เอเจนซี – องค์การเพื่อความปลอดภัยของการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ(NHTSA) มีความพอใจกับข้อเสนอของบริษัทโตโยตา มอเตอร์ ในการแก้ไขปัญหาคันเร่งอาจเกิดการติดค้าง ซึ่งเป็นปัญหาความบกพร่องจากโรงงานผลิตที่อาจเกิดขึ้นกับรถรวม 8 รุ่นรวมจำนวน 5.6 ล้านคันที่มีจำหน่ายในสหรัฐฯ เจ้าหน้าที่รัฐบาลสหรัฐฯผู้หนึ่งบอกกับรอยเตอร์ในวันเสาร์(30)
ทีมวิศวกรขององค์การที่เป็นหน่วยงานกำกับตรวจสอบความปลอดภัยของทางการสหรัฐฯแห่งนี้ ได้ศึกษาตรวจสอบข้อเสนอของโตโยต้าแล้ว และไม่มีข้อคัดค้านใดๆ เจ้าหน้าที่ผู้นี้กล่าวโดยขอไม่ให้เปิดเผยชื่อ สืบเนื่องจากแผนการนี้ยังไม่ได้มีการประกาศเปิดเผยเป็นทางการ
โตโยต้าต้องออกประกาศอยู่หลายระลอกในช่วงระยะไม่นานมานี้ เพื่อขอให้เจ้าของรถส่งคืนรถมาซ่อมแซมจุดบกพร่อง สืบเนื่องจากรถบางคันมีปัญหาคันเร่งทำงานโดยไม่เป็นไปตามความประสงค์ของผู้ขับขี่ ทั้งนี้ นอกจากในสหรัฐฯ ที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกแห่งนี้ เรียกคืนรถรวมทั้งสิ้น 5.6 ล้านคันแล้ว โตโยต้ายังได้เรียกคืนรถจำนวน 75,000 คันในประเทศจีน และอีกร่วมๆ 2 ล้านคันในยุโรปด้วย
ในยุโรปนั้น บริษัทพีเอสเอเปอร์โยต์ซีตรอง แห่งฝรั่งเศส ก็เพิ่งแถลงในวันเสาร์ ขอเรียกคืนรถเปอร์โย 107 และ ซีตรอง ซี1 จำนวนราว 100,000 คันเช่นกัน สืบเนื่องจากรถเหล่านี้ผลิตจากโรงงานแห่งหนึ่งในสาธารณรัฐเชก ซึ่งทางเปอร์โยต์ซีตรอง กับโตโยต้าร่วมกันทำการผลิตรถ
ทางด้าน อากิโอะ โตโยดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ของโตโยตา ได้กล่าวขอโทษต่อกรณีการเรียกคืนรถยนต์ครั้งนี้ผ่านทางสถานีโทรทัศน์เอ็นเอชเคเมื่อวันศุกร์ว่า “เราเสียใจอย่างสุดซึ้งที่ได้ทำให้ลูกค้าเกิดความไม่สะดวก”
ก่อนหน้านี้ โตโยดะเคยออกมาแสดงความเห็นต่อสาธารณชนเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว โดยเขาได้แสดงความเสียใจต่อการเกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวโยงกับปัญหาคันเร่ง ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตคน 4 คนในแคลิฟอร์เนีย
