จากข่าวที่ในตอนแรกดูเหมือนเป็นการสร้างกระแส ในที่สุดเวอร์ชัน MUGEN ของซีวิค ไทป์ อาร์ เวอร์ชันยุโรปที่เป็นตัวถังแฮทช์แบ็ก 3 ประตูก็ได้คำตอบที่แน่ชัดแล้วว่า ทางฮอนด้าเปิดไฟเขียวให้ MUGEN ที่มีสายสัมพันธ์แนบแน่นกับฮอนด้า (แต่ฮอนด้า มอเตอร์ไม่ได้เข้าไปถือหุ้นของ MUGEN) บุกเข้าโรงงานประกอบรถยนต์รุ่นนี้ในเมืองสวินดอน ประเทศอังกฤษ เพื่อผลิตเวอร์ชันพิเศษที่เรียกว่า Civic Type R MUGEN ออกมาขาย และข่าวระบุว่ามีเพียง 20 คันเท่านั้นสำหรับตลาดเมืองผู้ดี
โปรเจ็กต์พัฒนาตัวแรงให้กับซีวิค ไทป์ อาร์ยุโรปมีข่าวเริ่มขึ้นในช่วงกลางปี 2009 ซึ่งในตอนนั้นทาง MUGEN ซึ่งเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ตกแต่งให้กับรถยนต์ของฮอนด้าเผยความเคลื่อนไหวออกมาในเว็บไซต์ของตัวเอง พร้อมกับมีการจับมือกับเว็บไซต์อย่าง Pistonhead.com ในการหาผู้โชคดีที่เขียนเรียงความแสดงความคิดเห็นต่อ MUGEN และรถยนต์ของฮอนด้า โดยพาไปขับรถคันต้นแบบที่พัฒนาถึงสนามทวินริงโมเตกิกันเลยทีเดียว
ในตอนแรกเข้าใจว่า MUGEN ต้องการพัฒนาเป็นต้นแบบสำหรับจัดแสดงในการสร้างกระแสเพื่อเดินหน้าเข้าสู่ตลาด Aftermarket ในยุโรป หลังประสบความสำเร็จมาแล้วในการบุกตลาดสหรัฐอเมริกา แต่สุดท้ายกลายเป็นว่า MUGEN เอาจริงในการทำตลาด
การดัดแปลงมีขึ้นบนพื้นฐานของซีวิค ไทป์ อาร์ เวอร์ชันยุโรป ซึ่งในปัจจุบันมีขายในสิงคโปร์ และออสเตรเลียด้วย และกำลังจะเข้าไปขายในญี่ปุ่นช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้ด้วย โดยทาง MUGEN ออกแบบชุดสปอยเลอร์รอบคันใหม่หมดเพื่อเพิ่มความดุดัน เช่นเดียวกับล้อแม็กขนาด 18 นิ้วลายพิเศษของ MUGEN ซึ่มีน้ำหนักต่อวงเพียง 7.85 กิโลกรัม หรือเบากว่าล้อเดิมจากโรงงานถึง 32%
ในด้านสมรรถนะการขับเคลื่อน MUGEN วางเป้าในการเพิ่มกำลังให้กับเครื่องยนต์ K20A แบบ 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว 2,000 ซีซี i-VTEC ของฮอนด้า ซึ่งแต่เดิมมีกำลังอยู่ที่ 200 แรงม้าให้ขยับขึ้นมาเป็น 240 แรงม้าด้วยการปรับแต่งท่อร่วมไอดี เปลี่ยนลูกสูบใหม่ และรีโปรแกรมกล่อง ECU เช่นเดียวกับเปลี่ยนท่อร่วมไอเสียใหม่
ผลคือ มีกำลังขยับขึ้นมาเป็น 240 แรงม้าที่ 8,300 รอบต่อนาที และมีแรงบิดเพิ่มขึ้นอีก 10% เป็น 21.7 กก.-ม. ที่ 6,250 รอบต่อนาที เพิ่มขึ้น 20 และ 10% จากเครื่องยนต์เดิมตามลำดับ โดยที่รอบของแรงม้าสูงสุดเพิ่มขึ้นจากเดิมอีก 300 รอบ/นาที ส่วนการขับเคลื่อนยังเป็นแบบล้อหน้าส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ มีอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 6 วินาที และความเร็วสูงสุด 214 กิโลเมตร/ชั่วโมง
‘วิศวกรของ MUGEN ให้ความสนใจในทุกรายละเอียดของการปรับแต่งและโมดิฟานรถยนต์คันนี้ และซีวิค ไทป์ อาร์รุ่นนี้ได้รับการปรับแต่งมาเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานบนท้องถนนของประเทศอังกฤษ ซึ่งถ้ายังจำกันได้ เมื่อ 2 ปีที่แล้ว MUGEN เคยนำซีวิค ไทป์ อาร์ JDM มาผลิตเป็นเวอร์ชันพิเศษที่มีจำนวนจำกัดเพียง 300 คันเพื่อออกขายในญี่ปุ่น และเชื่อหรือไม่ว่าเพียงแค่ 6 นาทีเท่านั้น รถยนต์ทั้งหมดถูกสั่งจองจนครบ ซึ่งเราคาดหวังว่า ซีวิค ไทป์ อาร์รุ่นนี้จะได้รับการตอบรับที่ดีจากลูกค้าชาวอังกฤษ และเดินตามรอยความสำเร็จในครั้งนั้น’ ฮิโรกิ โตโยดะ รองประธาน MUGEN Euro กล่าว
อย่างไรก็ตาม ประเด็นเดียวที่อาจทำให้ยอดขายเกิดอาการกระตุกหรือไปถึงจุดที่คาดหวังช้ากว่าที่คิด คือ ค่าตัวของ Civic Type R MUGEN เพราะมีการตั้งเอาไว้ถึง 38,599 ปอนด์ หรือ 2.12 ล้านบาท ซึ่งแพงกว่าซีวิค ไทป์ อาร์เวอร์ชันปกติถึงเกือบเท่าตัว
