ASTVผู้จัดการรายวัน-“สรจักร”เผยไตรมาส 2 การบินไทยขาดทุน 8.4 พันล้าน ฉุดรอบ 6 เดือนปี 56 ขาดทุนสุทธิ 131ล้าน ชี้ค่าเงินผันผวน ลงบันทึกด้อยค่าเครื่องบินจอดเฉยๆ อีก 7 ลำ และรับมอบเครื่องบินเพิ่ม แต่ยอดขายไม่ได้ตามเป้า ทำให้ผลประกอบการทรุด ปรับเป้ากำไรทั้งปีเหลือ 4 พันล้าน
นายสรจักร เกษมสุวรรณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ที่มีนายอำพน กิตติอำพน เป็นประธาน วานนี้ (14 ส.ค.) ว่า ที่ประชุมรับทราบผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2556 (เม.ย.-มิ.ย.) โดยมีรายได้ 46,478 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาส 2 ปี 2555 ที่มีรายได้ 46,124 ล้านบาท แต่เนื่องจากเป็นช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว (Low Season) ทำให้รายได้เติบโตต่ำกว่าค่าใช้จ่าย ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน 4,202 ล้านบาท และมีการปรับด้อยค่าเครื่องบินรอการขายอีก 1,332 ล้านบาท ทำให้ขาดทุนสุทธิที่ 8,426 ล้านบาท
ส่วนผลประกอบการครึ่งปีแรก 2556 (ม.ค.-มิ.ย.) บริษัท มีรายได้ 101,750 ล้านบาท รายจ่าย 100,207 ล้านบาท มีกำไรจากการดำเนินงาน 1,543 ล้านบาท ต่ำกว่าครึ่งปีแรก 2555 ที่มีกำไร 3,086 ล้านบาท โดยมีผลขาดทุนสุทธิ 131 ล้านบาท เปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันปีก่อนซึ่งมีกำไรสุทธิ 3,772 ล้านบาท เนื่องจากช่วง 6 เดือนแรกปี 2556 ค่าเงินบาทมีความผันผวน ค่าเงินยูโร เงินเยน เงินรูปี อ่อน ทำให้ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน 2,964 ล้านบาท และมีการบันทึกขาดทุนด้อยค่าเครื่องบินที่ไม่ได้ทำการบินถึง 3,592 ล้านบาท สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนที่บันทึกด้อยค่าเครื่องบินเพียง 181 ล้านบาท
นอกจากนี้ ผลประกอบการด้านขนส่งสินค้า (คาร์โก้) ช่วง 6 เดือนแรกมีรายได้ 12,000 ล้านบาท ขาดทุนถึง 1,500 ล้านบาท ซึ่งมีปัญหาจากมีสินค้าขาออกแต่ไม่มีขาเข้า ทำให้ใช้ศักยภาพเฟดเตอร์ได้ไม่เต็มที่ ขณะเดียวกัน เป็นช่วงที่บริษัทรับมอบเครื่องบินเข้ามามากที่สุด โดย 6 เดือนแรก รับมอบ 8 ลำ จำนวนที่นั่งเพิ่ม 8.3% ครึ่งปีหลังรับมอบอีก 9 ลำ รวมทั้งปี 17 ลำ จำนวนที่นั่งเพิ่มเป็น 11.3% ซึ่งช่วง 3 ปีนี้ (2556-57) เป็นช่วงที่ลำบาก เพราะจะรับมอบเครื่องบินรวม 39 ลำ มากที่สุดเท่าที่ตั้งบริษัทมาและทำให้มีหนี้มากที่สุดถึง 1.8 แสนล้านบาท แต่ปี 2558 จะเริ่มดีขึ้น
ส่วนกระแสข่าวไม่ผ่านประเมินการทำงาน เนื่องจากผลขาดทุนนั้น นายสรจักรกล่าวว่า อยู่ที่กรรมการประเมิน ที่ผ่านมา ได้พยายามทำอย่างดีที่สุดและร่วมมือกับบอร์ดและฝ่ายบริหารด้วยดี
อย่างไรก็ตาม บอร์ดได้ตั้งเป้ากำไรจากการดำเนินงานทั้งปี 2556 ไว้ที่ 4,000 ล้านบาท ซึ่งปรับลดลงจากเดิมที่ตั้งไว้ 6,000 ล้านบาท ส่วนเป้ารายได้ทั้งปีที่ 2.2 แสนล้านบาท อาจจะไปไม่ถึง ซึ่งในช่วงไตรมาส 3,4 จะต้องเร่งเพิ่มรายได้ให้เต็มที่ โดยตัดเส้นทางที่ไม่ทำกำไร และไม่เปิดเส้นทางบินใหม่ไปยุโรป เพราะเศรษฐกิจยังไม่ฟื้น โดยจะหันมาเน้นเส้นทางญี่ปุ่นและจีนที่ทำกำไรได้ดี โดยเดือนต.ค. จะเพิ่มเที่ยวบินไปซับโปโร จาก 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์เป็นทุกวัน เดือนธ.ค. เปิดบินไปเซนได 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และใช้ A 380 บินไปโตเกียว โอซาก้าแทนลอนดอน
นายสรจักร เกษมสุวรรณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ที่มีนายอำพน กิตติอำพน เป็นประธาน วานนี้ (14 ส.ค.) ว่า ที่ประชุมรับทราบผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2556 (เม.ย.-มิ.ย.) โดยมีรายได้ 46,478 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาส 2 ปี 2555 ที่มีรายได้ 46,124 ล้านบาท แต่เนื่องจากเป็นช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว (Low Season) ทำให้รายได้เติบโตต่ำกว่าค่าใช้จ่าย ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน 4,202 ล้านบาท และมีการปรับด้อยค่าเครื่องบินรอการขายอีก 1,332 ล้านบาท ทำให้ขาดทุนสุทธิที่ 8,426 ล้านบาท
ส่วนผลประกอบการครึ่งปีแรก 2556 (ม.ค.-มิ.ย.) บริษัท มีรายได้ 101,750 ล้านบาท รายจ่าย 100,207 ล้านบาท มีกำไรจากการดำเนินงาน 1,543 ล้านบาท ต่ำกว่าครึ่งปีแรก 2555 ที่มีกำไร 3,086 ล้านบาท โดยมีผลขาดทุนสุทธิ 131 ล้านบาท เปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันปีก่อนซึ่งมีกำไรสุทธิ 3,772 ล้านบาท เนื่องจากช่วง 6 เดือนแรกปี 2556 ค่าเงินบาทมีความผันผวน ค่าเงินยูโร เงินเยน เงินรูปี อ่อน ทำให้ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน 2,964 ล้านบาท และมีการบันทึกขาดทุนด้อยค่าเครื่องบินที่ไม่ได้ทำการบินถึง 3,592 ล้านบาท สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนที่บันทึกด้อยค่าเครื่องบินเพียง 181 ล้านบาท
นอกจากนี้ ผลประกอบการด้านขนส่งสินค้า (คาร์โก้) ช่วง 6 เดือนแรกมีรายได้ 12,000 ล้านบาท ขาดทุนถึง 1,500 ล้านบาท ซึ่งมีปัญหาจากมีสินค้าขาออกแต่ไม่มีขาเข้า ทำให้ใช้ศักยภาพเฟดเตอร์ได้ไม่เต็มที่ ขณะเดียวกัน เป็นช่วงที่บริษัทรับมอบเครื่องบินเข้ามามากที่สุด โดย 6 เดือนแรก รับมอบ 8 ลำ จำนวนที่นั่งเพิ่ม 8.3% ครึ่งปีหลังรับมอบอีก 9 ลำ รวมทั้งปี 17 ลำ จำนวนที่นั่งเพิ่มเป็น 11.3% ซึ่งช่วง 3 ปีนี้ (2556-57) เป็นช่วงที่ลำบาก เพราะจะรับมอบเครื่องบินรวม 39 ลำ มากที่สุดเท่าที่ตั้งบริษัทมาและทำให้มีหนี้มากที่สุดถึง 1.8 แสนล้านบาท แต่ปี 2558 จะเริ่มดีขึ้น
ส่วนกระแสข่าวไม่ผ่านประเมินการทำงาน เนื่องจากผลขาดทุนนั้น นายสรจักรกล่าวว่า อยู่ที่กรรมการประเมิน ที่ผ่านมา ได้พยายามทำอย่างดีที่สุดและร่วมมือกับบอร์ดและฝ่ายบริหารด้วยดี
อย่างไรก็ตาม บอร์ดได้ตั้งเป้ากำไรจากการดำเนินงานทั้งปี 2556 ไว้ที่ 4,000 ล้านบาท ซึ่งปรับลดลงจากเดิมที่ตั้งไว้ 6,000 ล้านบาท ส่วนเป้ารายได้ทั้งปีที่ 2.2 แสนล้านบาท อาจจะไปไม่ถึง ซึ่งในช่วงไตรมาส 3,4 จะต้องเร่งเพิ่มรายได้ให้เต็มที่ โดยตัดเส้นทางที่ไม่ทำกำไร และไม่เปิดเส้นทางบินใหม่ไปยุโรป เพราะเศรษฐกิจยังไม่ฟื้น โดยจะหันมาเน้นเส้นทางญี่ปุ่นและจีนที่ทำกำไรได้ดี โดยเดือนต.ค. จะเพิ่มเที่ยวบินไปซับโปโร จาก 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์เป็นทุกวัน เดือนธ.ค. เปิดบินไปเซนได 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และใช้ A 380 บินไปโตเกียว โอซาก้าแทนลอนดอน
