ต่อจากการประกาศาศของมิตซูบิชิที่ยืนยันจะผลิตเวอร์ชันพลังไฟฟ้าของซิตี้คาร์รุ่น i ในชื่อ iMiEV ออกให้บริการในตลาดญี่ปุ่น ทางด้าน ซูบารุของค่ายฟูจิเฮฟวี่อินดัสตรี้ หรือ FHI ที่ไม่ได้มีดีแค่เครื่องยนต์สูบนอน หรือบ็อกเซอร์ก็ตอบสนองต่อคำประกาศนี้ทันที
โดยในตอนนี้ทางบริษัทจัดการเจาะตลาดรถยนต์พลังไฟฟ้าด้วยทางเลือกใหม่สำหรับคนเมืองที่ชื่นชอบความกะทัดรัด จัดการจับเอาซิตี้คาร์ทรงกล่องรุ่นสเตลล่ามาเป็นแม่แบบสำหรับพัฒนาเป็นรถยนต์พลังไฟฟ้าเพื่อให้บริการคนญี่ปุ่นที่สนใจเทคโนโลยีสีเขียว
โดยเป็นผลผลิตที่เกิดจากความร่วมมือระหว่างทาง FHI กับ Tokyo Electric Power Co., Inc. ซึ่งทั้ง 2 บริษัทจับมือเป็นพันธมิตรกันตั้งแต่ปี 2006 และนำผลงานชิ้นแรก คือ R1e ออกจัดแสดงในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2007 แบตเตอรี่ที่ใช้ในรถเป็นแบบลิเธียม-ไอออนขนาด 47 kWh ซึ่งใช้เวลาเพียง 5 ชั่วโมงในการชาร์จกระแสไฟฟ้า และมีโหมด Quick-Charge ในการชาร์จกระแสไฟฟ้าเข้ามาเก็บในแบตเตอรี่ด้วยปริมาณ 80% โดยใช้เวลาเพียงแค่ 15 นาทีเท่านั้น
ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดสูงสุด 17.3 กก.-ม. ที่สำคัญตัวรถมีน้ำหนักเบาขึ้นจากรุ่นต้นแบบที่ทางซูบารุนำออกจัดแสดงเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมาถึง 50 กิโลกรัม
ตัวรถสามารถแล่นทำระยะทางได้ 55 ไมล์ หรือ 88 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง และทำความเร็วสูงสุดได้ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งสมรรถนะระดับนี้ไม่เพียงเหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองเท่านั้น แต่ยังสามารถขับออกต่างจังหวัดได้อย่างมั่นใจ งานนี้ซูบารุผลิตออกขายเพียง 170 คันเท่านั้น และมีราคาแพงเอาเรื่อง
โดยอยู่ที่ 4.7 ล้านเยน หรือ 1.64 ล้านบาท และแพงกว่า iMiEV ของค่ายมิตซูบิชิประมาณ 320,000 เยน หรือ 112,000 บาท แต่งานนี้ซื้อไปแล้ว ทางภาครัฐจะช่วยอุดหนุนในฐานะของคนที่มีใจช่วยสิ่งแวดล้อม โดยรัฐบาลญี่ปุ่นจะคืนเงินให้กับผู้ที่ซื้อรถยนต์ทั้ง 2 รุ่นเป็นจำนวน 1.38 ล้านเยน หรือ 483,000 บาท ซึ่งเท่ากับว่าซูบารุ สเตลล่า อีวีมีราคาเพียงแค่ 1.32 ล้านบาทเท่านั้น
...แต่ตรงนี้ไม่ได้บอกเงื่อนไขว่าจะคืนเงินให้เมื่อไร และอย่างไร
