าเงินลงทุน 138,889 ล้านบาท รวมกำลังการผลิต 1,581,000 คัน
“การเปิดให้ยื่นครั้งนี้ถือว่าได้รับความสนใจจากผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากเกินคาด สะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นต่อศักยภาพของประเทศไทยในการเป็นฐานการผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก และยังส่งผลดีต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนภายในประเทศ โดยเฉพาะอุตสาหกรรมชิ้นส่วนของไทยที่จะต้องผลิตป้อนให้กับค่ายรถยนต์ใช้ในการผลิตอีโคคาร์ 2 ด้วย” นายอุดมกล่าว
ทั้งนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ทั้ง 10 รายที่ยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนโครงการอีโคคาร์ 2 แบ่งเป็นผู้ผลิตรายใหม่จำนวน 5 ราย เงินลงทุนรวม 86,810 ล้านบาท กำลังการผลิตรวม 753,000 คัน และผู้ผลิตรายเดิมจำนวน 5 ราย เงินลงทุนรวม 52,079 ล้านบาท กำลังการผลิตรวม 828,000 คัน
“ขั้นตอนต่อไปหลังจากนี้ บีโอไอจะได้มีการพิจารณารายละเอียดคำขอของแต่ละรายว่าเป็นไปตามเกณฑ์และข้อกำหนดที่ระบุไว้ในประกาศของบีโอไอหรือไม่ และสำหรับโครงการที่เป็นไปตามเกณฑ์ที่กำหนดครบถ้วนก็จะได้นำเสนอคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน หรือบอร์ดบีโอไอทันทีที่มีการแต่งตั้ง เพื่อให้โครงการสามารถเดินหน้าได้ตามแผนงาน และในอนาคตโครงการอีโคคาร์ 2 จะมีส่วนช่วยผลักดันให้ประเทศไทยผลิตรถยนต์ได้ตามเป้าหมาย 3 ล้านคันภายในปี 2560 อย่างแน่นอน” เลขาธิการบีโอไอกล่าว
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ทางบีโอไอยังไม่สามารถเปิดเผยรายชื่อของค่ายรถที่ยื่นครั้งนี้ได้เนื่องจากหลายค่ายรถยนต์ได้ขอไม่ให้เปิดเผยจนกว่าจะได้รับการอนุมัติ โดยค่ายรถเดิมที่เข้าร่วมในโครงการแรกและได้ยื่นเฟส 2 ต่อ 5 ราย ได้แก่ โตโยต้า, ซูซูกิ, นิสสัน, ฮอนด้า และมิตซูบิชิ ด้านรายใหม่ที่ประกาศจะเข้าร่วมในโครงการเฟส 2 ที่ผ่านมาคาดว่าจะมี ฟอร์ด, มาสด้า GM โฟล์คสวาเกน (Vw) และเอ็มจี เป็นต้น
