ข่าวต่างประเทศ - ฮอนด้า มอเตอร์ปลุกแนวรุกตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นครั้งใหม่ จัดการนำเข้าซีวิค ไทป์ อาร์ เวอร์ชันยุโรปจากโรงงานเมืองสวินดอน ประเทศอังกฤษ เข้ามาขายบ้านตัวเองคู่กับรุ่น 4 ประตู โดยจะเริ่มขายอย่างเป็นทางการปลายปีนี้ และจะมีขายแบบจำนวนจำกัด
ญี่ปุ่นจะกลายเป็นตลาดที่ 4 ต่อจากยุโรป, ออสเตรเลีย, แอฟริกาใต้ และสิงคโปร์ที่มีการนำเข้าซีวิค ไทป์ อาร์จากยุโรปเข้ามาขายอย่างเป็นทางการ และถือเป็นการกลับมาของตัวถังแฮทช์แบ็กในการขายแดนปลาดิบหลังจากที่เกิดการเปลี่ยนแปลงในด้านแนวทางการทำตลาดของซีวิครุ่นนี้
ซีวิค ไทป์ อาร์ เป็นเวอร์ชันตัวแรงที่เกิดขึ้นในแบบ JDM ซึ่งเป็นโมเดลที่ผลิตขายเฉพาะตลาดญี่ปุ่น ซึ่งรุ่นแรกรหัส EK9 เปิดตัวปี 1997 โดยใช้พื้นฐานของรุ่นแฮทช์แบ็ก 3 ประตูและวางเครื่องยนต์ 1,600 ซีซีตัวแรงระดับ 185 แรงม้า ขณะที่รุ่นที่ 2 เกิดการเปลี่ยนแปลงเพราะว่าฮอนด้าต้องการนำซีวิค ไทป์ อาร์ออกเจาะตลาดแข่งกับตัวแรงของผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป เช่น ฟอร์ด โฟกัส อาร์เอส และโฟล์คสวาเกน กอล์ฟ GTI ประกอบกับไลน์ผลิตของตัวถังแฮทช์แบ็กไม่ว่าจะเป็นรุ่น 3 หรือ 5 ประตูของซีวิคถูกย้ายไปอยู่ที่เมืองสวินดอน ก็เลยทำให้ซีวิค ไทป์ อาร์รุ่นที่ 2 รหัส EP3 เกิดมาเพื่อเน้นขายในยุโรป และญี่ปุ่นเองก็ต้องนำเข้าจากประเทศอังกฤษ
สำหรับรุ่นใหม่นี้มีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง และฮอนด้าจัดการแยกตลาดของซีวิค ไทป์ อาร์ออกจากกันตามรูปแบบตัวถังของซีวิคที่ขายอยู่ในตลาดทั่วโลก โดยในยุโรปซึ่งมีรุ่นแฮทช์แบ็ก 3 และ 5 ประตูเวอร์ชันไทป์ อาร์ก็เป็นรุ่น 3 ประตู ขณะที่สหรัฐอเมริกาเปลี่ยนจากไทป์ อาร์มาเป็น Si และขายทั้งตัวถังคูเป้ และซีดาน ส่วนญี่ปุ่นเป็นไทป์ อาร์แบบ 4 ประตู ซึ่งรุ่นนี้มีการส่งมาขายอย่างเป็นทางการในมาเลเซียด้วย
ฮอนด้าเผยว่าจะใช้ชื่อเวลาขายในญี่ปุ่นว่าซีวิค ไทป์ อาร์ ยูโร (Civic Type R EURO) วางเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี 201 แรงม้า ที่ 7,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 19.6 กก.-ม. ที่ 5,600 รอบ/นาที พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 6.6 วินาที ความเร็วปลาย 235 กิโลเมตร/ชั่วโมง และอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 10.9 กิโลเมตรต่อลิตร
ก่อนหน้านี้ฮอนด้าเคยมีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับซีวิค ไทป์ อาร์เวอร์ชันยุโรปมาแล้วรอบหนึ่ง แต่คราวนั้นเป็นสำนักแต่งในเครืออย่างมูเกนซึ่งจับเอาตัวแรงรุ่นนี้มาโมดิฟายเพิ่มความสวยและความแรงเหมือนกับที่เคยทำมาแล้วกับซีวิค ไทป์ อาร์เวอร์ชัน JDM 4 ประตู โดยตอนแรกมูเกนบอกว่าจะเป็นต้นแบบสำหรับจัดแสดงเพื่อเปิดตลาดชุดแต่งของตัวเองในยุโรป แต่ดูจากเรื่องนี้ประกอบแล้ว มีความเป็นไปได้ที่มูเกนอาจจะผลิตออกขายเหมือนกับมูเกน ซีวิค อาร์อาร์
ส่วนของการผลิตนั้น ทางด้านฮอนด้าเผยว่าในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมามีตัวเลขการผลิตรถยนต์จากไลน์ผลิตทั่วโลกเพิ่มขึ้นอีก 90,000 คันซึ่งเป็นผลมาจากการผลิตอย่างเต็มกำลังของฐานการผลิตในจีน, ไทย, อินโดนีเซีย และบราซิลซึ่งถือว่าเพิ่มขึ้นจากตัวเลขที่คาดการณ์เอาไว้ถึง 8% และทำให้ในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ ฮอนด้ามีตัวเลขการผลิตรถยนต์รวมทั่วโลกอยู่ที่ 3.295 ล้านคัน เพิ่มขึ้นจากที่คาดการณ์เอาไว้ โดยมีตัวเลขอยู่ที่ 3.21 ล้านคัน
ญี่ปุ่นจะกลายเป็นตลาดที่ 4 ต่อจากยุโรป, ออสเตรเลีย, แอฟริกาใต้ และสิงคโปร์ที่มีการนำเข้าซีวิค ไทป์ อาร์จากยุโรปเข้ามาขายอย่างเป็นทางการ และถือเป็นการกลับมาของตัวถังแฮทช์แบ็กในการขายแดนปลาดิบหลังจากที่เกิดการเปลี่ยนแปลงในด้านแนวทางการทำตลาดของซีวิครุ่นนี้
ซีวิค ไทป์ อาร์ เป็นเวอร์ชันตัวแรงที่เกิดขึ้นในแบบ JDM ซึ่งเป็นโมเดลที่ผลิตขายเฉพาะตลาดญี่ปุ่น ซึ่งรุ่นแรกรหัส EK9 เปิดตัวปี 1997 โดยใช้พื้นฐานของรุ่นแฮทช์แบ็ก 3 ประตูและวางเครื่องยนต์ 1,600 ซีซีตัวแรงระดับ 185 แรงม้า ขณะที่รุ่นที่ 2 เกิดการเปลี่ยนแปลงเพราะว่าฮอนด้าต้องการนำซีวิค ไทป์ อาร์ออกเจาะตลาดแข่งกับตัวแรงของผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป เช่น ฟอร์ด โฟกัส อาร์เอส และโฟล์คสวาเกน กอล์ฟ GTI ประกอบกับไลน์ผลิตของตัวถังแฮทช์แบ็กไม่ว่าจะเป็นรุ่น 3 หรือ 5 ประตูของซีวิคถูกย้ายไปอยู่ที่เมืองสวินดอน ก็เลยทำให้ซีวิค ไทป์ อาร์รุ่นที่ 2 รหัส EP3 เกิดมาเพื่อเน้นขายในยุโรป และญี่ปุ่นเองก็ต้องนำเข้าจากประเทศอังกฤษ
สำหรับรุ่นใหม่นี้มีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง และฮอนด้าจัดการแยกตลาดของซีวิค ไทป์ อาร์ออกจากกันตามรูปแบบตัวถังของซีวิคที่ขายอยู่ในตลาดทั่วโลก โดยในยุโรปซึ่งมีรุ่นแฮทช์แบ็ก 3 และ 5 ประตูเวอร์ชันไทป์ อาร์ก็เป็นรุ่น 3 ประตู ขณะที่สหรัฐอเมริกาเปลี่ยนจากไทป์ อาร์มาเป็น Si และขายทั้งตัวถังคูเป้ และซีดาน ส่วนญี่ปุ่นเป็นไทป์ อาร์แบบ 4 ประตู ซึ่งรุ่นนี้มีการส่งมาขายอย่างเป็นทางการในมาเลเซียด้วย
ฮอนด้าเผยว่าจะใช้ชื่อเวลาขายในญี่ปุ่นว่าซีวิค ไทป์ อาร์ ยูโร (Civic Type R EURO) วางเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี 201 แรงม้า ที่ 7,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 19.6 กก.-ม. ที่ 5,600 รอบ/นาที พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 6.6 วินาที ความเร็วปลาย 235 กิโลเมตร/ชั่วโมง และอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 10.9 กิโลเมตรต่อลิตร
ก่อนหน้านี้ฮอนด้าเคยมีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับซีวิค ไทป์ อาร์เวอร์ชันยุโรปมาแล้วรอบหนึ่ง แต่คราวนั้นเป็นสำนักแต่งในเครืออย่างมูเกนซึ่งจับเอาตัวแรงรุ่นนี้มาโมดิฟายเพิ่มความสวยและความแรงเหมือนกับที่เคยทำมาแล้วกับซีวิค ไทป์ อาร์เวอร์ชัน JDM 4 ประตู โดยตอนแรกมูเกนบอกว่าจะเป็นต้นแบบสำหรับจัดแสดงเพื่อเปิดตลาดชุดแต่งของตัวเองในยุโรป แต่ดูจากเรื่องนี้ประกอบแล้ว มีความเป็นไปได้ที่มูเกนอาจจะผลิตออกขายเหมือนกับมูเกน ซีวิค อาร์อาร์
ส่วนของการผลิตนั้น ทางด้านฮอนด้าเผยว่าในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมามีตัวเลขการผลิตรถยนต์จากไลน์ผลิตทั่วโลกเพิ่มขึ้นอีก 90,000 คันซึ่งเป็นผลมาจากการผลิตอย่างเต็มกำลังของฐานการผลิตในจีน, ไทย, อินโดนีเซีย และบราซิลซึ่งถือว่าเพิ่มขึ้นจากตัวเลขที่คาดการณ์เอาไว้ถึง 8% และทำให้ในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ ฮอนด้ามีตัวเลขการผลิตรถยนต์รวมทั่วโลกอยู่ที่ 3.295 ล้านคัน เพิ่มขึ้นจากที่คาดการณ์เอาไว้ โดยมีตัวเลขอยู่ที่ 3.21 ล้านคัน
