ครม.อนุมัติงบชดเชยเสียง ขยายสนามบินภูเก็ตเพิ่มอีก 3,069 ล้านบาท หลังสำรวจใหม่ทำให้กรอบวงเงินลงทุนเพิ่มจาก 5.7 พันล้าน เป็น 8.8 พันล้าน ด้าน ทอท.เตรียมเปิดอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ 16 ก.ย.นี้ และ ครม.ยังอนุมัติงบผูกพัน 3 ปี กว่า 225 ล้าน ขยาย 4 เลนเชื่อมสนามบินอู่ตะเภา
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ (6 ก.ย.) มีมติเห็นชอบกรอบวงเงินชดเชยผลกระทบด้านเสียงเพิ่ม สำหรับโครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต วงเงิน 3,069 ล้านบาท ทำให้กรอบวงเงินลงทุนโครงการรวมเพิ่มจาก 5,791 ล้านบาท เป็น 8,861 ล้านบาท ซึ่งตามแผนขยายสนามบินภูเก็ตนั้นจะมีการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ และหลุมจอด เพิ่มอีก 15 หลุมจอด ซึ่งได้มีการก่อสร้างเสร็จแล้ว อยู่ระหว่างทดสอบระบบ โดยจะเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 16 ก.ย. 2559
ทั้งนี้ ตามโครงการพัฒนาไม่ได้มีการขยายความยาวรันเวย์ซึ่งปัจจุบันสามารถรองรับเครื่องบินโบอิ้ง B747 ได้อยู่แล้ว โดยมีการเพิ่มแท็กซี่เวย์เชื่อมระหว่างอาคารกับทางรันเวย์นั้น แต่ทั้งนี้การขยายอาคารผู้โดยสารและรองรับเที่ยวบินและผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นทำให้ต้องศึกษารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และพิจารณาผลกระทบเส้นเสียง โดยจากการศึกษารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมเดิมมีอาคาร บ้านเรือนได้รับผบกระทบทางเสียง 1,068 อาคาร แต่จากที่บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ได้ลงพื้นที่สำรวจซ้ำพบว่ามีอาคารบ้านเรือนที่ได้รับผลกระทบทางเสียงเพิ่มขึ้นเป็น 1,671 อาคาร โดยเป็นอาคารของส่วนราชการกว่า 200 แห่ง เป็นของประชาชน1,470 แห่ง ดังนั้นจึงเสนอของบชดเชยเสียงที่ 3,069 ล้านบาท
โดยการขยายสนามบินภูเก็ตจะสามารถสามารถรองรับผู้โดยสารจาก 6.5 ล้านคน เป็น 12.5 ล้านคนต่อปี (ผู้โดยสารระหว่างประเทศ 5 ล้านคนต่อปี และผู้โดยสารภายในประเทศ 7.5 ล้านคนต่อปี), ความสามารถของทางวิ่งรองรับได้ 20 เที่ยวบินต่อชั่วโมง, เพิ่มปริมาณหลุมจอดจาก 15 หลุมจอด เป็น 25 หลุมจอด, สะพานเทียบเครื่องบินเพิ่มจาก 7 ชุด เป็น 11 ชุด และที่จอดรถยนต์เพิ่มจาก 500 คัน เป็น 1,500 คัน
อนุมัติงบกว่า 225 ล้าน ขยาย 4 เลนเชื่อมสนามบินอู่ตะเภา
นอกจากนี้ ครม.ยังอนุมัติงบประมาณ 225.1 ล้านบาท สำหรับดำเนินโครงการขยายถนนทางหลวง 3126 จากสามแยกทางหลวงหมายเลข 3 ทางเข้าท่าอากาศยานอู่ตะเภา จาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร ระยะทาง 3.4 กม. พร้อมทางกลับรถ 2 แห่ง โดยอนุมัติงบกลางปี 2559 จำนวน 30 ล้านบาท และงบผูกพันปี 2560 จำนวน 170 ล้านบาท และปี 2561 จำนวน 25.1 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 17 เดือน ซึ่งเป็นโครงการที่สนับสนุนการพัฒนาท่าอากาศยานอู่ตะเภาเป็นท่าอากาศยานเชิงพาณิชย์ ซึ่งมีการขยายอาคารผู้โดยสารรองรับผู้โดยสารเพิ่มเป็น 3 ล้านคนต่อปี
