“พีรกันต์” ยอมรับ “รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์” กระเป๋าฉีก เหลืองบประมาณจ่ายพนักงานแค่เดือน พ.ค.นี้ หลังจากนั้นยังไม่รู้อนาคต คาดทางออกยังมืดแปดด้าน
นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ เปิดเผยภายหลังตรวจเยี่ยมสถานีมักกะสันวานนี้ (29 พ.ค.) โดยระบุว่า ขณะนี้บริษัทไม่เหลือเงินงบประมาณที่จะนำมาจ่ายพนักงานในเดือน มิ.ย.นี้ หลังจากนำทุนจดทะเบียนการจัดตั้งบริษัทจำนวน 140 ล้านบาทจ่ายพนักงานตลอดระยะเวลาที่เปิดให้บริการมาประมาณ 2 ปี 8 เดือน ซึ่งเดือน พ.ค.นี้จะเป็นเดือนสุดท้ายที่บริษัทสามารถจ่ายเงินให้พนักงานได้
สาเหตุที่บริษัทไม่มีงบประมาณจ่ายเงินเดือนให้พนักงานเพราะต้องนำรายได้ทั้งหมดให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) คิดเป็นเงินปีละประมาณ 600 ล้านบาท แต่ ร.ฟ.ท.ไม่เคยแบ่งเงินที่ได้ให้บริษัทเพื่อจ่ายเป็นเงินเดือนให้พนักงานที่มีอยู่ประมาณ 400 คน ทั้งที่ค่าใช้จ่ายส่วนนี้คิดเป็นเงินเดือนละประมาณ 10 ล้านบาทเท่านั้น เมื่อรวมค่าใช้จ่ายอื่นๆ จะคิดเป็นเงินปีละประมาณ 200 ล้านบาท และในขณะนี้ยังไม่ทราบความชัดเจนว่าอนาคตของพนักงานจะเป็นอย่างไรหาก ร.ฟ.ท.ไม่ยอมจ่ายเงินให้บริษัท
“ตั้งแต่เปิดบริษัทในปี 2553 ร.ฟ.ท.จ่ายเงินเดือนให้บริษัทเพียง 3 เดือนเท่านั้น ส่วนที่เหลือต้องนำทุนจดทะเบียนมาจ่ายเป็นเงินเดือนให้พนักงานแทน ร.ฟ.ท.ไม่เคยให้เงินมาจ่ายพนักงานทั้งที่บริษัทสามารถสร้างรายได้เป็นจำนวนมากในแต่ละปี”
อย่างไรก็ตาม บริษัทมีแผนเช่าขบวนรถไฟฟ้า 7 ขบวนเพื่อจะนำรถไฟฟ้ามาให้บริการประชาชนโดยเร็วที่สุด หากใช้วิธีจัดซื้อจะต้องใช้เวลานานกว่าจะได้รับมอบ ซึ่งจะไม่ทันต่อความต้องการใช้บริการเนื่องจากปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าในเมืองค่อนข้างหนาแน่น
ส่วนกรณีที่นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. ระบุว่าจะยุบบริษัทโดยให้มีสถานะเป็นหน่วยธุรกิจของ ร.ฟ.ท.นั้น เชื่อว่าเป็นแนวคิดของนายประภัสร์เพียงคนเดียว เพราะคณะกรรมการ ร.ฟ.ท.ยังไม่ทราบแนวคิดดังกล่าว และที่ผ่านมาคณะรัฐมนตรีอนุมัติให้ศึกษาเรื่องการแยกบริษัทออกมาจาก ร.ฟ.ท.เพื่อให้เกิดความคล่องตัวมากขึ้น ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาของสถาบันบัณฑิตบริหารธุรกิจศศินทร์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย คาดว่าจะได้ข้อสรุปในเร็วๆ นี้
ทั้งนี้ การจะยุบหรือแยกบริษัทเป็นเรื่องของระดับนโยบาย คือกระทรวงการคลัง กระทรวงคมนาคม และรัฐบาล ส่วนตัวเห็นว่าระดับนโยบายคงไม่ต้องการให้ยุบ เพราะหากยุบบริษัทก็คงกลับไปสู่สภาพเดิมอย่างแน่นอน
นายพีรกันต์ยังกล่าวอีกว่า ในวันที่ 31 พ.ค.นี้จะหารือกับบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เรื่องการดึงผู้โดยสารที่ใช้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่มีปริมาณเฉลี่ยปีละ 50 ล้านคนให้มาใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ในการเดินทางมากขึ้น โดยบริษัทจะยื่นข้อเสนอ 3 ข้อ คือ 1. การตั้งเคาน์เตอร์บริเวณจุดรับสัมภาระของผู้โดยสาร เพื่อให้ข้อมูลเกี่ยวกับการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์เข้าเมือง
2. ขอความร่วมมือ ทอท.ในการจัดทำป้ายบอกทางให้ใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์มากยิ่งขึ้น และ 3. การจัดทำตั๋วโดยสารราคาพิเศษให้พนักงานในท่าอากาศยานเพื่อกระตุ้นให้เกิดการใช้บริการมากขึ้น ที่ผ่านมาได้ร่วมมือกับบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) โดยให้ส่วนลดพนักงานการบินไทย 50% สำหรับผู้ใช้บริการรถด่วนสุวรรณภูมิ และในอนาคตจะขยายไปยังสายการบินอื่น และผู้โดยสารทั่วไป
