“ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.” ลั่นเปิดประมูลรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วนครบ 6 เส้นทางใน ก.พ-มี.ค. 59 โดยจะเซ็นสัญญาเริ่มก่อสร้างได้ทั้งหมดใน พ.ค. 59 พร้อมดันทางคู่ระยะที่ 2 อีก 7 เส้นทางเปิดประมูลปลายปี 59 เผยหารือ “วิษณุ” ถกปรับวิธีทำงาน เหตุขั้นตอนมากทำโครงการล่าช้า หวังเปิดประมูลคู่ขนานระหว่างรอผล EIA
นายวุฒิชาติ กับยาณมิตร ผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะเร่งด่วน 6 เส้นทาง มูลค่ากว่า 1.2 แสนล้านบาท ว่าจะสามารถลงนามสัญญาและเริ่มก่อสร้างได้ทั้งหมดภายในเดือน พ.ค. 2559 โดย 2 เส้นทางแรก คือ 1. ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กม. 2. ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม. ประกวดราคาแล้วและจะลงนามสัญญากับผู้รับจ้างในวันที่ 24 ธ.ค.นี้ 3. ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. ขณะนี้อยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ขออนุมัติประกวดราคา คาดว่าจะเปิดประกวดราคาได้ในเดือน ม.ค. 2559
4. มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. อยู่ระหว่างการพิจารณารายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ของคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (สผ.) 5. ลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. และ 6. ลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม.อยู่ระหว่างจัดส่งข้อมูล EIA ให้คณะผู้ชำนาญการ สผ. โดยหากได้รับอนุมัติ EIA ในเดือน ม.ค.2559 และนำเสนอ ครม.อนุมัติโครงการ ร.ฟ.ท.จะสามารถประกาศทีโออาร์ประกวดราคาได้ภายในเดือน ก.พ.-มี.ค. 2559 เนื่องจากมีทีโออาร์การประกวดราคาที่ทำไว้เป็นมาตรฐานแล้ว
ส่วนรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 อีก 7 เส้นทาง มูลค่ากว่าแสนล้านบาทนั้น ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการพิจารณา EIA และตามแผนจะเสนอครม.และเปิดประกวดราคาก่อสร้างภายในปลายปี 2559 ประกอบด้วย 1. ปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กม. 2. ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 309 กม. 3. ขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 174 กม. 4. ชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กม. 5. สุราษฎร์ธานี-สงขลา ระยะทาง 339 กม. 6. หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. 7. เด่นชัย-เชียงราย ระยะทาง 217 กม. นอกจากนี้ยังมีทางรถไฟสายใหม่อีก 3 เส้นทางเพื่อเชื่อมประเทศเพื่อนบ้าน คือ 1. เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 326 กม. 2. บ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 347 กม. 3. ชุมทางบ้านภาชี-อ.นครหลวง ระยะทาง 15 กม.
ทั้งนี้ การพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ขนาดความกว้างราง 1 เมตร (Meter Gauge) ทั่วประเทศ จะทำให้ความเร็วในการขนส่งผู้โดยสารเป็น 100 กม./ชม. และรถขนส่งสินค้าเป็น60 กม./ชม.
นายวุฒิชาติกล่าวว่า ในวันที่ 16 ธ.ค.ได้เข้าพบนายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี เพื่อหารือถึงการทำงานที่จะเร่งรัดโครงการพัฒนารถไฟทางคู่ระยะต่อไป ที่ผ่านมาโครงการมีความล่าช้าเพราะมีขั้นตอนในการทำงานมากและจะต้องรอให้แต่ละขั้นตอนแล้วเสร็จก่อนจึงจะไปสู่อีกขั้นตอนได้ เช่น มีมติ ครม.ว่าจะต้องให้ได้รับอนุมัติ EIA ก่อนจึงจะเสนอ ครม.และเปิดประกวดราคาได้ซึ่งใช้เวลาเป็นปี แต่หากในระหว่างรออนุมัติเรื่อง EIA ให้ ร.ฟ.ท.เปิดประกวดราคาคู่ขนานไปก่อนโดยมีเงื่อนไขว่าจะอนุมัติลงนามสัญญาต่อเมื่อผ่าน EIA จะช่วยลดระยะเวลาลงได้หลายเดือน เป็นการปรับการทำงานให้ทุกขั้นตอน ทุกส่วนที่เกี่ยวข้องทำงานคู่ขนานกันไปเพื่อขับเคลื่อนโครงการให้เร็วขึ้น ไม่ได้เป็นการลดขั้นตอนแต่อย่างใด และโครงการรถไฟทางคู่ไม่ได้ก่อสร้างบนพื้นที่ใหม่ แต่เป็นการก่อสร้างทางรถไฟเพิ่มอีก1 ทางในแนวเส้นทางรถไฟเดิมที่มีอยู่แล้ว
