เผย บัตร Premium Lane ยังซื้อขายผ่านทัวร์-บริษัทเอกชน ได้เหมือนเดิม ทอท. ยันตรวจสอบเข้ม ห้ามใช้ช่องทาง Priority Lane ผิดประเภท แต่ยังเจอที่ ตม. เป็นพันใบ แฉเทคนิคปั้ม”รูปดอกไม้ หรือใช้ตัวอักษรย่อ” เป็นรหัส เพื่อรู้กันว่ามาจากส่วนไหน เพื่อเก็บค่าใช้จ่ายได้ ล่าสุดบางเจ้าขึ้นราคาขาย อ้างถูกตรวจสอบหนัก และเชื่อว่า สุวรรณภูมิ ยังเป็นแหล่งขุมทรัพย์ ของผู้มีอำนาจบางกลุ่มต่อไป
จากกรณีที่นสพ.ผู้จัดการรายวัน 360องศา ได้นำเสนอข่าว มีการหาผลประโยชน์ภายในสนามบินสุวรรณภูมิ โดยพบมีขบวนการร่วมมือกันขายบัตรผ่านช่องทางพิเศษ (Premium Lane) ให้แก่ผู้โดยสารทั่วไป ผ่านทัวร์ และบริษัทเอกชนซึ่งทำให้มีผลประโยชน์มหาศาลเกิดขึ้นจากธุรกิจ ดังกล่าว เนื่องจากมีการจำหน่ายบัตร Premium Lane ในราคาตั้งแต่ 200- 1,000 บาท ต่อใบ อีกทั้งยังเป็นการดำเนินการที่ผิดระเบียบหลักเกณฑ์ ขณะที่ผู้บริหาร บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท. ในฐานะผู้บริหารสนามบินสุวรรณภูมิ ได้ออกมาย้ำถึง 2 ครั้งว่า ช่องทาง Priority Lane จัดขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารกรณีพิเศษตามกฎหมาย เช่น เจ้าหน้าที่ทูต ลูกเรือ ผู้พิการ และมีเจ้าหน้าที่ฝ่ายรักษาความปลอดภัยคอยตรวจสอบ ซึ่งผู้โดยสารที่สามารถผ่านช่องทางนี้ได้ จะต้องมีหนังสือเดินทาง บัตรโดยสารชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจ และบัตร Premium Lane ที่ต้องมีเที่ยวบิน และชื่อผู้โดยสารในบัตรที่นั่งตรงกับหนังสือเดินทาง
นอกจากนี้ ทอท.ยังระบุว่า มีแนวทางในการปฏิบัติงานที่เป็นไปตามมาตรฐาน โดยจะเข้มงวดในการตรวจสอบผู้ที่เข้าใช้ช่องทาง Priority Lane รวมถึงผู้ถือบัตร Premium Lane ซึ่ง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ , AOC และ ตม. มีการประสานการดำเนินงานอย่างใกล้ชิด เพื่อป้องกันปัญหาการใช้บัตรผิดประเภทโดยมิชอบ ซึ่งหาก ทอท. ตรวจพบการใช้บัตร Premium Lane ที่ไม่ถูกต้อง จะมีการแจ้งให้ AOC และ ตม. ทราบต่อไป
รายงานข่าวแจ้งว่า บัตร Premium Lane แต่ละใบ จะมีรายละเอียด ชื่อผู้โดยสาร เที่ยวบิน วันที่เดินทาง และช่องที่ระบุ “Airline’s Stamp” ซึ่งสายการบินที่ผู้โดยสารใช้บริการ จะประทับตราไว้สำหรับ ผู้โดยสารชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจ ของสายการบินนั้นๆ ขณะที่ จากการตรวจสอบข้อมูลในเดือนก.ค. ภายหลังจากมีการนำเสนอข่าวไปแล้ว ยังพบมีการใช้บัตร Premium Lane ผ่านช่องทาง Priority Lane ที่ไม่เป็นไปตามที่ทอท.ระบุไว้ เป็นจำนวนมาก ไม่น้อยกว่า 1,000-1,500 ใบ โดยมีจุดสังเกตที่ช่องประทับตราจะเป็นรูปดอกไม้ โดยมีข้อความกำกับ” MEMBER” และบัตรบางส่วนประทับตราอักษร BFS เป็นต้น แทนที่จะเป็นการประทับตราของสายการบิน ซึ่งจากการสอบถามได้รับข้อมูลว่า เป็นสัญลักษณ์เพื่อแสดงให้ทราบว่าบัตรดังกล่าวเป็นการซื้อขายผ่านกลุ่มใด เช่น ทัวร์ หรือ เอกชน
แหล่งข่าวจากสนามบินสุวรรณภูมิให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า เรื่องดังกล่าวมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รู้เห็นในการดำเนินการดังกล่าว เนื่องจากการจำหน่ายบัตร Premium Lane นั้น จะมีบริษัทเอกชนดำเนินการอย่างถูกต้องทำหน้าที่ผลิตและจำหน่ายบัตรให้สายการบินสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ แต่เหตุใดจึงมีการขายบัตรที่มีรูปแบบเดียวกันสำหรับผู้โดยสารทั่วไปที่ไม่อยู่ในเงื่อนไขได้อีก
ซึ่งที่ บริเวณ ตม. จะเป็นจุดสุดท้ายที่มีการเก็บบัตรคืน เพื่อเคลียร์ค่าใช้จ่าย ซึ่งหลังจากมีข่าวเผยแพร่ออกไป พบว่า ตม.บางพลัดเริ่มตรวจสอบบัตรเข้มข้นขึ้น และมีการปฏิเสธบัตรที่ไม่ผ่านมาโดยไม่ถูกต้องตามประกาศของทอท. หรือไม่มีตราประทับของสายการบิน ขณะที่ยังพบว่า มีการขึ้นราคาบัตร Premium Lane ขั้นต่ำจากเดิม 200 เป็น 400 บาท กรณีซื้อผ่านทัวร์หรือเอเย่นต์อีกด้วย ซึ่งคาดว่าเป็นการอ้างว่าถูกตรวจสอบ ทำให้ซื้อขายยากกว่าขึ้น
ทั้งนี้ บัตร Premium Lane มีขายตั้งแต่เปิดสนามบินสุวรรณภูมิ และมีผลประโยชน์มหาศาล มีผู้มีอำนาจรู้เห็น จึงเชื่อว่าปัญหาจะไม่มีการแก้ปัญหา ขณะที่ต้องยอมรับว่า มีผู้โดยสารบางส่วนยอมจ่ายเพื่อแลกกับความสะดวกรวดเร็ว ซึ่งปัจจุบันสนามบินสุวรรณภูมิมีผู้โดยสารประมาณ 61 ล้านคน ขณะที่ขีดความสามารถรองรับได้ 45 ล้านคนต่อปี ส่วนเฟส 2 อยู่ระหว่างก่อสร้างจะเสร็จปี 2563 เพิ่มขีดรองรับผู้โดยสารได้ 60 ล้านคนต่อปี ซึ่งยังไม่ทันกับอัตราการเติบโตของจำนวนผู้โดยสาร
จากกรณีที่นสพ.ผู้จัดการรายวัน 360องศา ได้นำเสนอข่าว มีการหาผลประโยชน์ภายในสนามบินสุวรรณภูมิ โดยพบมีขบวนการร่วมมือกันขายบัตรผ่านช่องทางพิเศษ (Premium Lane) ให้แก่ผู้โดยสารทั่วไป ผ่านทัวร์ และบริษัทเอกชนซึ่งทำให้มีผลประโยชน์มหาศาลเกิดขึ้นจากธุรกิจ ดังกล่าว เนื่องจากมีการจำหน่ายบัตร Premium Lane ในราคาตั้งแต่ 200- 1,000 บาท ต่อใบ อีกทั้งยังเป็นการดำเนินการที่ผิดระเบียบหลักเกณฑ์ ขณะที่ผู้บริหาร บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท. ในฐานะผู้บริหารสนามบินสุวรรณภูมิ ได้ออกมาย้ำถึง 2 ครั้งว่า ช่องทาง Priority Lane จัดขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารกรณีพิเศษตามกฎหมาย เช่น เจ้าหน้าที่ทูต ลูกเรือ ผู้พิการ และมีเจ้าหน้าที่ฝ่ายรักษาความปลอดภัยคอยตรวจสอบ ซึ่งผู้โดยสารที่สามารถผ่านช่องทางนี้ได้ จะต้องมีหนังสือเดินทาง บัตรโดยสารชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจ และบัตร Premium Lane ที่ต้องมีเที่ยวบิน และชื่อผู้โดยสารในบัตรที่นั่งตรงกับหนังสือเดินทาง
นอกจากนี้ ทอท.ยังระบุว่า มีแนวทางในการปฏิบัติงานที่เป็นไปตามมาตรฐาน โดยจะเข้มงวดในการตรวจสอบผู้ที่เข้าใช้ช่องทาง Priority Lane รวมถึงผู้ถือบัตร Premium Lane ซึ่ง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ , AOC และ ตม. มีการประสานการดำเนินงานอย่างใกล้ชิด เพื่อป้องกันปัญหาการใช้บัตรผิดประเภทโดยมิชอบ ซึ่งหาก ทอท. ตรวจพบการใช้บัตร Premium Lane ที่ไม่ถูกต้อง จะมีการแจ้งให้ AOC และ ตม. ทราบต่อไป
รายงานข่าวแจ้งว่า บัตร Premium Lane แต่ละใบ จะมีรายละเอียด ชื่อผู้โดยสาร เที่ยวบิน วันที่เดินทาง และช่องที่ระบุ “Airline’s Stamp” ซึ่งสายการบินที่ผู้โดยสารใช้บริการ จะประทับตราไว้สำหรับ ผู้โดยสารชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจ ของสายการบินนั้นๆ ขณะที่ จากการตรวจสอบข้อมูลในเดือนก.ค. ภายหลังจากมีการนำเสนอข่าวไปแล้ว ยังพบมีการใช้บัตร Premium Lane ผ่านช่องทาง Priority Lane ที่ไม่เป็นไปตามที่ทอท.ระบุไว้ เป็นจำนวนมาก ไม่น้อยกว่า 1,000-1,500 ใบ โดยมีจุดสังเกตที่ช่องประทับตราจะเป็นรูปดอกไม้ โดยมีข้อความกำกับ” MEMBER” และบัตรบางส่วนประทับตราอักษร BFS เป็นต้น แทนที่จะเป็นการประทับตราของสายการบิน ซึ่งจากการสอบถามได้รับข้อมูลว่า เป็นสัญลักษณ์เพื่อแสดงให้ทราบว่าบัตรดังกล่าวเป็นการซื้อขายผ่านกลุ่มใด เช่น ทัวร์ หรือ เอกชน
แหล่งข่าวจากสนามบินสุวรรณภูมิให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า เรื่องดังกล่าวมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รู้เห็นในการดำเนินการดังกล่าว เนื่องจากการจำหน่ายบัตร Premium Lane นั้น จะมีบริษัทเอกชนดำเนินการอย่างถูกต้องทำหน้าที่ผลิตและจำหน่ายบัตรให้สายการบินสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ แต่เหตุใดจึงมีการขายบัตรที่มีรูปแบบเดียวกันสำหรับผู้โดยสารทั่วไปที่ไม่อยู่ในเงื่อนไขได้อีก
ซึ่งที่ บริเวณ ตม. จะเป็นจุดสุดท้ายที่มีการเก็บบัตรคืน เพื่อเคลียร์ค่าใช้จ่าย ซึ่งหลังจากมีข่าวเผยแพร่ออกไป พบว่า ตม.บางพลัดเริ่มตรวจสอบบัตรเข้มข้นขึ้น และมีการปฏิเสธบัตรที่ไม่ผ่านมาโดยไม่ถูกต้องตามประกาศของทอท. หรือไม่มีตราประทับของสายการบิน ขณะที่ยังพบว่า มีการขึ้นราคาบัตร Premium Lane ขั้นต่ำจากเดิม 200 เป็น 400 บาท กรณีซื้อผ่านทัวร์หรือเอเย่นต์อีกด้วย ซึ่งคาดว่าเป็นการอ้างว่าถูกตรวจสอบ ทำให้ซื้อขายยากกว่าขึ้น
ทั้งนี้ บัตร Premium Lane มีขายตั้งแต่เปิดสนามบินสุวรรณภูมิ และมีผลประโยชน์มหาศาล มีผู้มีอำนาจรู้เห็น จึงเชื่อว่าปัญหาจะไม่มีการแก้ปัญหา ขณะที่ต้องยอมรับว่า มีผู้โดยสารบางส่วนยอมจ่ายเพื่อแลกกับความสะดวกรวดเร็ว ซึ่งปัจจุบันสนามบินสุวรรณภูมิมีผู้โดยสารประมาณ 61 ล้านคน ขณะที่ขีดความสามารถรองรับได้ 45 ล้านคนต่อปี ส่วนเฟส 2 อยู่ระหว่างก่อสร้างจะเสร็จปี 2563 เพิ่มขีดรองรับผู้โดยสารได้ 60 ล้านคนต่อปี ซึ่งยังไม่ทันกับอัตราการเติบโตของจำนวนผู้โดยสาร
