ได้ฤกษ์ชง ครม.ขอเวนคืนมอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราช

“คมนาคม” ชงที่ประชุม ครม.5 ก.พ.นี้ ขอออก พ.ร.ฎ.เวนคืนมอเตอร์เวย์ (บางปะอิน-โคราช) ด้าน “ชัชชาติ” จ่อดันขอเวนคืนสายบางใหญ่-กาญจนบุรีต่อใน มี.ค. เพื่อเตรียมพร้อมก่อสร้าง และเตรียมหารือกรมทางหลวงเคาะรูปแบบลงทุนก่อนเสนอคลัง ชี้ร่วมทุนเอกชนและใช้เงินกู้ในประเทศเหมาะสมที่สุด

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ว่าจะเสนอขอออกพระราชกฤษฎีกาจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน (พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน) ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 6 (บางปะอิน-นครราชสีมา)ระยะทาง 196 กิโลเมตร เข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 5 ก.พ. ซึ่งหากได้รับความเห็นชอบก็จะให้กรมทางหลวงดำเนินการเวนคืนทันที ส่วนรูปแบบการลงทุนนั้นเร็วๆ นี้จะหารือกับนายชัชวาลย์ บุญเจริญกิจ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) อีกครั้งเพื่อหาข้อสรุปในส่วนของกระทรวงคมนาคมว่าจะเสนอใช้แหล่งเงินลงทุนใด จากนั้นจึงจะเสนอเรื่องไปยังกระทรวงการคลังโดยเบื้องต้นยืนยันว่า ต้องร่วมลงทุนกับเอกชน (Public-Private Partnership : PPP) แน่นอน และกู้เงินในประเทศมาลงทุน แต่ต้องดูหนี้สาธารณะก่อนว่ามากน้อยแค่ไหนประกอบด้วย

ทั้งนี้จะต้องเร่งเสนอ พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินมอเตอร์เวย์สาย 81 (บางใหญ่-นครปฐม-กาญจนบุรี) ระยะทาง 98 กิโลเมตรภายในเดือนกุมภาพันธ์หรือมีนาคมนี้ด้วย เพราะเป็น 2 โครงการเร่งด่วนที่บรรจุอยู่ในแผนการลงทุนตาม พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาทของรัฐบาลด้วย และต้องพิจารณาเรื่องรูปแบบการลงทุนไว้ล่วงหน้าก่อน

นายชัชวาลย์ บุญเจริญกิจ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า ในส่วนของกรมทางหลวงเห็นว่าการกู้เงินภายในประเทศมาลงทุน คือ วิธีที่จะทำให้การดำเนินโครงการรวดเร็วกว่าวิธีอื่น และหาก ครม.ให้การอนุมัติ พ.ร.ฎ.เวนคืน กรมทางหลวงก็จะดำเนินการวางแนวเส้นทางเพื่อสำรวจตำแหน่งผู้ที่ต้องถูกเวนคืนทันทีโดยในส่วนของการเวนคืนคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1 ปี

สำหรับมอเตอร์เวย์บางปะอิน-นครราชสีมาจะมี 2 ช่วง คือ ช่วงที่ 1 จาก อ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา ถึง อ.ปากช่อง (เขาใหญ่) จ.นครราชสีมา และช่วงที่ 2 จาก อ.ปากช่อง ถึงตัวเมืองนครราชสีมา ระยะทางรวม 196 กิโลเมตร วงเงินรวม 68,780 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 61,230 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 7,200 ล้านบาท ค่าควบคุมงานก่อสร้าง 350 ล้านบาท ดำเนินการ 4 ปี (56-59) ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) 19% ผลตอบแทนทางการเงิน(FIRR) 3%

ส่วนแผนพัฒนาโครงข่ายมอเตอร์เวย์ระยะเร่งด่วนของกรมทางหลวงในปี 2556-2563 มี 5 เส้นทาง คือ 1. บางปะอิน-นครราชสีมา 2. บางใหญ่-บ้านโป่ง-กาญจนบุรี 3. ชลบุรี-พัทยา-มาบตาพุด 4. นครปฐม-สมุทรสงคราม-ชะอำ ระยะทาง 118 กิโลเมตร วงเงิน 38,290 ล้านบาท และ 5. บางปะอิน-นครสวรรค์ ระยะทาง 206 กิโลเมตร วงเงิน 32,380 ล้านบาท รวมระยะทางที่จะดำเนินการทั้งหมด 705 กิโลเมตร วงเงิน 201,556 ล้านบาท

โดยในปี 2556 จะดำเนินการก่อน 3 เส้นทาง วงเงิน 135,000 ล้านบาท คือ บางปะอิน-นครราชสีมา บางใหญ่-บ้านโป่ง-กาญจนบุรี วงเงิน 50,000 ล้านบาท และชลบุรี-พัทยา-มาบตาพุด วงเงิน 15,000 ล้านบาท ซึ่งจะทำให้เกิดเป็นโครงข่ายเชื่อมโยงการเดินทาง โดยเฉพาะเส้นทางพัทยา-มาบตาพุด ที่จะช่วยอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งสินค้า ขณะสายบางใหญ่-บ้านโป่ง-กาญจนบุรี ยังมีแนวโน้มว่าจะก่อสร้างเพิ่มอีก 70 กิโลเมตร เพื่อต่อเชื่อมกับโครงการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกและเขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย