ยังวุ่นไม่จบ! “พาณิชย์” นัดภาครัฐ-เอกชนถกแก้ปัญหาฮันจินชิปปิ้งล้มละลาย หลังสินค้าไทยค้างเติ่ง ไม่ถึงมือลูกค้า

“พาณิชย์” นัด ส.อ.ท. สภาหอการค้า สภาผู้ขนส่งสินค้าทางเรือ ภาคเอกชน ตัวแทนภาคขนส่ง คปภ. หารือแก้ไขปัญหาฮันจินชิปปิ้งล้มละลาย ทำสินค้าไทยส่งไม่ถึงมือลูกค้า เผยล่าสุดมีเรืออีก 30 ลำที่ไม่สามารถเทียบท่าได้ เหตุเกรงถูกยึดเรือ ระบุเบื้องต้นได้ประสานให้ขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือของบางประเทศ ขณะที่ผู้ส่งออกบางรายเร่งผลิตใหม่เพื่อส่งลูกค้า

นางอภิรดี ตันตราภรณ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า สัปดาห์หน้า กระทรวงพาณิชย์ได้นัดประชุมผู้ที่เกี่ยวข้องเพื่อหารือและแก้ไขปัญหากรณีการล้มละลายของบริษัทฮันจินชิปปิ้ง เพราะหลังจากที่ได้มีการสั่งการให้ทูตพาณิชย์ที่ประจำอยู่ในประเทศต่างๆ ที่มีเรือขนสินค้าของฮันจินชิปปิ้งที่ขนสินค้าไทยจะเข้าเทียบท่า ได้มีการติดตามสถานการณ์และความคืบหน้าการขนส่งสินค้าไทย ปรากฏว่ายังมีความไม่ชัดเจนในหลายเรื่อง จึงต้องนัดประชุมผู้ที่เกี่ยวข้องและผู้ที่ได้รับผลกระทบทั้งภาครัฐและเอกชน เพื่อติดตามประเด็นปัญหา และหาทางในการแก้ไขปัญหาร่วมกัน

สำหรับภาครัฐและเอกชนที่ได้นัดหารือประกอบด้วยผู้แทนผู้ประกอบการค้าระหว่างประเทศ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย สมาคมภาคเอกชน สมาพันธ์และสมาคมโลจิสติกส์ สมาคมเจ้าของและตัวแทนเรือกรุงเทพ รวมถึงสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย การท่าเรือแห่งประเทศไทย และตัวแทนบริษัทฮันจินไทย เป็นต้น

นางอภิรดีกล่าวว่า ปัจจุบันหลังจากที่ฮันจินประกาศล้มละลายได้กระทบต่อผู้ส่งออกและนำเข้าทั่วโลก เนื่องจากเรือฮันจินไม่สามารถเทียบท่าได้อยู่ประมาณ 30 ลำเพราะเกรงถูกยึดเรือ รวมถึงท่าเรือในหลายประเทศไม่อนุญาตให้เทียบท่า และเรือที่เทียบท่าแล้วบางแห่งไม่สามารถขนถ่ายตู้สินค้าได้เพราะไม่มีผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย

นอกจากนี้ สำนักงานใหญ่ของฮันจินยังไม่มีมาตรการที่ชัดเจนในการแก้ไขปัญหาออกมา ทำให้ตัวแทนบริษัทฮันจินในแต่ละประเทศทำได้เพียงแก้ไขปัญหาเป็นรายกรณี และยังพบว่าตัวแทนบางแห่งได้ปิดตัวไปทำให้ไม่สามารถติดต่อได้

อย่างไรก็ตาม ในการแก้ไขปัญหาในเบื้องต้น กระทรวงพาณิชย์ได้สั่งการไปยังทูตพาณิชย์ให้ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด รวมถึงช่วยเหลือผู้ประกอบการไทย โดยแจ้งสถานะของตู้สินค้า พร้อมทั้งประสานกับตัวแทนฮันจินและท่าเรือในประเทศท้องถิ่นเพื่อขนถ่ายสินค้า หรือ Transshipment ต่อไปยังประเทศปลายทาง โดยเปลี่ยนไปใช้สายเรืออื่นๆ เช่น ที่สิงคโปร์ ซึ่งเป็นจุดขนถ่ายสินค้าที่สำคัญ

สำหรับสถานการณ์ล่าสุด แม้จะยังไม่ชัดเจนว่าบริษัทฮันจินและผู้ถือหุ้นใหญ่ รวมถึงรัฐบาลเกาหลีจะมีมาตรการหรือทางออกในเรื่องนี้อย่างไร แต่ในเบื้องต้นทราบว่ารัฐบาลเกาหลีใต้ได้ให้เรือฮันจินเดินทางกลับไปยังท่าเรือปูซานเพื่อบรรเทาสถานการณ์ที่เกิดขึ้นแล้ว

ส่วนผู้ส่งออกของไทยบางส่วนได้แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าด้วยการเร่งผลิตสินค้าใหม่ เพื่อส่งให้ถึงลูกค้าทันตามกำหนด และเปลี่ยนวิธีการขนส่ง รวมถึงการเปลี่ยนสายเรือโดยออกค่าใช้จ่ายไปก่อน ในขณะที่ตู้สินค้าของบางบริษัทยังไม่อาจดำเนินการใดๆ เพราะไม่สามารถรับภาระค่าใช้จ่ายแทนฮันจิน หรือติดต่อตัวแทนไม่ได้ รวมทั้งกรณีการล้มละลายของสายเรือระหว่างประเทศนี้เพิ่งเคยเกิดขึ้นเป็นครั้งแรก การขอชดเชยค่าใช้จ่ายหรือค่าสูญเสียโอกาสจากบริษัทฮันจินหรือบริษัทประกันจึงยังคงไม่ชัดเจน และอยู่ระหว่างตีความทางกฎหมาย