“ซีพี” ตีตราจองไฮสปีดกรุงเทพฯ-ระยอง หอบผู้ร่วมทุนพบ “ประจิน” การันตีพร้อมลงทุน

“กลุ่มซีพี” พาผู้ร่วมทุนรายใหญ่จากฮ่องกงและจีนพบ “ประจิน” ยันพร้อมลงทุนรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-พัทยา-ระยอง วงเงิน 1.52 แสนล้าน รูปแบบ PPP นัดส่งแผนรายละเอียดลงทุนเพิ่มเติม 9 พ.ค. “ประจิน” สั่งเร่งแผนชง ครม.ขออนุมัติปลาย พ.ค.พร้อมสายกรุงเทพฯ-หัวหิน ซึ่งกลุ่ม “ไทยเบฟ” สนใจ

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังผู้บริหารบริษัท เครือเจริญโภคภัณฑ์ จำกัด (มหาชน) หรือกลุ่มซีพี เข้าพบว่า จากที่ทางกลุ่มซีพีได้เคยมายื่นข้อเสนอแสดงความสนใจในการลงทุนก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เส้นทางกรุงเทพฯ-พัทยา-ระยอง ระยะทาง 194 กม. วงเงินลงทุน 152,712 ล้านบาทนั้น ทางคณะทำงานของกลุ่มซีพี ซึ่งมีนายธนากร เสรีบุรี รองประธานกรรมการ, นายคณิต แสงสุพรรณ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่บริหาร, นายนิพนธ์ โชคภิรมย์วงศา ที่ปรึกษา และนายสัณฑศักย์ รัศมีรัตน์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ได้นำผู้แทน 2 บริษัทผู้ร่วมทุนคอนซอร์เตียมเข้าพบ คือ บริษัท CITIC Construction Co.,Ltd. จากประเทศฮ่องกง ซึ่งเป็นบริษัทด้านก่อสร้าง ออกแบบ ที่ปรึกษา มีสถาบันการเงินสนับสนุนครบวงจร และบริษัท ไหหนาน กรุ๊ป (HNA Group) ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการก่อสร้างท่าเรือ สนามบิน และรถไฟ เพื่อยืนยันในส่วนของความพร้อม ซึ่งตนได้ยืนยันว่านโยบายรัฐบาลต้องการให้นักลงทุนไทยเป็นแกนนำและใช้เงินลงทุนภายในประเทศ ซึ่งทางกลุ่มซีพีและผู้ร่วมทุนรับทราบและยอมรับ

ทั้งนี้ ทางกลุ่มซีพีจะต้องกลับไปศึกษารายละเอียดการลงทุนเพิ่มเติม ทั้งการก่อสร้างและการลงทุน PPP รูปแบบใด ซึ่งเบื้องต้นซีพีแจ้งว่ามีความเชี่ยวชาญในการดำเนินงานในรูปแบบ BOT (Build-Operate-Transfer) คือ ก่อสร้างเสร็จแล้ว บริหารก่อนโอนกิจการเป็นของรัฐ นอกจากนี้ จะต้องลงพื้นที่เพื่อสำรวจรายละเอียด จุดก่อสร้างสถานี ตั้งแต่ลาดกระบัง-บางปะกง-ชลบุรี-พัทยา-ระยอง โดยให้เสนอข้อมูลมาอีกครั้งในวันที่ 9 พ.ค. จากนั้นจะให้ทางสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) นำข้อมูลไปศึกษาและสรุปเพื่อให้ชัดเจนภายในวันที่ 16 พ.ค. โดยคาดว่าปลายเดือน พ.ค.นี้จะสรุปรายละเอียดเพื่อนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติโครงการ โดยมีเงื่อนไขว่าจะดำเนินการเมื่อโครงการผ่านการพิจารณาเรื่องผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาสิ่งแวดล้อม 4 จุด

พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า รัฐบาลต้องการเปิดโอกาสให้ทุกคนที่สนใจเสนอแผนลงทุนเข้ามา ซึ่งนอกจากนี้ ทางบริษัท ไทยเบฟเวอเรจ จำกัด (มหาชน) ได้เสนอลงทุนรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 211 กม. วงเงินประมาณ 81,136.20 ล้านบาท โดยจะมีการนัดหารือเพิ่มเติมในเดือน พ.ค.นี้เช่นกัน ซึ่งหากสามารถสรุปรายละเอียดได้จะนำเสนอ ครม.เพื่อขออนุมัติไปพร้อมกัน

“ต้องเร่งรัดโครงการเพราะรัฐบาลต้องการเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง เพิ่มศักยภาพการขนส่งสินค้า และให้เกิดการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น ซึ่งเส้นทางสายตะวันออกจะมีทั้งรถไฟทางคู่ ขนาดราง 1 เมตรของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) สำหรับผู้โดยสารและสินค้า รถไฟไทย-จีน ขนาดราง 1.435 เมตร ความเร็วปานกลาง ช่วง แก่งคอย-มาบตาพุด สำหรับผู้โดยสารเป็นหลักและสินค้าเป็นรอง รถไฟความเร็วสูง ซึ่งจะเป็นทางยกระดับ และยังมีบางช่วงที่เป็นโครงการร่วมมือรถไฟไทย-ญี่ปุ่น ช่วงกรุงเทพฯ-อรัญประเทศ และกรุงเทพฯ-แหลมฉบัง ระยะทาง 139 กม. เพื่อจัดสรรในการใช้พื้นที่เขตทาง” พล.อ.อ.ประจินกล่าว

อย่างไรก็ตาม จะเปิดประกวดราคาตามขั้นตอนการร่วมทุน PPP ตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 ซึ่งหากมีผู้สนใจเพียงรายเดียวจะต้องเสนอ ครม.พิจารณาเพื่อดำเนินการโดยคณะกรรมการมาตรา 16 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 56 เจรจา หากมีผู้เสนอหลายรายจะเข้ากระบวนการประกวดราคาคัดเลือก โดยพิจารณาข้อเสนอด้านคุณสมบัติ เทคนิค และราคา ซึ่งขณะนี้เส้นทางกรุงเทพฯ-พัทยา-ระยอง มีกลุ่มซีพีรายเดียว ส่วนกรุงเทพฯ-หัวหิน มีไทยเบฟฯ สนใจ