"รถไฟฟ้า 20 บาท"ใช้ได้ 8 สายแต่ไม่ทุกคน เริ่ม 1 ต.ค.68 กางเงื่อนไขจ่ายด้วยบัตร EMV หรือแรบบิท เท่านั้น บัตรเติมเงิน MRT หมดสิทธิ์ครม.ขยายรถไฟฟ้า 20 บาท ใช้ได้ 8 สาย เปิดลงทะเบียนรับสิทธิ์ ส.ค.เริ่มใช้ 1 ต.ค.68สุริยะมั่นใจประชาชน-ประเทศชาติได้ประโยชน์สูงสุด เปิดเงื่อนไขต้องจ่ายค่าโดยสารด้วยบัตร EMV หรือ Rabbit Card เท่านั้น บัตรเติมเงินอื่นหมดสิทธิ์ “BMA Feeder”เส้นทางใหม่ พิพิธภัณฑ์เด็กฯ (จตุจักร) - BTS หมอชิต พร้อมให้บริการฟรีนายศานนท์ หวังสร้างบุญ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ร่วมเปิดเส้นทางเดินรถพร้อมทดลองใช้บริการ BMA Feeder เส้นทางใหม่ พิพิธภัณฑ์เด็กกรุงเทพมหานคร แห่งที่ 1 (จตุจักร) - BTS หมอชิต ณ พิพิธภัณฑ์เด็กกรุงเทพมหานคร แห่งที่ 1 เขตจตุจักรสำห เปิดใช้งานแล้ว! ถนนตัดใหม่เชื่อม ถ.วิภาวดีรังสิต – ถนนพหลโยธิน ลดปัญหารถติดย่านดอนเมือง-สะพานใหม่วันนี้ (29 มิ.ย.) เพจ “กรุงเทพมหานคร” เผยเปิดใช้งานแล้ว สำหรับถนนเชื่อมถนนวิภาวดีรังสิต – ถนนพหลโยธิน - ถนนเทพรักษ์ เพื่อช่วยให้การเดินทางจากฝั่งตะวันออกไปตะวันตกสะดวกขึ้น และลดปัญหารถติดในย่านดอนเมือง-สะพานใหม่ ลดเวลาเดินทางสู่สน กทม.เตรียมเปิดใช้ถนนเชื่อมวิภาวดี-พหลโยธิน 29 มิ.ย.นี้วันนี้ (26 มิ.ย.) เวลา 14.00 น. นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นำสื่อมวลชนเยี่ยมชมโครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีกับถนนพหลโยธิน (ช่วงที่ 1 และช่วงที่ 2) โดยมีผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ผู้บริหารสำนัก เตรียมลงทะเบียน ส.ค.นี้! รถไฟฟ้า 20 บาท ทุกสายทุกสีนายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า ตามที่ได้รับมอบหมายจากนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้เร่งดำเนินการนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เพื่อต้องการลดค่าครองชีพของประชาชน รถไฟฟ้า 20 บาททุกสาย เริ่ม 30 ก.ย.68”กรมราง”ย้ำต้องลงทะเบียนแอป’ทางรัฐ’ผูกบัตร EMV -แรบบิท เท่านั้นคมนาคม ยันนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท ทุกสายทุกสี พร้อมให้ลงทะเบียนผ่านแอปฯ ทางรัฐ ภายใน ส.ค.68 ย้ำยืนยันตัวตนด้วยบัตรประชาชน ผูกบัตร EMV หรือ แรบบิทเพื่อหักบัญชี บัตรอื่นหมดสิทธิ์ มั่นใจประชาชนเข้าถึงง่าย ช่วยลดค่าครองชีพ เดินทางสะดวกรวดเร็ว สภาผู้บริโภคเล็งเปิดผลศึกษา 4 แนวทาง กทม. หลังหมดสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียวสภาผู้บริโภคเตรียมเปิดผลศึกษา 4แนวทาง โอกาสและความเป็นไปได้ รถไฟฟ้าสายสีเขียวหลังหมดสัมปทานปี 2572 เพื่อเดินหน้านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท เชื่อ 30 ปีไม่มีขาดทุน ไม่เป็นภาระงบประมาณ ด้านผู้บริโภคหนุนเชื่อมต่อรถไฟฟ้า รถเมล์ เพื่อความสะดว เปิดราคารถไฟฟ้าสายสีชมพู สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี เก็บเงินจริงจ่ายเท่าไหร่?เผยอัตราค่าโดยสารจากสถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี ไปยังปลายทางรถไฟฟ้าสายสีชมพู จ่ายสูงสุดไม่เกิน 45 บาท พบไปลงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ 38 บาท ต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-คูคต เป็น 53 บาท นั่งต่อไปถึงสยาม บางหว้า เคหะ จ่ายสูงสุด 100 บาท BTS ยังไม่ฟ้องกทม.เพิ่ม ปมหนี้ค่าจ้างเดินรถ”สายสีเขียว”รอคดีที่ 2 ชัดเจนก่อนBTS ยังไม่ฟ้องกทม.เพิ่ม ปมหนี้ค่าเดินรถ”สายสีเขียว” ขอดูแนวโน้มผลคดี หนี้เดินรถส่วนต่อขยาย 1 ,2 ช่วง มิ.ย. 2564‐ต.ค. 2565 ยอดกว่า 1.2 หมื่นล้านบาท ชี้หากรวมถึงปัจจุบันอีกกว่า 3 หมื่นล้านบาท และยังไม่ตัดสินใจประมูลสีเขียวรอบใหม่รอดูผลศึกษาก่อน ชี้บริษัทมีสัญญาจ้างเดินรถถึงปี 85 บอร์ดรฟม.ถกวาระพิเศษแก้พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าฯ ดึงเงินสะสมหนุน 20 บาทตลอดสาย เร่งชงครม.ดันเข้าสภาบอร์ดรฟม.ไฟเขียวแก้พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน พ.ศ. 2543 มาตรา 65 ดึงเงินรายได้สะสมชดเชยเอกชน มาตรการรถไฟฟ้า 20 บาททุกสาย เร่งชงครม.ดันเข้าสภา ด้าน”บีทีเอส”เสนอรัฐชดเชยตามจริงเคลียร์รายได้วันต่อวัน
