ASTVผู้จัดการรายวัน-"ชุมพล" เดินหน้าผลักดันไทยเป็นเจ้าภาพจัดศึกฟอร์มูล่า-วัน เตรียมทำหนังสือเพื่อขอซื้อลิขสิทธิ์ในการจัดการแข่งขันจาก "เบอร์นีย์ เอคเคิลสโตน" เจ้าของลิขสิทธิ์ชาวอังกฤษ พร้อมเลือกถนนราชดำเนินเป็นสตรีท เซอร์กิต อีกหนึ่งแห่งของตารางการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง
ผู้สื่อข่าวรายงานจากทำเนียบรัฐบาลว่า วานนี้ (6 มี.ค.) นายชุมพล ศิลปอาชา รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงท่องเที่ยวและกีฬา ได้เป็นประธานประชุมเพื่อเตรียมความพร้อมผลักดันให้ประเทศไทยเป็นเจ้าภาพการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง หรือ "ศึกฟอร์มูล่า-วัน"
โดยการประชุมครั้งนี้ มีตัวแทนจากภาครัฐที่เกี่ยวข้องอันประกอบไปด้วย นายกนกพันธุ์ จุลเกษม ผู้ว่าการกีฬาแห่งประเทศไทย นายสมบัติ คุรุพันธุ์ ผู้ช่วยรัฐมนตรีการท่องเที่ยวและกีฬา นายอรรคพล สรสุชาติ ผู้อำนวยการสำนักงานส่งเสริมการจัดประชุมและนิทรรศการ (องค์การมหาชน) หรือสสปน. สำนักนายกรัฐมนตรี ตัวแทนจากราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย (ร.ย.ส.ท.) รวมไปถึง นายไมเคิล เดอ ซานติเอสเตบัน ที่มาในฐานะตัวแทนฝ่ายลิขสิทธิ์จัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง
ขณะที่ภาคเอกชนนั้นมี นายเฉลิม อยู่วิทยา จากบริษัทเครื่องดื่มกระทิงแดง (เรดบูลล์) เข้าร่วมการประชุม ส่วนผู้บริหารบริษัทสิงห์ คอร์เปอร์เรชั่น ที่คาดหมายว่าจะเป็นนายวรวุฒิ ภิรมย์ภักดี ไม่ได้เข้าร่วมการประชุมดังกล่าว โดยแหล่งข่าวจากทางสิงห์ แจ้งว่านายวรวุฒิ อยู่ในระหว่างการเดินทางไปต่างประเทศ ซึ่งการประชุมหารือเพื่อเป็นเจ้าภาพการแข่งขันระดับโลกครั้งนี้ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง
นายชุมพลกล่าวภายหลังการประชุมว่า ตามที่กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬามีแนวความคิดที่จะผลักดันให้ประเทศไทยเป็นเจ้าภาพการแข่งขันฟอร์มูล่า-วัน จึงได้มีการประชุมเพื่อดำเนินการอย่างจริงจัง โดยที่ประชุมได้ข้อสรุปในเบื้องต้นว่า จากเดิมที่วางแผนไว้ว่าอาจมีการสร้างสนามแห่งใหม่ขึ้นที่เมืองพัทยา แต่เนื่องจากต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมจากเดิม 350 ไร่ ทำให้เกินงบประมาณ ทางที่ประชุมจึงมีความเห็นรวมกันว่าถนนราชดำเนินนั้นมีความเหมาะสมที่จะปรับให้เป็นสนามแข่งเช่นกัน ที่สำคัญยังใช้งบประมาณน้อยกว่า เพราะทำแค่การปรับถนนให้เรียบเท่ากันอย่างเดียว
ทั้งนี้ ที่ประชุมได้มีมติร่วมกันมอบหมายให้นายอรรคพล ในฐานะผู้อำนวยการ สสปน. ร่างหนังสือเพื่อยื่นข้อเสนอในการจัดรถสูตรหนึ่งไปยังเจ้าของลิขสิทธิ์อย่างเบอร์นีย์ เอคเคิลสโตน และยังให้นายอรรคพล ทำหนังสืออีกหนึ่งฉบับเพื่อแสดงให้ เอคเคิลสโตน เห็นว่าประเทศไทยมีความพร้อมที่จะจัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่งอย่างจริงจัง ด้วยการจัดกิจกรรมโหมโรงที่มีชื่อว่า เรซออฟแชมป์เปียน ซึ่งข้อมูลตรงนี้ นายกนกพันธุ์ เสริมว่า กิจกรรมดังกล่าวจะดึงนักแข่งชื่อดังอย่าง เซบาสเตียน เวทเทล, มิชาเอล ชูมัคเกอร์ มาร่วมแข่งขันเพื่อช่วยในการประชาสัมพันธ์ และเชื่อมั่นว่าไทยได้สิทธิ์จัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่งภายในปี 2557 อย่างแน่นอน
ส่วนตัวแทนจากภาคเอกชน ซึ่งถือว่าเป็นหลักของรถสูตรหนึ่งในเมืองไทย อย่างนายเฉลิม อยู่วิทยา ได้กล่าวถึงการยื่นเสนอให้มีการแข่งขันรถสูตรหนึ่งในเมืองไทยครั้งนี้ว่า การจัดแข่งรถสูตรหนึ่งนั้นเปรียบเสมือนการแสดงศักยภาพของไทยในการจัดการแข่งขันกีฬาระดับโลก และแสดงให้เห็นว่าคนไทยทำได้ดีไม่แพ้ชาติใดในโลก ที่สำคัญนี่คือสิ่งที่ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องทุกคนต้องการทำเพื่อถวายแด่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ
นอกจากนี้ นายเฉลิม ซึ่งมีกระแสข่าวว่ามีความสนิทสนมกับ เอคเคิลสโตน เป็นพิเศษ เนื่องจากทีมเรดบูลล์นั้น เป็นแชมป์โลกมาแล้วสองสมัย (2010- 2011) ยังเปรยกับผู้สื่อข่าวว่า หากไทยได้จัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง ค่าลิขสิทธิ์อาจจะอยู่ในระดับราคาที่ไม่สูงเท่ากับสนามอื่นก่อนหน้านี้
สำหรับภาคเอกชนที่คาดว่าจะเข้าร่วมให้ความสนับสนุนการแข่งขันในครั้งนี้ มีการเปิดเผยว่าจะมีหนังสือพิมพ์มติชนทำหน้าที่เป็นมีเดีย พาร์ทเนอร์ ขณะที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อย่างโตโยต้า และฮอนด้า มีโอกาสที่จะเข้าร่วมสังฆกรรม หากมีการแข่งขันนัดประวัติศาสตร์ครั้งนี้เช่นกัน ส่วนสิงส์คอร์เปอเรชั่น ที่ไม่ได้ส่งตัวแทนเข้าร่วมในการประชุมนั้น แหล่งข่าวภายในเปิดเผยว่า หากมีการแข่งขันสิงห์ ย่อมเป็นส่วนหนึ่งของทัวร์นาเมนท์อยู่แล้ว เพราะทางสิงห์ เป็นหนึ่งในสปอนเซอร์ของทีมแข่งเรดบูลล์ ส่วนภาพรวมของทั้งรายการนั้นยังคงต้องรอความชัดเจนจากทางผู้บริหาร
ทั้งนี้ การแข่งขันรถสูตรหนึ่งที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ได้เปิดเผยต่อสื่อมวลชนนั้น หากได้ทำการจัดการแข่งขันจริง ถนนราชดำเนินจะกลายเป็นสตรีทเซอร์กิต รายการที่ 3 ในศึกฟอร์มูล่า-วัน ต่อจาก โมนาโก กรังด์ปรีซ์ และ สิงคโปร์ ไนท์เรซ ซึ่งระยะของสนามแข่งจะอยู่ที่ประมาณ 3.5-5 กิโลเมตร แต่การจัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่งบนสนามที่เป็นถนนจริงนั้น แม้จะใช้งบประมาณน้อยกว่าสร้างสนามแข่งใหม่ แต่จะมีข้อจำกัดเรื่องของสภาพถนน ผลกระทบจากเสียงของเครื่องยนต์ รวมไปถึงการสร้างพิตต์สำหรับทีมแข่งจำนวน 15-16 ทีม และอัฒจันทร์ชั่วคราวสำหรับผู้ชม ซึ่งทั้งหมดนี้นายชุมพล ยังไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม รวมไปถึงงบประมาณที่แจ้งเพียงว่า ขณะนี้ได้ขอความสนับสนุนจากองค์กรภาครัฐสามแห่ง คือ การกีฬาแห่งประเทศไทย สำนักงานส่งเสริมการจัดประชุมและนิทรรศการ (องค์การมหาชน) สำนักนายกรัฐมนตรี และการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย เท่านั้น
ผู้สื่อข่าวรายงานจากทำเนียบรัฐบาลว่า วานนี้ (6 มี.ค.) นายชุมพล ศิลปอาชา รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงท่องเที่ยวและกีฬา ได้เป็นประธานประชุมเพื่อเตรียมความพร้อมผลักดันให้ประเทศไทยเป็นเจ้าภาพการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง หรือ "ศึกฟอร์มูล่า-วัน"
โดยการประชุมครั้งนี้ มีตัวแทนจากภาครัฐที่เกี่ยวข้องอันประกอบไปด้วย นายกนกพันธุ์ จุลเกษม ผู้ว่าการกีฬาแห่งประเทศไทย นายสมบัติ คุรุพันธุ์ ผู้ช่วยรัฐมนตรีการท่องเที่ยวและกีฬา นายอรรคพล สรสุชาติ ผู้อำนวยการสำนักงานส่งเสริมการจัดประชุมและนิทรรศการ (องค์การมหาชน) หรือสสปน. สำนักนายกรัฐมนตรี ตัวแทนจากราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย (ร.ย.ส.ท.) รวมไปถึง นายไมเคิล เดอ ซานติเอสเตบัน ที่มาในฐานะตัวแทนฝ่ายลิขสิทธิ์จัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง
ขณะที่ภาคเอกชนนั้นมี นายเฉลิม อยู่วิทยา จากบริษัทเครื่องดื่มกระทิงแดง (เรดบูลล์) เข้าร่วมการประชุม ส่วนผู้บริหารบริษัทสิงห์ คอร์เปอร์เรชั่น ที่คาดหมายว่าจะเป็นนายวรวุฒิ ภิรมย์ภักดี ไม่ได้เข้าร่วมการประชุมดังกล่าว โดยแหล่งข่าวจากทางสิงห์ แจ้งว่านายวรวุฒิ อยู่ในระหว่างการเดินทางไปต่างประเทศ ซึ่งการประชุมหารือเพื่อเป็นเจ้าภาพการแข่งขันระดับโลกครั้งนี้ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง
นายชุมพลกล่าวภายหลังการประชุมว่า ตามที่กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬามีแนวความคิดที่จะผลักดันให้ประเทศไทยเป็นเจ้าภาพการแข่งขันฟอร์มูล่า-วัน จึงได้มีการประชุมเพื่อดำเนินการอย่างจริงจัง โดยที่ประชุมได้ข้อสรุปในเบื้องต้นว่า จากเดิมที่วางแผนไว้ว่าอาจมีการสร้างสนามแห่งใหม่ขึ้นที่เมืองพัทยา แต่เนื่องจากต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมจากเดิม 350 ไร่ ทำให้เกินงบประมาณ ทางที่ประชุมจึงมีความเห็นรวมกันว่าถนนราชดำเนินนั้นมีความเหมาะสมที่จะปรับให้เป็นสนามแข่งเช่นกัน ที่สำคัญยังใช้งบประมาณน้อยกว่า เพราะทำแค่การปรับถนนให้เรียบเท่ากันอย่างเดียว
ทั้งนี้ ที่ประชุมได้มีมติร่วมกันมอบหมายให้นายอรรคพล ในฐานะผู้อำนวยการ สสปน. ร่างหนังสือเพื่อยื่นข้อเสนอในการจัดรถสูตรหนึ่งไปยังเจ้าของลิขสิทธิ์อย่างเบอร์นีย์ เอคเคิลสโตน และยังให้นายอรรคพล ทำหนังสืออีกหนึ่งฉบับเพื่อแสดงให้ เอคเคิลสโตน เห็นว่าประเทศไทยมีความพร้อมที่จะจัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่งอย่างจริงจัง ด้วยการจัดกิจกรรมโหมโรงที่มีชื่อว่า เรซออฟแชมป์เปียน ซึ่งข้อมูลตรงนี้ นายกนกพันธุ์ เสริมว่า กิจกรรมดังกล่าวจะดึงนักแข่งชื่อดังอย่าง เซบาสเตียน เวทเทล, มิชาเอล ชูมัคเกอร์ มาร่วมแข่งขันเพื่อช่วยในการประชาสัมพันธ์ และเชื่อมั่นว่าไทยได้สิทธิ์จัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่งภายในปี 2557 อย่างแน่นอน
ส่วนตัวแทนจากภาคเอกชน ซึ่งถือว่าเป็นหลักของรถสูตรหนึ่งในเมืองไทย อย่างนายเฉลิม อยู่วิทยา ได้กล่าวถึงการยื่นเสนอให้มีการแข่งขันรถสูตรหนึ่งในเมืองไทยครั้งนี้ว่า การจัดแข่งรถสูตรหนึ่งนั้นเปรียบเสมือนการแสดงศักยภาพของไทยในการจัดการแข่งขันกีฬาระดับโลก และแสดงให้เห็นว่าคนไทยทำได้ดีไม่แพ้ชาติใดในโลก ที่สำคัญนี่คือสิ่งที่ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องทุกคนต้องการทำเพื่อถวายแด่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ
นอกจากนี้ นายเฉลิม ซึ่งมีกระแสข่าวว่ามีความสนิทสนมกับ เอคเคิลสโตน เป็นพิเศษ เนื่องจากทีมเรดบูลล์นั้น เป็นแชมป์โลกมาแล้วสองสมัย (2010- 2011) ยังเปรยกับผู้สื่อข่าวว่า หากไทยได้จัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง ค่าลิขสิทธิ์อาจจะอยู่ในระดับราคาที่ไม่สูงเท่ากับสนามอื่นก่อนหน้านี้
สำหรับภาคเอกชนที่คาดว่าจะเข้าร่วมให้ความสนับสนุนการแข่งขันในครั้งนี้ มีการเปิดเผยว่าจะมีหนังสือพิมพ์มติชนทำหน้าที่เป็นมีเดีย พาร์ทเนอร์ ขณะที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อย่างโตโยต้า และฮอนด้า มีโอกาสที่จะเข้าร่วมสังฆกรรม หากมีการแข่งขันนัดประวัติศาสตร์ครั้งนี้เช่นกัน ส่วนสิงส์คอร์เปอเรชั่น ที่ไม่ได้ส่งตัวแทนเข้าร่วมในการประชุมนั้น แหล่งข่าวภายในเปิดเผยว่า หากมีการแข่งขันสิงห์ ย่อมเป็นส่วนหนึ่งของทัวร์นาเมนท์อยู่แล้ว เพราะทางสิงห์ เป็นหนึ่งในสปอนเซอร์ของทีมแข่งเรดบูลล์ ส่วนภาพรวมของทั้งรายการนั้นยังคงต้องรอความชัดเจนจากทางผู้บริหาร
ทั้งนี้ การแข่งขันรถสูตรหนึ่งที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ได้เปิดเผยต่อสื่อมวลชนนั้น หากได้ทำการจัดการแข่งขันจริง ถนนราชดำเนินจะกลายเป็นสตรีทเซอร์กิต รายการที่ 3 ในศึกฟอร์มูล่า-วัน ต่อจาก โมนาโก กรังด์ปรีซ์ และ สิงคโปร์ ไนท์เรซ ซึ่งระยะของสนามแข่งจะอยู่ที่ประมาณ 3.5-5 กิโลเมตร แต่การจัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่งบนสนามที่เป็นถนนจริงนั้น แม้จะใช้งบประมาณน้อยกว่าสร้างสนามแข่งใหม่ แต่จะมีข้อจำกัดเรื่องของสภาพถนน ผลกระทบจากเสียงของเครื่องยนต์ รวมไปถึงการสร้างพิตต์สำหรับทีมแข่งจำนวน 15-16 ทีม และอัฒจันทร์ชั่วคราวสำหรับผู้ชม ซึ่งทั้งหมดนี้นายชุมพล ยังไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม รวมไปถึงงบประมาณที่แจ้งเพียงว่า ขณะนี้ได้ขอความสนับสนุนจากองค์กรภาครัฐสามแห่ง คือ การกีฬาแห่งประเทศไทย สำนักงานส่งเสริมการจัดประชุมและนิทรรศการ (องค์การมหาชน) สำนักนายกรัฐมนตรี และการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย เท่านั้น
