แอร์พอร์ตลิงก์จับมือ ทอท.หามาตรการเพิ่มผู้โดยสาร

CEO แอร์พอร์ตลิงก์เร่งออกมาตรการจูงใจเพิ่มจำนวนผู้โดยสาร เตรียมหารือ ทอท.ดึงผู้ใช้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิหันมาใช้แอร์พอร์ตลิงก์เดินทางให้มากขึ้น หวังเพิ่มจำนวนผู้โดยสาร ชี้ปัญหาต้องอยู่ใต้ ร.ฟ.ท. การบริหารไม่คล่องตัว เบิกจ่ายติดขัด

นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (CEO) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด หรือแอร์พอร์ตลิงก์ เปิดเผยว่า ในวันที่ 31 พฤษภาคมนี้จะหารือกับผู้บริหาร บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เพื่อร่วมกันหามาตรการจูงใจให้ผู้โดยสารที่ใช้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมาใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ในการเดินทางมายังท่าอากาศยานเพิ่มมากขึ้น โดยมี 3 มาตรการหลักคือ 1. เพิ่มป้ายแนะนำเส้นทางการให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ภายในอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ให้สังเกตได้ง่าย 2. เพิ่มจุดเคาน์เตอร์ประชาสัมพันธ์เพื่อแนะนำผู้โดยสารภายในอาคารผู้โดยสารที่ท่าอากาศยานาสุวรรณภูมิ และ 3. จัดทำโปรโมตตั๋วโดยสารราคาพิเศษ ทั้งนี้ เพื่อเป็นการจูงใจผู้ใช้บริการ

“ปัจจุบันมีผู้โดยสารที่มาใช้บริการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิประมาณ 50 ล้านคนต่อปี ส่งผลให้ปริมาณการจราจรบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฉลี่ยสูงถึง 150,000 คนต่อวัน ดังนั้น หากมีการประชาสัมพันธ์และปรับปรุงเพื่อให้ผู้โดยสารมีความสะดวกมากขึ้น มั่นใจว่าจะมีผู้โดยสารหันมาใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์เพิ่มขึ้น ซึ่งปัจจุบันแอร์พอร์ตลิงก์มีผู้โดยสารเฉลี่ย 50,000 คนต่อวัน โดยประมาณ 80-90% จะใช้บริการระบบ city line และมีแนวโน้มจะมีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้น ส่วนสาย Express Line มีผู้ใช้บริการประมาณ 1,700 คนต่อวัน” นายพีรกันต์กล่าว

สำหรับรายได้จากค่าโดยสารอยู่ที่ประมาณ 600 ล้านบาทต่อปี โดยมั่นใจว่าหากสามารถจัดซื้อขบวนรถเพิ่มอีก 7 ขบวนจะสามารถให้บริการผู้โดยสารได้เต็มศักยภาพยิ่งขึ้นและจะทำให้มีรายได้เพิ่มขึ้น ขณะนี้นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เห็นด้วยกับการจัดหาขบวนรถมาให้บริการเพิ่ม ซึ่งระหว่างรอจัดซื้อที่มีขั้นตอนและใช้เวลา
อาจจะพิจารณาเช่าขบวนรถมาให้บริการผู้โดยสารไปก่อน เนื่องจากปัจจุบันมีขบวนรถวิ่งให้บริการ 4 ขบวน และอยู่ระหว่างรออะไหล่เพื่อทำการซ่อมอีก 1 ขบวน โดยมีความถี่ในการให้บริการทุกๆ 15 นาทีในสาย city line

นายพีรกันต์กล่าวยอมรับว่า การบริหารงานภายในบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ในปัจจุบันยังไม่มีความคล่องตัว เนื่องจากอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นบริษัทแม่ การเบิกจ่ายค่าใช้จ่ายต่างๆ ต้องติดขัดในเรื่องของกฎระเบียบต่างๆ โดยส่วนตัวมองว่าควรจะมีการแยกการบริหารออกมาจากการกำกับดูแลของการรถไฟฯ เหมือนบริษัท BTS และ BMCL เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 28 มิถุนายนนี้ กระทรวงคมนาคมร่วมมือกับกระทรวงมหาดไทย และกระทรวงพาณิชย์ จัดงาน OTOP ภายในสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์มักกะสัน เพื่อกระตุ้นให้มีผู้โดยสารมาใช้บริการเพิ่มขึ้น