กรมการขนส่งฯ เผยเตรียมสรุปแผนปฏิรูปรถเมล์ เสนอคณะกรรมการนโยบายพิจารณาเร็วๆ นี้ พร้อมเบรกประมูลทดลองวิ่ง 25 เส้นทางใหม่ หลังคมนาคมติงให้ทำพร้อมกันทั้ง 269 เส้นทาง ขณะที่รถร่วมฯ เสนอจัดสรรเส้นทาง ยกระดับบริการซื้อรถใหม่ ยังกังวลถูกร้องผูกขาด
นายเชิดชัย สนั่นศรีสาคร รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการปฏิรูประบบรถโดยสารประจำทางในเขตกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล ว่าจากที่กรมฯ เตรียมเปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอเดินรถอีก 25 เส้นทางใหม่ ต่อจากที่ได้เปิดให้เอกชนทดลองเดินรถไปแล้ว 2 เส้นทางนั้น ล่าสุดได้ยกเลิกแนวทางนี้เนื่องจากนโยบายของกระทรวงคมนาคมต้องการให้สรุปแผนปฏิรูปให้เสร็จก่อนและดำเนินการเปิดเดินรถตามแผนปฎิรูปทั้งหมดพร้อมกัน
โดยขณะนี้กรมฯ ได้สรุปแนวทางการปฏิรูปรถเมล์เสนอต่อกระทรวงคมนาคมแล้ว เพื่อเตรียมเสนอต่อคณะกรรมการนโยบาย ที่มีนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานพิจารณาต่อไป
ทั้งนี้ จากการหารือเบื้องต้น กระทรวงคมนาคมต้องการให้กรมฯจัดทำแผนการปฎิรูปรถเมล์อย่างละเอียด เห็นภาพใหญ่แล้ว ต้องมีแผนระยะกลาง ระยะยาว และผลสุดท้ายของการปฏิรูปจะต้องชัดจนว่ารูปแบบการเดินรถ การให้บริการ การประกอบการของผู้ให้บริการจะเป็นอย่างไร ซึ่งแผนนี้จะนำไปสู่การปฏิบัติทันที โดยจะปรับเส้นทางรถเมล์จากเดิม 202 เส้นทางเป็น 269 เส้นทาง และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้เสนอต่อคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เพิ่มอีก 7 เส้นทางด้วย
ส่วนข้อเสนอของผู้ประกอบการรถร่วมเอกชน เช่น การจัดสรรเส้นทาง การกำหนดอัตราค่าโดยสาร เหมาจ่าย 10 บาท และ 20 บาท โดยเอกชนจะใช้รถใหม่เป็นรถปรับอากาศทั้งหมด เบื้องต้นยังมีข้อกังวลว่า กรณีใช้วิธีจัดสรรเส้นทางไม่เปิดประมูลนั้นอาจจะถูกร้องว่าเป็นการผูกขาดได้หากมีผู้ที่มีข้อเสนอดีกว่า แม้ว่ากรมฯ จะกำหนดหลักเกณฑ์การให้บริการ ทั้งคุณภาพรถ คณภาพ บริการต่างๆ ก็ตาม ซึ่งกรมฯ ได้รวบรวมข้อเท็จจริงทั้งหมดเพื่อนำเสนอคณะกรรมการนโยบายพิจารณา
“ตอนนี้มีเอกชนหน้าใหม่เสนอว่าจะเก็บค่าโดยสารถูกกว่า ทำให้แนวทางที่คุยกับรถร่วมฯ ว่าจะยกระดับบริการ เปลี่ยนรถใหม่เป็นแอร์หมด ชะงัก รวมถึงต้องหารือถึงแนวทางการดูแลผู้มีรายได้น้อยด้วย เพราะปัจจุบันบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ จะครอบคลุมในส่วนของรถ ขสมก. หากปฏิรูปรถเมล์แล้วจะเข้าไปดูแลเส้นทางของรถร่วมฯ เพื่อให้ผู้มีรายได้ใช้บริการได้อย่างไร” รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบกกล่าว
