กรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เตรียมเสนอเพิ่มส่วนต่างราคา E20 กับ E10 เพื่อจูงใจการใช้ E20 เพิ่มขึ้น หลังพบรถที่ใช้ E20 มีถึง 2.7 ล้านคันแต่ใช้จิ๊บจ๊อย พร้อมทำราคาแก๊สโซฮอล์ 91 ให้เท่ากับ 95 เพื่อปูทางให้ผู้ค้าเลือกจำหน่ายเองหลังซัสโก้พร้อมเลิกขายในปีนี้และปั๊ม ปตท.บางแห่ง
นายวิฑูรย์ กุลเจริญวิรัตน์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยว่า กรมฯ เตรียมจะเสนอคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ให้พิจารณาการเพิ่มส่วนต่างราคาแก๊สโซฮอล์ E20 กับแก๊สโซฮอล์ E10 ให้เพิ่มขึ้นเพื่อจูงใจผู้บริโภคมาใช้ E20 เนื่องจากพบว่าปริมาณรถยนต์ที่สามารถใช้ E20 ได้มีสูงถึง 2.7 ล้านคัน แต่การใช้ E20 ของรถกลุ่มดังกล่าวยังต่ำมากเฉลี่ยเพียง 5 ล้านลิตรต่อวัน พร้อมกันนี้จะเสนอให้มีการกำหนดราคาแก๊สโซฮอล์ 95 เท่ากับแก๊สโซฮอล์ 91 ภายในปีนี้ควบคู่ไปด้วย เพื่อที่จะเป็นกลไกการตลาดในการให้ผู้ค้าเลือกที่จะยกเลิกจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91
“เราจะเสนอ กบง. แต่จะมีการพิจารณาเมื่อใดก็คงอยู่ที่นโยบายซึ่งสำนักนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) จะเป็นฝ่ายนำเสนอเรื่องเข้าไป โดยเป้าหมายของรัฐบาลนั้นต้องการจะส่งเสริมการใช้เอทานอลให้เพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงมีเป้าหมายที่จะยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 ในปี 2561 แต่เราจะปรับแผนนี้โดยใช้กลไกราคาแทนโดยไม่ประกาศยกเลิกแต่ให้ผู้ค้าเลือกและตัดสินใจเอง ซึ่งขณะนี้บริษัทซัสโก้ จำกัด (มหาชน) พร้อมที่จะยกเลิกจำหน่ายแล้วในปีนี้ และยังมีปั๊มน้ำมันของ บมจ.ปตท.บางส่วนที่ยกเลิกจำหน่ายเช่นกัน” นายวิฑูรย์กล่าว
ปัจจุบันส่วนต่างราคาของ E20 กับแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 เฉลี่ยประมาณ 2.24 และ3.51 บาทต่อลิตร ขณะที่ส่วนต่างแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ต่างกันเพียง 0.27 บาทต่อลิตรเท่านั้น ขณะที่ค่าการตลาดของ E20 ขณะนี้อยู่ที่ 2.30 บาทต่อลิตรเพราะรัฐให้การอุดหนุนและกลุ่มแก๊สโซฮอล์เฉลี่ยที่ 1.60 บาทต่อลิตร ดังนั้นการจำหน่าย E20 มากขึ้นผู้ค้าย่อมมีกำไรมากกว่า ขณะเดียวกันจะผลักดันการใช้เอทานอลเพิ่มขึ้น
ทั้งนี้ ตามเป้าหมายในปี 2569 การใช้เอทานอลจะเป็น 7 ล้านลิตรต่อวันจากขณะนี้อยู่ที่ 3.8 ล้านลิตร ขณะที่การจำหน่ายน้ำมันกลุ่มเบนซินจะเหลือเพียง E20 กับ E85 และเบนซิน 95 กับ E10 จะเป็นทางเลือกให้ผู้ค้าแต่รัฐจะไม่มีการอุดหนุนราคาเช่นปัจจุบันที่ใช้กลไกกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงดูแล
นายวิฑูรย์ยังกล่าวถึงสถานการณ์น้ำมันเชื้อเพลิง 9 เดือนแรกของปี 2559 พบว่าการใช้เบนซินเพิ่มขึ้น 10.9% เฉลี่ยอยู่ที่ 28.83 ล้านลิตรต่อวัน แก๊สโซฮอล์ 91 เพิ่มขึ้น 20.5% เฉลี่ยอยู่ที่ 11.19 ล้านลิตรต่อวัน แก๊สโซฮอล์ 95 เพิ่มขึ้น 22.33% เฉลี่ยอยู่ที่ 10.69 ล้านลิตรต่อวัน E20 เพิ่มขึ้น 17.42% เฉลี่ยอยู่ที่ 4.75 ล้านลิตรต่อวัน E85 ลดลง 0.68% เฉลี่ยอยู่ที่ 0.86 ล้านลิตรต่อวัน เบนซินลดลง 2.94% อยู่ที่ 1.34 ล้านลิตรต่อวัน แอลพีจีลดลง 9.92% เฉลี่ยอยู่ที่ 16.38 ล้านกิโลกรัมต่อวัน ส่งผลให้การนำเข้าแอลพีจีลดลง 63.08% เฉลี่ยอยู่ที่ 41 ล้าน กก.ต่อเดือน ขณะที่ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) ลดลง 9.83% เฉลี่ยอยู่ที่ 7.74 ล้าน กก.ต่อวัน
