คมนาคมกางแผนเชื่อมโครงข่ายขนส่งใน EEC ผุดมอเตอร์เวย์ 2 สาย “ชลบุรี-ตราด และชลบุรี-นครราชสีมา” ด้าน ทช.เสนอของบปี 62 ขยายถนน รย.2015 อำเภอปลวกแดง วงเงิน 916 ล้าน ด้าน ร.ฟ.ท.เร่งศึกษาแนวทางคู่ ช่วงศรีราชา-ระยอง และช่วงมาบตาพุด-ระยอง-จันทบุรี-ตราด วงเงินกว่า 4.8 หมื่นล้าน
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ประชุมร่วมกับหน่วยงานของกระทรวงคมนาคมที่เกี่ยวข้องกับโครงการในพื้นที่ EEC เพื่อติดตามความก้าวหน้าของแผนงานต่างๆ โดยกรมทางหลวง (ทล.) ได้สรุปความก้าวหน้าของแผนงานโครงการพัฒนาทางหลวงสำหรับโครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก โครงการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงจังหวัดจันทบุรี โครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่-กาญจนบุรี เพื่อเชื่อมต่อถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวนตะวันออก) โครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายชลบุรี-ตราด ระยะทาง 216 กม. สายชลบุรี (ท่าเรือแหลมฉบัง-นครราชสีมา) ระยะทาง 288 กม.
นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า ทช.มีแผนการก่อสร้างถนนในพื้นที่เกาะช้าง จังหวัดตราด เพื่อเชื่อมการเดินทางระหว่างบ้านบางเบ้ากับบ้านสลักเพชร ระยะทาง 9 กิโลเมตร ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาและขอก่อสร้างในเขตอุทยานแห่งชาติ ซึ่งต้องทำ EIA และการขอผ่อนผันยกเว้นมติ ครม. ส่วนถนนในพื้นที่ EEC มีจำนวน 6 โครงการ ได้รับงบประมาณดำเนินการก่อสร้างแล้ว 5 โครงการ อีก 1 โครงการ คือ ถนนทางหลวงชนบทสาย รย.2015 แยกทางหลวงหมายเลข 36-ทางหลวงหมายเลข 331 อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง ระยะทาง 11.487 กิโลเมตร วงเงินค่าก่อสร้าง 916 ล้านบาท โดยเตรียมเสนอของบในปี 2562-2565
สำหรับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) นั้น ได้เสนอโครงการขยายรถไฟทางคู่มายังจังหวัดตราด โครงการปรับปรุงทางรถไฟท่าเรือจุกเสม็ด การท่าเรือสัตหีบ ฐานทัพเรือสัตหีบ โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 ท่าอากาศยาน และแนวคิดการพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางคู่ในพื้นที่ EEC เพื่อเพิ่มสัดส่วนการขนส่งตู้สินค้า
ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.มีแผนเส้นทางรถไฟที่เชื่อมพื้นที่ภาคตะวันออก ในแนวโครงการเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกตอนล่าง (E-W Lower) จากกาญจนบุรี -ตราด โดยในพื้นที่ EEC มี 2 ช่วง คือ ศรีราชา-ระยอง ระยะทาง 70 กม. วงเงิน 13,357 ล้านบาท และช่วงมาบตาพุด-ระยอง-จันทบุรี-ตราด ระยะทาง 197 กม. วงเงิน 34,649 ล้านบาท โดยอยู่ระหว่างเริ่มศึกษาความเหมาะสม
