เจรจางานเดินรถ 1 สถานี (เตาปูน-บางซื่อ) ยืดเยื้อ ทำส่วนต่อขยายสีน้ำเงินสะดุด กก.PPP เลื่อนประชุม จี้ รฟม.สรุป ล่าสุด กก.มาตรา 13 เจรจา BEM ยืนกรานไม่รับเงื่อนไขเดินรถ 1 สถานีถึงปี 72 เตรียมสรุปเสนอ “รฟม.-อาคม” พิจารณา คาดชง ครม.ปลดล็อกมติเดิม โยก 1 สถานีผนวกรวมกับส่วนต่อขยายแทน
รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการเดินรถช่วงเตาปูน-บางซื่อ ระยะทาง 1 กม. หรือโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง สัญญา 5 (งานเดินรถ 1 สถานี) ว่า เมื่อวันที่ 29 เม.ย.ที่ผ่านมา คณะกรรมการ มาตรา 13 แห่ง พ.ร.บ.ว่าด้วยเอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 (พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 35) ที่มีนายสัจจพงศ์ สนั่นเสียง รองผู้ว่าฯ รฟม.(ปฏิบัติการ) เป็นประธาน ได้เจรจากับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 19 เม.ย.ที่ให้ระยะเวลางานเดินรถ 1 สถานีดังกล่าว เท่ากับระยะเวลาสัญญาสัมปทานของรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคลที่จะครบสัญญาในปี 2572
โดยหลังจากคณะ กก.มาตรา 13 แจ้ง บริษัท BEM ให้รับทราบมติครม. ทาง เอกชนยืนยันว่า ไม่สามารถดำเนินการตามได้ เนื่องจากการรับจ้างเดินรถช่วงเตาปูน-บางซื่อ ถึงปี 2572 ไม่คุ้มค่าในการดำเนินงานและมีผลต่อการจัดซื้อรถไฟฟ้า ดังนั้น คณะ กก.มาตรา 13 จะได้สรุปผลการเจรจาเสนอรฟม.เพื่อเสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและ ครม.ต่อไป
“การเจรจาถือว่าสรุปแล้ว โดยคณะ กก.มาตรา 13 ได้พิจารณารายละเอียดเหตุผลประกอบอย่างรอบคอบ ศึ่งขอบเขตหน้าทีาของ กก.มาตรา 13 นั้นจะพิจารณาและเจรจาเฉพาะในส่วนงานเดินรถ 1 สถานี เท่านั้น จะไม่เจรจาไปถึงเรื่องอื่นๆ” แหล่งข่าวกล่าว
ด้านนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า เนื่องจากการเจรจาเดินรถ 1 สถานีช่วงเตาปูน-บางซื่อยังไม่ได้ข้อยุติ ทำให้กระทบต่อการพิจารณาส่วนของงานระบบรถไฟฟ้าและการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ ซึ่งอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาของคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (คณะกรรมการ PPP)
แหล่งข่าวกล่าวต่อว่า เมื่อวันที่ 26 เม.ย.ที่ผ่านมา คณะกรรมการ PPP ต้องเลื่อนการประชุมเพราะไม่สามารถพิจารณาการเดินรถส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินได้ เนื่องจากต้องรอผลเจรจางานเดินรถ 1 สถานีที่ยังไม่ได้ข้อยุติ ซึ่งข้อเสนอเดิม BEM ยอมรับเดินรถ 2 ปี ขัดแย้งต่อมติ ครม.ที่มห้เดินรถ 1 สถานีถึงปี 2572 ซึ่ง หาก BEM ไม่รับเงื่อนไขรับจ้างเดินรถถึงปี 2572 ทางบอร์ด รฟม. ได้รัดประชุมเร่งด่วนในวันนี้ (2 พ.ค.) เพื่อพิจารณา พร้อมทำรายงานข้อแนะนำเสนอมายัง รมว.คมนาคม เพื่อเสนอ ครม.พิจารณาโดยเร็ว
อย่างไรก็ตาม กรณี BEM ไม่รับเงื่อนไขรับเดินรถ 1 สถานี ถึงปี 2572 อาจจำเป็นต้องปรับส่วนของ 1 สถานีช่วงเตาปูน-บางซื่อ ไปรวมกับสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย โดย ครม.จะต้องปลดล็อกมติเดิมเรื่องเดินรถ 1 สถานี ถึงปี 2572 ด้วย ซี่งจะทำให้คณะกรรมการ PPP พิจารณาสีน้ำเงินส่วนต่อขยายได้
