“ประจิน” แจงอย่าตื่นตูม ยังไม่อนุมัติขึ้นเซอร์ชาร์จแท็กซี่สนามบิน

“ประจิน” แจงยังไม่อนุมัติปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จแท็กซี่สนามบิน ชี้ยังมีขั้นตอนการพิจารณาก่อนออกเป็นนโยบาย สรุปสุดท้ายประชาชนไม่ต้องเดือดร้อนควักกระเป๋าจ่ายเพิ่ม โดย 6 เดือนแรกให้ ทอท.รับภาระ พร้อมกับเร่งปรับโครงสร้างการบริหารระบบแท็กซี่สนามบิน จัดตาราง เพิ่มเที่ยววิ่งให้แท็กซี่อยู่ได้ โดยใช้อัตรามิเตอร์และเซอร์ชาร์จเดิม

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กรณีที่มีผลการศึกษาในส่วนของค่าธรรมเนียมรถแท็กซี่ที่ให้บริการในท่าอากาศยาน (เซอร์ชาร์จ) ซึ่งเห็นว่าแนวทางที่เหมาะสมคือ คงอัตราค่ามิเตอร์เดิม แต่ปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จในอัตราที่เหมาะสม โดยวิธีการดำเนินงานคือ ใน 6 เดือนแรกจะให้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. รับภาระค่าเซอร์ชาร์จไปก่อน โดยในระหว่างนั้นจะมีการทบทวนเพื่อปรับโครงสร้างการบริหารการให้บริการระบบแท็กซี่ที่สนามบินสุวรรณภูมิใหม่ทั้งหมดเพื่อทำให้เกิดประสิทธิภาพมากขึ้น เช่น มีการจัดสรรเส้นทางให้เหมาะสม จัดจำนวนเที่ยววิ่งต่อวันที่เหมาะสมกับค่าใช้จ่ายและต้นทุนของผู้ประกอบการ ซึ่งข้อมูลพบว่าปัจจุบันแท็กซี่สนามบินวิ่งเฉลี่ย 4-5 เที่ยวต่อวันแต่ไม่เพียงพอต่อต้นทุน ต้องปรับการบริหารอย่างไรเพื่อเพิ่มเที่ยววิ่งต่อวัน แก้ปัญหาบัตรคิว หรือการเจรจาต่อรองแทนการใช้มิเตอร์ เป็นต้น ต้องหาวิธีการปรับโครงสร้างใหม่เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้

ทั้งนี้ ยืนยันเจตนาของนโยบายนี้จะไม่ต้องการทำให้ประชาชนได้รับผลกระทบหรือเดือดร้อนแน่นอน ซึ่งจะเลือกแนวทางที่ประชาชนจ่ายค่าแท็กซี่ที่สนามบินเท่าเดิม ไม่ต้องจ่ายเพิ่มใดๆ โดยต้องมีการรื้อระบบการบริหารจัดการของ ทอท.ใหม่ให้เสร็จใน 6 เดือน ซึ่งขณะนี้ยังไม่ได้สรุปว่าจะปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ โดยตามขั้นตอนจะนำผลศึกษาแนวทางที่เป็นไปได้ให้คณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลางศึกษาวิเคราะห์ พร้อมกันนี้ จะนำเรื่องหารือกับ ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี ที่กำกับดูแลงานด้านสังคมและเศรษฐกิจ ก่อนที่จะออกเป็นนโยบายที่ชัดเจน

“ตอนนี้มีขั้นตอนการทำงาน ยังไม่จบ ยังสรุปไม่ได้ ตอนนี้มีแค่ผลการศึกษาจากคณะทำงาน จากนี้จะเป็นขั้นตอนการพิจารณาของคณะกรรมการขนส่งทางบกกลางและ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จากนั้นจะเสนอมาที่ รมว.คมนาคมพิจารณา ซึ่งก่อนจะสรุปจะนำเรื่องปรึกษารองนายกฯ ก่อน จะประกาศอย่างไร ประชาชนจะต้องกระทบน้อยที่สุด ส่วน ทอท.จะไม่รับภาระค่าเซอร์ชาร์จช่วง 6 เดือนนั้นคงยังสรุปตอนนี้ไม่ได้ เพราะ ทอท.จะต้องนำเสนอฝ่ายบริหารและบอร์ดขอเป็นมติออกมาก่อน จะไปถามเด็กเล็กว่าทำไม่ได้ คงไม่ใช่คำตอบที่ถูกต้อง และ ทอท.ก็เป็นส่วนหนึ่งของคณะทำงาน หาก ทอท.มีความเห็นขัดแย้งก็ต้องชี้แจง และให้เหตุผล ซึ่งขณะนี้ต้องฟังคณะทำงานก่อนว่าศึกษามีผลเป็นอย่างไรและนำมาวิเคราะห์ตามขั้นตอนต่อไปก่อน”

พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า จากผลการศึกษาของคณะทำงานเรื่องค่าธรรมเนียมรถแท็กซี่ที่ให้บริการในท่าอากาศยาน (เซอร์ชาร์จ) ได้เสนอ 3 แนวทาง คือ 1. ปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ 2. ไม่ปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ โดยจะมีการเปลี่ยนแปลงตามขนาดรถ (เล็ก, กลาง, ใหญ่) 3. คงอัตราค่ามิเตอร์เดิม แต่ปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จในอัตราที่เหมาะสม โดยให้ ทอท.รับภาระค่าเซอร์ชาร์จในช่วง 6 เดือน ซึ่งในระหว่างนั้นจะมีการทบทวนเพื่อปรับโครงสร้างระบบแท็กซี่ที่สนามบินสุวรรณภูมิใหม่ทั้งหมด

ส่วนการปรับขึ้นค่าโดยสารรถแท็กซี่ รอบที่ 2 พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า ยังเป็นไปตามที่ได้มีการพิจารณาไว้ ซึ่งได้กำหนดไว้ในข้อสรุปที่มีคำสั่งการเป็นลายลักษณ์อักษร โดยเมื่อมีการศึกษาต้นทุนและออกกติกาไปแล้วเมื่อเดือน ธ.ค. 2557 ที่ผ่านมา ว่าจะมีการปรับอัตรามิเตอร์ 2 ช่วง ขณะนี้ยังคงเป็นไปตามที่มีการประกาศไว้ ยังไม่มีปัจจัยใดๆที่จะทำให้มีการเปลี่ยนแปลง โดยในระยะแรกปรับขึ้นไปแล้ว 5–7% ระยะที่ 2 ปรับขึ้นอีก 5% ซึ่ง จะมีผลบังคับใช้ในเดือน ก.ค.นี้