ข่าวต่างประเทศ - โตโยต้าเจอสภาพผีซ้ำด้ามพลอย เมื่อหน่วยงานด้านความปลอดภัยของสหรัฐอเมริกาอย่าง NHTSA- National Highway Traffic Safety Administration ตั้งคณะกรรมการตรวจสอบรถยนต์รุ่นพริอุสปี 2010 ของโตโยต้า หลังจากมีการรายงานพบระบบเบรกทำงานบกพร่อง ในบางขณะในจังหวะการใช้งานบนพื้นผิวถนนที่ไม่เท่ากัน หรือไม่เรียบ
การตรวจสอบครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากมีการร้องเรียนของผู้ใช้รถยนต์รุ่นพริอุส โมเดลปี 2010 จำนวน 124 คนถึงปัญหาที่เกิดขึ้น และมี 4 คนที่ประสบอุบัติเหตุรถชนกัน
‘ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับเรา’ เรย์ ลาฮู้ด เลขาธิการของ NHTSA กล่าวและว่า
‘นั่นคือสิ่งที่ว่าทำไมในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา NHTSA จึงให้ความสนใจต่อข้อแนะนำและข้อเรียกร้องของลูกค้าจำนวนมาก โดยเฉพาะในเรื่องของการ Recall ที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ของโตโยต้าหลายรุ่นเพราะปัญหาคันเร่งค้าง ซึ่งแน่นอนว่าเราให้ความสนใจและติดตามเรื่องนี้อย่างใกล้ชิดอย่างแน่นอน เช่นเดียวกับทุกเรื่องที่ถูกส่งเข้ามา’
โตโยต้าแถลงการณ์ว่า สาเหตุที่ทำให้เกิดเรื่องเช่นนี้เพราะความบกพร่องในส่วนของซอฟต์แวร์ ABS และชิ้นส่วนในระบบการชาร์จกระแสไฟฟ้าในระหว่างการเบรก ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการช่วยชาร์จกระแสไฟฟ้าเข้ามาเก็บในแบตเตอรี่
โดยความบกพร่องในการรับส่งข้อมูลระหว่าง 2 ส่วนนี้เกิดขึ้นโดยช้ากว่าที่ควรจะเป็น 1 วินาทีทำให้เบรกทำงานช้าขึ้น และทำให้ผู้ขับเกิดความรู้สึกเหมือนกับว่าเบรกไม่อยู่ หรือมีระยะเบรกเพิ่มขึ้นจากที่ผู้ขับคาดเอาไว้ ซึ่งเมื่อขับด้วยความเร็ว 96 กิโลเมตร/ชั่วโมงและเบรกแล้ว ระยะเบรกอาจจะเพิ่มจากเดิมอีกประมาณ 27 เมตร ซึ่งเหตุการณ์ในลักษณะนี้สามารถเกิดขึ้นกับบางสภาพถนน เช่น บนพื้นผิวเปียกลื่น หรือบนน้ำแข็ง
ในตอนแรกทาง CNN เผยว่าโตโยต้าขอเวลาในการตัดสินใจว่าจะทำการ Recall พริอุสจากปัญหานี้หรือไม่ เพราะทางโตโยต้ามองว่าระบบเบรกหลักยังทำงานได้อย่างเต็มที่เพียงแต่ผู้ขับอาจจะต้องกดแป้นเบรกหนักกว่าเดิมเท่านั้น และไม่ถือว่าเป็นปัญหาที่ส่งผลต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรง และไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาคันเร่งค้าง หรือพรมปูพื้นเหมือนกับที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้
นับจากเริ่มทำตลาดในเดือนพฤษภาคม 2009 โตโยต้า พริอุสรุ่นที่ 3 มียอดขายสหรัฐอเมริกา, ญี่ปุ่น และตลาดแห่งอื่นทั่วโลกรวมแล้วกว่า 270,000 คัน และถ้าหากมีการ Recall จริง ทางโตโยต้าก็ยังไม่เปิดเผยถึงวิธีแก้ไขกับปัญหานี้
อย่างไรก็ตามข่าวล่าสุด(วันนี้ 9 ก.พ.2553 เวลา 13.30 น. ตามเวลาในญี่ปุ่น) ทางโตโยต้าได้แถลงเรียกคืนรถไฮบริดทุกรุ่น ซึ่งใช้เบรกร่วมกับรุ่น พริอุส โฉมปี 2010 ที่ทำตลาดทั่วโลก รวมถึงอเมริกาและญี่ปุ่น รวมจำนวนกว่า 437,000 คันแล้ว ได้แก่ รุ่น SAI , HS250h และ พรีอุส พลักอิน เพื่อแก้ปัญหาระบบเบรกดังที่เป็นข่าว
ชมคลิปโฆษณา พริอุส ใหม่ ช่วงเปิดตัวต้นปี 2009
การตรวจสอบครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากมีการร้องเรียนของผู้ใช้รถยนต์รุ่นพริอุส โมเดลปี 2010 จำนวน 124 คนถึงปัญหาที่เกิดขึ้น และมี 4 คนที่ประสบอุบัติเหตุรถชนกัน
‘ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับเรา’ เรย์ ลาฮู้ด เลขาธิการของ NHTSA กล่าวและว่า
‘นั่นคือสิ่งที่ว่าทำไมในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา NHTSA จึงให้ความสนใจต่อข้อแนะนำและข้อเรียกร้องของลูกค้าจำนวนมาก โดยเฉพาะในเรื่องของการ Recall ที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ของโตโยต้าหลายรุ่นเพราะปัญหาคันเร่งค้าง ซึ่งแน่นอนว่าเราให้ความสนใจและติดตามเรื่องนี้อย่างใกล้ชิดอย่างแน่นอน เช่นเดียวกับทุกเรื่องที่ถูกส่งเข้ามา’
โตโยต้าแถลงการณ์ว่า สาเหตุที่ทำให้เกิดเรื่องเช่นนี้เพราะความบกพร่องในส่วนของซอฟต์แวร์ ABS และชิ้นส่วนในระบบการชาร์จกระแสไฟฟ้าในระหว่างการเบรก ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการช่วยชาร์จกระแสไฟฟ้าเข้ามาเก็บในแบตเตอรี่
โดยความบกพร่องในการรับส่งข้อมูลระหว่าง 2 ส่วนนี้เกิดขึ้นโดยช้ากว่าที่ควรจะเป็น 1 วินาทีทำให้เบรกทำงานช้าขึ้น และทำให้ผู้ขับเกิดความรู้สึกเหมือนกับว่าเบรกไม่อยู่ หรือมีระยะเบรกเพิ่มขึ้นจากที่ผู้ขับคาดเอาไว้ ซึ่งเมื่อขับด้วยความเร็ว 96 กิโลเมตร/ชั่วโมงและเบรกแล้ว ระยะเบรกอาจจะเพิ่มจากเดิมอีกประมาณ 27 เมตร ซึ่งเหตุการณ์ในลักษณะนี้สามารถเกิดขึ้นกับบางสภาพถนน เช่น บนพื้นผิวเปียกลื่น หรือบนน้ำแข็ง
ในตอนแรกทาง CNN เผยว่าโตโยต้าขอเวลาในการตัดสินใจว่าจะทำการ Recall พริอุสจากปัญหานี้หรือไม่ เพราะทางโตโยต้ามองว่าระบบเบรกหลักยังทำงานได้อย่างเต็มที่เพียงแต่ผู้ขับอาจจะต้องกดแป้นเบรกหนักกว่าเดิมเท่านั้น และไม่ถือว่าเป็นปัญหาที่ส่งผลต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรง และไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาคันเร่งค้าง หรือพรมปูพื้นเหมือนกับที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้
นับจากเริ่มทำตลาดในเดือนพฤษภาคม 2009 โตโยต้า พริอุสรุ่นที่ 3 มียอดขายสหรัฐอเมริกา, ญี่ปุ่น และตลาดแห่งอื่นทั่วโลกรวมแล้วกว่า 270,000 คัน และถ้าหากมีการ Recall จริง ทางโตโยต้าก็ยังไม่เปิดเผยถึงวิธีแก้ไขกับปัญหานี้
อย่างไรก็ตามข่าวล่าสุด(วันนี้ 9 ก.พ.2553 เวลา 13.30 น. ตามเวลาในญี่ปุ่น) ทางโตโยต้าได้แถลงเรียกคืนรถไฮบริดทุกรุ่น ซึ่งใช้เบรกร่วมกับรุ่น พริอุส โฉมปี 2010 ที่ทำตลาดทั่วโลก รวมถึงอเมริกาและญี่ปุ่น รวมจำนวนกว่า 437,000 คันแล้ว ได้แก่ รุ่น SAI , HS250h และ พรีอุส พลักอิน เพื่อแก้ปัญหาระบบเบรกดังที่เป็นข่าว
ชมคลิปโฆษณา พริอุส ใหม่ ช่วงเปิดตัวต้นปี 2009
