ASTVผู้จัดการรายวัน-“ประจิน”แจง ยังไม่อนุมัติปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จแท็กซี่สนามบิน ชี้ยังมีขั้นตอนการพิจารณา ก่อนออกเป็นนโยบาย สรุปสุดท้ายประชาชนไม่ต้องเดือดร้อนควักกระเป๋าจ่ายเพิ่ม โดย 6 เดือนแรกให้ทอท.รับภาระ พร้อมกับเร่งปรับโครงสร้างการบริหารระบบแท็กซี่สนามบิน จัดตาราง เพิ่มเที่ยววิ่งให้แท็กซี่อยู่ได้
โดยใช้อัตรามิเตอร์และเซอร์ชาร์จเดิม
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า กรณีที่มีผลการศึกษาในส่วนของค่าธรรมเนียมรถแท็กซี่ที่ให้บริการในท่าอากาศยาน (เซอร์ชาร์จ) ซึ่งเห็นว่า แนวทางที่เหมาะสมคือ คงอัตราค่ามิเตอร์เดิม แต่ปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ ในอัตราที่เหมาะสม โดยวิธีการดำเนินงานคือ ใน 6 เดือนแรกจะให้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท. รับภาระค่าเซอร์ชาร์จไปก่อน โดยในระหว่างนั้นจะมีการทบทวนเพื่อปรับโครงสร้างการบริหารการให้บริการระบบแท็กซี่ที่สนามบินสุวรรณภูมิใหม่ทั้งหมด เพื่อทำให้เกิดประสิทธิภาพมากขึ้น เช่น มีการจัดสรรเส้นทางให้เหมาะสม จัดจำนวนเที่ยววิ่งต่อวันที่เหมาะสมกับค่าใช้จ่ายและต้นทุนของผู้ประกอบการ ซึ่งข้อมูลพบว่า ปัจจุบันแท็กซี่สนามบินวิ่งเฉลี่ย 4-5 เที่ยวต่อวันแต่ไม่เพียงพอต่อต้นทุน ต้องปรับการบริหารอย่างไรเพื่อเพิ่มเที่ยววิ่งต่อวัน แก้ปัญหาบัตรคิว หรือการเจรจาต่อรองแทนการใช้มิเตอร์ เป็นต้น ต้องหาวิธีการปรับโครงสร้างใหม่เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้
ทั้งนี้ ยืนยัน เจตนาของนโยบายนี้ จะไม่ต้องการทำให้ประชาชนได้รับผลกระทบหรือเดือดร้อนแน่นอน ซึ่งจะเลือกแนวทางที่ประชาชนจ่ายค่าแท็กซี่ที่สนามบินเท่าเดิม ไม่ต้องจ่ายเพิ่มใดๆ โดยต้องมีการรื้อระบบการบริหารจัดการของทอท.ใหม่ ให้เสร็จใน 6 เดือน ซึ่งขณะนี้ยังไม่ได้สรุปว่าจะปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ โดยตามขั้นตอนจะนำผลศึกษาแนวทางที่เป็นไปได้ ให้คณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลางศึกษาวิเคราะห์ พร้อมกันนี้ จะนำเรื่องหารือกับ ม.ร.ว.ปรีติยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี ที่กำกับดูแลงานด้านสังคมและเศรษฐกิจ ก่อนที่จะออกเป็นนโยบายที่ชัดเจน
“ตอนนี้มีขั้นตอนการทำงาน ยังไม่จบ ยังสรุปไม่ได้ ตอนนี้มีแค่ผลการศึกษาจากคณะทำงาน จากนี้จะเป็นขั้นตอนการพิจารณาของคณะกรรมการขนส่งทางบกกลางและนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จากนั้นจะเสนอมาที่รมว.คมนาคมพิจารณา ซึ่งก่อนจะสรุปจะนำเรื่องปรึกษา รองนายกฯ ก่อน จะประกาศอย่างไร ประชาชนจะต้องกระทบน้อยที่สุด ส่วนทอท.จะไม่รับภาระค่าเซอร์ชาร์จ ช่วง 6 เดือนนั้น คงยังสรุปตอนนี้ไม่ได้ เพราะทอท.จะต้องนำเสนอฝ่ายบริหารและบอร์ด ขอเป็นมติออกมาก่อน”
พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า จากผลการศึกษาของคณะทำงานเรื่องค่าธรรมเนียมรถแท็กซี่ที่ให้บริการในท่าอากาศยาน (เซอร์ชาร์จ) ได้เสนอ 3 แนวทาง คือ 1. ปรับขึ้นค่าเซอร์ชารจ์ 2. ไม่ปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ โดยจะมีการเปลี่ยนแปลงตามขนาดรถ (เล็ก,กลาง, ใหญ่) 3. คงอัตราค่ามิเตอร์เดิม แต่ปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ ในอัตราที่เหมาะสม โดยให้ ทอท. รับภาระค่าเซอร์ชาร์จในช่วง 6 เดือน ซึ่งในระหว่างนั้นจะมีการทบทวนเพื่อปรับโครงสร้างระบบแท็กซี่ที่สนามบินสุวรรณภูมิใหม่ทั้งหมด
โดยใช้อัตรามิเตอร์และเซอร์ชาร์จเดิม
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า กรณีที่มีผลการศึกษาในส่วนของค่าธรรมเนียมรถแท็กซี่ที่ให้บริการในท่าอากาศยาน (เซอร์ชาร์จ) ซึ่งเห็นว่า แนวทางที่เหมาะสมคือ คงอัตราค่ามิเตอร์เดิม แต่ปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ ในอัตราที่เหมาะสม โดยวิธีการดำเนินงานคือ ใน 6 เดือนแรกจะให้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท. รับภาระค่าเซอร์ชาร์จไปก่อน โดยในระหว่างนั้นจะมีการทบทวนเพื่อปรับโครงสร้างการบริหารการให้บริการระบบแท็กซี่ที่สนามบินสุวรรณภูมิใหม่ทั้งหมด เพื่อทำให้เกิดประสิทธิภาพมากขึ้น เช่น มีการจัดสรรเส้นทางให้เหมาะสม จัดจำนวนเที่ยววิ่งต่อวันที่เหมาะสมกับค่าใช้จ่ายและต้นทุนของผู้ประกอบการ ซึ่งข้อมูลพบว่า ปัจจุบันแท็กซี่สนามบินวิ่งเฉลี่ย 4-5 เที่ยวต่อวันแต่ไม่เพียงพอต่อต้นทุน ต้องปรับการบริหารอย่างไรเพื่อเพิ่มเที่ยววิ่งต่อวัน แก้ปัญหาบัตรคิว หรือการเจรจาต่อรองแทนการใช้มิเตอร์ เป็นต้น ต้องหาวิธีการปรับโครงสร้างใหม่เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้
ทั้งนี้ ยืนยัน เจตนาของนโยบายนี้ จะไม่ต้องการทำให้ประชาชนได้รับผลกระทบหรือเดือดร้อนแน่นอน ซึ่งจะเลือกแนวทางที่ประชาชนจ่ายค่าแท็กซี่ที่สนามบินเท่าเดิม ไม่ต้องจ่ายเพิ่มใดๆ โดยต้องมีการรื้อระบบการบริหารจัดการของทอท.ใหม่ ให้เสร็จใน 6 เดือน ซึ่งขณะนี้ยังไม่ได้สรุปว่าจะปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ โดยตามขั้นตอนจะนำผลศึกษาแนวทางที่เป็นไปได้ ให้คณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลางศึกษาวิเคราะห์ พร้อมกันนี้ จะนำเรื่องหารือกับ ม.ร.ว.ปรีติยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี ที่กำกับดูแลงานด้านสังคมและเศรษฐกิจ ก่อนที่จะออกเป็นนโยบายที่ชัดเจน
“ตอนนี้มีขั้นตอนการทำงาน ยังไม่จบ ยังสรุปไม่ได้ ตอนนี้มีแค่ผลการศึกษาจากคณะทำงาน จากนี้จะเป็นขั้นตอนการพิจารณาของคณะกรรมการขนส่งทางบกกลางและนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จากนั้นจะเสนอมาที่รมว.คมนาคมพิจารณา ซึ่งก่อนจะสรุปจะนำเรื่องปรึกษา รองนายกฯ ก่อน จะประกาศอย่างไร ประชาชนจะต้องกระทบน้อยที่สุด ส่วนทอท.จะไม่รับภาระค่าเซอร์ชาร์จ ช่วง 6 เดือนนั้น คงยังสรุปตอนนี้ไม่ได้ เพราะทอท.จะต้องนำเสนอฝ่ายบริหารและบอร์ด ขอเป็นมติออกมาก่อน”
พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า จากผลการศึกษาของคณะทำงานเรื่องค่าธรรมเนียมรถแท็กซี่ที่ให้บริการในท่าอากาศยาน (เซอร์ชาร์จ) ได้เสนอ 3 แนวทาง คือ 1. ปรับขึ้นค่าเซอร์ชารจ์ 2. ไม่ปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ โดยจะมีการเปลี่ยนแปลงตามขนาดรถ (เล็ก,กลาง, ใหญ่) 3. คงอัตราค่ามิเตอร์เดิม แต่ปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ ในอัตราที่เหมาะสม โดยให้ ทอท. รับภาระค่าเซอร์ชาร์จในช่วง 6 เดือน ซึ่งในระหว่างนั้นจะมีการทบทวนเพื่อปรับโครงสร้างระบบแท็กซี่ที่สนามบินสุวรรณภูมิใหม่ทั้งหมด
