“ออมสิน” สรุปแผนย้ายหมอชิตไปใช้พื้นที่สถานีรังสิตประมาณ 30 ไร่พัฒนาแทน หลังการซื้อที่ดินใหม่ 80 ไร่ล้มเหลว เพื่อเร่งส่งมอบพื้นที่คืนให้ ร.ฟ.ท.ก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อภายในสิ้นปี 61 ขณะที่บอร์ด ร.ฟ.ท.อนุมัติให้ บขส.เช่าพื้นที่ 16.7 ไร่ซึ่งเป็นที่ตั้งอู่ ขสมก.ปัจจุบัน โดยโยก ขสมก.ไปอยู่ใกล้ศาลเยาวชนฯ ด้าน บขส.คาดใช้งบลงทุนพัฒนา 2 แห่งประมาณ 1 พันล้าน ส่วน ขสมก.ใช้งบ 50 ล้านสร้างอู่ใหม่
นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้เรียกประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เพื่อหาข้อสรุปการย้ายสถานีขนส่งผู้โดยสารหมอชิตออกจากพื้นที่แปลง C และส่งมอบคืนให้ ร.ฟ.ท.ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต โดยเมื่อวันที่ 24 พ.ค.ที่ผ่านมาคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท.ได้อนุมัติให้ บขส.เช่าพื้นที่จำนวน 16.7 ไร่ เป็นเวลา 15 ปี ซึ่งเป็นที่ตั้งอู่จอดรถ ขสมก.ในปัจจุบัน โดยให้ ขสมก.ย้ายอู่จอดรถไปอยู่บริเวณใต้ทางด่วนใกล้กับศาลเยาวชนและครอบครัวกลาง ด้านพื้นที่โซน A พื้นที่ 7.3 ไร่ ซึ่งตามข้อตกลง บขส.จะต้องย้ายออกจากพื้นที่ปัจจุบันให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2561
ทั้งนี้ ตามแผน ขสมก.จะใช้เวลาก่อสร้างอู่จอดรถใหม่ 360 วัน โดยจะเริ่มตั้งแต่เดือน มิ.ย. 59-มิ.ย. 60 งบประมาณ 50 ล้านบาท ส่วน บขส.จะต้องทำแผนการย้ายให้สอดคล้องกันกับ ขสมก. โดยจะย้ายออกไป 2 พื้นที่ คือ พื้นที่ 16.7 ไร่ ในบริเวณสถานีกลางบางซื่อ และอีกส่วนจะย้ายไปอยู่ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (รังสิต) มีพื้นที่ประมาณ 45 ไร่ โดยจะนำพื้นที่ประมาณ 30 ไร่พัฒนาเป็นสถานีขนส่งและก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร ซึ่งอยู่ระหว่างว่าจ้างมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ออกแบบ คาดว่าจะใช้งบประมาณในการพัฒนาสถานี บขส. 2 แห่งประมาณ 1,000 ล้านบาท
นอกจากนี้ ทางกรมการขนส่งทางบกยืนยันว่าพื้นที่สถานีหมอชิต 1 ซึ่งกรมธนารักษ์เป็นผู้ดูแลและมีการแผนการพัฒนานั้น มีเงื่อนไขที่กรมการขนส่งฯ สงวนสิทธิ์ใช้พื้นที่ประมาณ 112,000 ตร.ม.ไว้เป็นที่จอดรถ บขส. ขสมก. และรถตู้โดยสาร ซึ่งได้ตั้งนายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานคณะกรรมการบูรณาการ เพื่อจัดการระบบการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างสถานีหมอชิต 1 กับสถานีกลางบางซื่อเพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก
“เดิม บขส.มีแผนจะซื้อที่ดินใหม่ประมาณ 80 ไร่ บริเวณรังสิตเพื่อก่อสร้างเป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งใหม่ แต่ออกทีโออาร์ไป 3 ครั้งแล้วยังซื้อที่ดินไม่ได้ และส่งผลกระทบต่อกรอบเวลาการย้ายออกจากพื้นที่ ร.ฟ.ท. จึงจัดสรรพื้นที่ให้ ขสมก. และให้ บขส.ย้ายไปอยู่แทน ขสมก. ซึ่งตามแผนนี้ บขส.จะมีสถานีสายเหนือกับอีสาน 3 จุด คือ ในสถานีกลางบางซื่อ 16.7 ไร่ ที่รังสิต 30 ไร่ และที่หมอชิต 1 ประมาณแสน ตร.ม. ซึ่งจุดนี้ต้องรอบริษัท บางกอกเทอร์มินัล ที่ได้รับสิทธิ์พัฒนาสรุป” นายออมสินกล่าว
