“สมคิด” เร่งคมนาคมชงรถไฟฟ้า 3 สาย ชมพู-เหลือง และเดินรถสีน้ำเงินต่อขยาย เข้า ครม.ภายในปลายปี 58 เผยต้องเร่งเดินหน้า ช่วงนี้โอกาสเหมาะสมในการลงทุน ด้าน “อาคม” เผยชง ครม.ทบทวนเดินรถสีน้ำเงิน ใช้ พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 56 คัดเลือกเอกชน ขณะที่รถไฟทางคู่ 4 สาย 612 กม. วงเงิน 9.2 หมื่นล้าน และไฮสปีด กรุงเทพฯ-หัวหิน, กรุงเทพฯ-ระยอง วงเงินรวม 2.33 แสนล้านเข้าคิวชง ครม.ในปีนี้ด้วย
นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ได้เร่งรัดโครงการรถไฟฟ้า 3 สาย โดยให้กระทรวงคมนาคมยืนยันว่าจะสามารถนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ภายในปลายปีนี้ เพื่อให้สามารถเริ่มต้นโครงการได้ ประกอบด้วย รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 29.1 กม. วงเงิน 54,644 ล้านบาท สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. วงเงิน 56,691 ล้านบาท และสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทาง 27 กม. ในส่วนของการเดินรถจะต้องเร่งรัดให้เดินหน้าเป็นไปตามเป้าหมายให้ได้ เนื่องจากช่วงเวลานี้สำคัญมากสำหรับการลงทุน
ด้านนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ขณะนี้ได้ เสนอเรื่องการเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายไปยัง ครม.แล้ว ตามมติคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เสนอขอยุติ การใช้ พ.ร.บ.ว่าด้วยเอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 (พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 35) ในการดำเนินการคัดเลือกเอกชนและเห็นควรให้ใช้ พระราชบัญญัติการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 (พ.ร.บ. ร่วมทุนฯ 56) เนื่องจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ถูกบรรจุไว้ในแผนยุทธศาสตร์การให้เอกชนร่วมลงทุน (แผนยุทธศาสตร์ PPP) ซึ่งจะต้องมีการทบทวนมติครม.เดิม ซึ่งหาก ครม.เห็นขอบจะเสนอไปยังเสนอคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ หรือคณะกรรมการ PPP ต่อไป
ส่วนรถไฟฟ้าสายสีชมพู และสีเหลืองนั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างสอบถามความเห็นหน่วยงานเกี่ยวข้อง รวมถึงคณะกรรมการ (บอร์ด) สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ด้วย ซึ่งยังมีขั้นตอนในการพิจารณาแต่จะเสนอ ครม.ได้ในปีนี้แน่นอน ส่วนในต้นปี 2559 นั้นจะเสนอ ครม.อีก 2 สาย คือ สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ระยะทาง 21 กม. วงเงิน 110,325.76 ล้านบาท และสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. วงเงิน 131,171.94 ล้านบาท
รายงานข่าวแจ้งว่า นอกจากรถไฟฟ้า 3 สายแล้ว โครงการด้านการขนส่งทางรางของกระทรวงคมนาคมที่อยู่ระหว่างการนำเสนอ ครม.ในขณะนี้ยังมีโครงการรถไฟสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญาที่ 3 (งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมตู้รถไฟฟ้าบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน) ซึ่งมีการปรับราคาประเมินหรือราคากลางใหม่เป็น 30,500 ล้านบาท ขณะที่ผลการเจรจากับกลุ่ม กิจการร่วมค้า MHSC Consortium (บริษัท MITSUBISHI Heavy Industrial Ltd. บริษัท Hitachi และ บริษัท Sumitomo Corporation) อยู่ที่ประมาณ 32,500 ล้านบาท จึงต้องเสนอขอ ครม.ปรับเพิ่มกรอบวงเงินโครงการ
โครงการรถไฟทางคู่ 4 เส้นทาง ระยะทางรวม 612 กม. วงเงิน 92,290.88 ล้านบาท ประกอบด้วย ทางคู่ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 17,290.63 ล้านบาท คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติให้ความเห็นชอบ EIA แล้ว อยู่ระหว่างเสนอ ครม. คาดว่าจะประกวดราคาได้ในเดือน ธ.ค. 2558, ทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,853.18 ล้านบาท คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติให้ความเห็นชอบ EIA แล้ว อยู่ระหว่างเสนอ ครม. คาดว่าจะประกวดราคาได้ในเดือน ธ.ค. 2558, ทางคู่ช่วง ลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 24,840.54 ล้านบาท อยู่ระหว่างพิจารณา EIA, ทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,306.53 ล้านบาท อยู่ระหว่างพิจารณา EIA ซึ่งมีเป้าหมายเปิดประกวดราคาในเดือน ธ.ค. 2558, โครงการรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 211 กม. วงเงิน 81,136 ล้านบาท และสายกรุงเทพฯ-ระยอง ระยะทาง 193.5 กม. วงเงิน 152,448 ล้านบาท ออกแบบรายละเอียดเสร็จแล้ว อยู่ระหว่างพิจารณา EIA โดยกระทรวงคมนาคมได้นำเสนอ ครม.แล้ว โครงการติดตั้งระบบโครงข่ายโทรคมนาคมของ ร.ฟ.ท., งานติดตั้งรั้วสองข้างทางตามแนวเขตทางรถไฟซึ่งอยู่ระหว่างรอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อประมวลเสนอ ครม.
