ทอท.ทำไม่รู้ไม่ชี้! มีธุรกิจขายบัตร Premium Lane ฟาสต์แทร็กช่องทางพิเศษ แจงห้ามใช้ผิดประเภท

สุวรรณภูมิแหล่งผลประโยชน์มหาศาล ทอท.ปิดตาไม่รู้ไม่เห็นขายบัตร Premium Lane เม็ดเงินปีละหลายร้อยล้านบาท ใครได้ประโยชน์ แจงสั้นๆ ช่องทาง Priority Lane ใช้ได้เฉพาะบุคคลตามที่กำหนด ห้ามใช้ผิดประเภท

จากกรณีที่หนังสือพิมพ์ผู้จัดการรายวัน 360 องศา และเว็บไซต์ MGR Online ได้นำเสนอข่าว สนามบินสุวรรณภูมิได้จัดทำช่อง Premium Lane เพื่อให้บริการและอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารพิเศษตามที่กฎหมายกำหนด แต่พบว่ามีการจำหน่ายบัตร Premium Lane ให้แก่ผู้โดยสารทั่วไปที่ต้องการเข้าช่องทางพิเศษ ผ่านขั้นตอนตรวจคนเข้าเมืองโดยไม่ต่อคิวในช่องทางปกติ ซึ่งจากการตรวจสอบพบว่าสามารถซื้อบัตร Premium Lane ผ่านทัวร์ ผ่านบริษัทเอกชน โดยสามารถจองและจ่ายค่าบริการผ่านทางเว็บไซต์ได้สะดวก ในราคาหลากหลาย ขึ้นกับบริการเสริม ตั้งแต่หลักร้อยไปจนถึงหลักพันบาทต่อคน ซึ่งพบว่าบริการดังกล่าวมีรายได้ปีละหลายร้อยล้านบาท และมีกลุ่มคนที่ได้รับผลประโยชน์จากเรื่องนี้

ทางบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ในฐานะผู้บริหารสนามบินสุวรรณภูมิ โดยพันตรี กมล วงศ์สมบุญ รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (สายบำรุงรักษา) ได้ชี้แจงว่า ช่องทาง Priority Lane จัดเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารผู้ใช้บริการที่เป็นบุคคลต้องการความช่วยเหลือเป็นกรณีพิเศษตามกฎหมาย เช่น เจ้าหน้าที่ทูต ลูกเรือ ผู้พิการ (ตามข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ฉบับที่ 7) มี 2 ช่องทาง โซน 2 และ 3 ชั้น 4 มีเจ้าหน้าที่ฝ่ายรักษาความปลอดภัยคอยตรวจสอบ ซึ่งผู้โดยสารที่สามารถผ่านช่องทางนี้ได้จะต้องมีหนังสือเดินทาง บัตรโดยสารชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจ และบัตร Premium Lane ที่ต้องมีเที่ยวบิน และชื่อผู้โดยสารในบัตรที่นั่งตรงกับหนังสือเดินทาง                   

ที่ผ่านมา ทอท. คณะกรรมการดำเนินธุรกิจการบินประเทศไทย (AOC) และกองบังคับการตรวจคนเข้าเมือง 2 ได้มีข้อตกลงร่วมกันตามคำร้องขออำนวยความสะดวกจาก AOC โดยอนุญาตให้บริการบัตร Premium Lane สำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจที่สามารถผ่านช่องทางตรวจหนังสือเดินทาง (Priority Lane) ได้ โดยให้ AOC เป็นผู้ดำเนินการจัดทำบัตรดังกล่าว ซึ่ง AOC ได้หาบริษัทเอกชนมารับทำบัตร Priority Pass และบริษัทเอกชนดังกล่าวจะเรียกเก็บเงินจากสายการบินตอนสิ้นเดือนตามจำนวนที่แต่ละสายการบินใช้ไปในแต่ละเดือน

อย่างไรก็ตาม ทอท.มีแนวทางในการปฏิบัติงานที่เป็นไปตามมาตรฐาน โดยจะเข้มงวดในการตรวจสอบผู้ที่เข้าใช้ช่องทาง (Priority Lane) รวมถึงผู้ถือบัตร Premium Lane

ทั้งนี้ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, AOC และ ตม.มีการประสานการดำเนินงานอย่างใกล้ชิด เพื่อป้องกันปัญหาการใช้บัตรผิดประเภทโดยมิชอบ ซึ่งหากตรวจพบการใช้บัตร Premium Lane ที่ไม่ถูกต้องจะมีการแจ้งให้ AOC และ ตม.ทราบต่อไป

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมระบุว่า จากการชี้แจงของ ทอท.ยิ่งตอกย้ำว่ามีการใช้บัตร Premium Lane ที่ไม่ถูกต้องจริง และเป็นเรื่องที่ทำกันมานานแล้ว แสดงให้เห็นว่าที่ผ่านมาการตรวจสอบไม่เข้มงวดใช่หรือไม่ เพราะเรื่องดังกล่าวมีผลประโยชน์มหาศาล นอกจากนี้ การใช้พื้นที่ภายในสนามบินมีจุดหวงห้ามตามมาตรฐานการรักษาความปลอดภัย ซึ่ง ทอท.จะต้องตรวจสอบการเข้าออกของบุคคล แต่ยังพบว่ามีกลุ่มบุคคลที่ได้อภิสิทธิ์สามารถเข้าไปรอรับผู้โดยสารที่ซื้อบัตร Premium Lane ถึงประตูทางออกเครื่องบินเพื่อพาเข้าช่องทางพิเศษอีกด้วย